まず…「FOSTEX 1/4インチ 8トラック」、この機種は「コンシューマー・モデル」という位置づけを忘れてはなりません。
　よって、業務用機と同レベルには、個々のパーツ代や調整時間も、かけて作られてはおりません。
　過去に数台、調整してきた限りでは…　固体の多少の精度のバラツキも多い気がします。

　本題に入りますが、リール台の高さの調整度においても、多少のバラツキが有ります。
　あるデッキでは、テープのエッジをこする事が無いのに、あるデッキでは異様にこする…。

　このデッキは、結構、テープエッジのギリギリまで録音トラックを利用している為、
　テープエッジを擦られるのは辛いものがあります。

　対処方法として通常は、リール台にスペーサー(紙など)を敷いて、リール自体を浮かせるのが一般的です。
　他の老舗メーカーのモデルによっては、リール台の表面にネジが有り、それで高さを調整できるデッキも存在します。

	左は「FOSTEX A-8 LR」から実際に取り外したリール台ですが、 　これの何処を見ても、高さを調整できる箇所は…　 　残念ながら有りません。 　後継機種の「MODEL-80」も同じ作りだったと思います。 　更に次機種の「R8」に関しては、 　あまりにもコストダウン化が顕著な機種なので、 　ここまでの修理＆調整をした事もないので、不明です…。

　まず、テープのエッジ擦りが、デッキを正面から見て「手前側」か「奥側」なのか…を観察します。

　エッジ擦りが奥側の場合、リール台が高いという判断になるのですが、これは「A-8」「MODEL-80」では…
　リール台の調整では、どうにも出来ません。
　テープ・テンション・アーム側での「テープ送り調整」をするしか有りません。
　ただし、これは、小型マイナス・ドライバー１本で簡単に位置の調整固定は出来ます。
　　　　　＊「R8」はテンション・アームの軸に単にパーツが差し込まれているだけで…ネジ固定すらされていません。


　問題は、エッジ擦りが手前側の場合の、リール台が低いという状況で、
　これは、テンション・アーム側のテープ送り高さでも調整できません。デッキの分解＆調整作業が必要となります。

	巻き取りリール台の取り外しの場合、 　まず、主電源基盤を外す作業になります。 　この作業を行う場合、必ずコンセントから電源を断っておきます。　(厳守！) 　主電源基盤は、本体シャーシにネジ２箇所で固定されています。 　本体内にネジを落とさない様、慎重に外します。

	主電源の基盤を外すと、 　リール台の固定ネジ(３箇所)にアクセス出来る様になります。

	本体内にネジを落とさない様に気をつけながら、リール台の固定 　ネジ(３箇所)を外します。

	リール台パーツの根元、ネジ穴部分に新たにワッシャーを追加、 　それをセロテープにて貼り付けます。 　詳細としては、ワッシャーは金属製を使い、 　ワッシャーの穴のサイズは「3mm 直径」のもの、 　ワッシャーの厚みは　約「0.5mm」を２枚使用します。 　(ワッシャーは東京・秋葉原にある"千石電商"さんにて入手) 　ワッシャー２枚自体を、まずセロテープでズレない様に固定し、 　更にリール台の根元に、やはり、リール台の取り付け直し時に、 　本体内に誤ってワッシャーがズレ落ちない様に固定する… 　という事です。 　ワッシャーをリール台に固定できたら、 　セロテープで埋もれたワッシャーの穴を、 　ネジが通りやすい様に空け直しておきます。

	本体にリール台を戻す際、 　まず最初に、２本の駆動ベルトをリール台にかけておきます。 　次に、写真の赤矢印にある「リール・ブレーキ」を外しておきます。 　（ネジ１本で簡単に外れます） 　リール・ブレーキの金属板でベルトを傷つけない様に 　慎重に、元の位置にリール台を設置します。 　本体シャーシのネジ穴部分と、リール台のネジ穴部位を合わせ、 　ネジ山が壊れない程度でキツめに、３箇所のネジ固定をします。 　リール台が固定できたら、リール・ブレーキも元に付け直します。