TDRスレ・復活?

TDRスレ・復活?: 　
1 名前： TDR100改 投稿日： 02/11/10 17:16 ID:JKY+77S6: ＴＤＲに乗ってるやつ　前のスレがＤＡＴ落ちしたんでぜひ書き込め
今度は落とすなよ
2 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/10 17:21 ID:3xBuMl8Q: 2ｹﾞﾄ
3 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/10 18:37 ID:GGrZGfc0: ゲトは　やめー
4 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/10 19:33 ID:HLQf6E9/: 復活オメ。
ただいまフロントスクリーンをアクリルで自作中。
5 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/10 20:04 ID:GGrZGfc0: >4
おおっ　がんばっ！
おいらもやったことあるからね
多少長めに作るといいかも
6 名前： 過去ログだｺﾞﾙｧ 投稿日： 02/11/11 09:05 ID:74jPb5yW: TDR250かっこいいよなー
http://ime.nu/www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987254993.html
TDR250通信
http://ime.nu/www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987396550.html
TDR250通信 Vol.2
http://ime.nu/ton.2ch.net/bike/kako/987/987770527.html
TDR250について
http://ime.nu/ton.2ch.net/bike/kako/1007/10076/1007609697.html
【最強】TDR250のスレッドです
http://ime.nu/ton.2ch.net/bike/kako/1010/10104/1010488476.html
【最高】TDR250のスレッドです２ (未html化)
http://ime.nu/choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023087739/
TDR50乗ってる人いる？
http://ime.nu/ton.2ch.net/bike/kako/1005/10054/1005426138.html
7 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/11 18:23 ID:Ld9amg3Y: >6
よくしらべたねー　すごい!!
　
さあ　他のやしも書き込むのだ!!
8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/11 18:54 ID:VxvvfRc5: TDR80、、、、
9 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/11 19:51 ID:5tphOZXU: >8
・・がどうしたの？
10 名前：　投稿日： 02/11/11 19:53 ID:JP+gkIOY: 写真ないか　写真
11 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/11 19:54 ID:mcJmr/GD: パラツインは糞
12 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/11 20:03 ID:5tphOZXU: >10
なんの？
>11
うーん　好みってのがあるからね
13 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/11 20:04 ID:0IspI0W6: どうぞ↓

ミイラ伝説Vol.69 YAMAHA TDR50
http://ime.nu/www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_69.html

ミイラ伝説Vol.79 YAMAHA TDR250
http://ime.nu/www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_79.html
14 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/11 20:13 ID:5tphOZXU: ほぉー　こんなもんが出てるんだ
知らんかったな
しかしミイラ伝説ちゃーひでーなー　　　　そのとうりだけど・・・ｼｸｼｸ
15 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/11 20:19 ID:Rvi0NMcj: >>6
TURBOと間違えるTDR80スレは？
16 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/11 20:30 ID:74jPb5yW: >>15
これ？　…じゃないような。。。

TDR80乗りっています？
http://ime.nu/www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984675663.html
TDR80乗りっています？　part２
http://ime.nu/ton.2ch.net/bike/kako/987/987817509.html
17 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/11 20:35 ID:Rvi0NMcj: いや、スレタイはシンプルに「ＴＤＲ８０」だった。　
18 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/11 20:45 ID:5tphOZXU: マルチＴＤＲ（ＴＤＭ）総合スレ・パーパス
http://ime.nu/choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032432960/l50

ＴＤＲ８０はわからんかった・・・
さがせばよかったんだ
19 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/11 20:46 ID:VxvvfRc5: >>15
http://ime.nu/choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023943114/2
http://ime.nu/choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023377856/4
20 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/12 03:00 ID:HIYruvtO: ほぼノーマルで来るんですが、お勧めのいじる箇所ってありますか？
21 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/12 09:11 ID:raPu633C: とりあえずリミッターカットかなー
それが有るかは分かんないけど・・・

誰か知ってる?
22 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/12 09:38 ID:GoW72D3R: >>21
何km/hでリミッターかかるんスカ？

車種はTDR100なの？（TDR80？
23 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/12 11:49 ID:RqFf1KSh: たしか60ｋｍ/hじゃなかったかと・・・
１０年ぐらい前なんで・・・

車種は８０のボアアップ（カメファク93ｃｃでさば読み）

こんなもんで・・
24 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/12 16:50 ID:v7q8rAVc: >>23
恐縮させてすみま千円

>>20の人に「何km/hでリミッターかかるんスカ？」って訊ねようとして誤爆でしたｽﾏｿ
25 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/12 18:29 ID:idQLZybD: >>23
ボアアップの効果はどうですか？
わずか10ccに数万円の価値があるのかずっと迷ってます。
迷いつづけて早2年、、、、インプレｷﾎﾞﾝﾇ
26 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/12 18:46 ID:7gAspcVt: やっぱ基本はリミッターですか。
こないだ上野で探したんだけど、見当たらなかったんですよね。
TZRとかDTあたりのやつ、流用ききますかねえ？
すいません、聞いてばっかで。
27 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/12 22:16 ID:SdySYl/O: おそすれすまそ・・・
＞25
色々いじり過ぎてナニがなんだか・・・ですなー(T_T)
つれは　｢盆栽バイク｣と読んでるし

８０→９３に　ではやっぱり力強くなったと思う
ただヘッドを５０用にしたんで圧縮上がりすぎたみたい・・

安く上げたいなら　アドレスＶ100のオーバーサイズピストンが使える
ただ　ピストンスカートをｃutしてシリンダーをボアアウト（4/100）など、やんなきゃいけないけど

長くなるので割愛します・・・　　よろし？
28 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/12 22:19 ID:SdySYl/O: 書き忘れすまそ
>26
多分無理ではないかと・・・
29 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/12 23:36 ID:Yac3dKfy: >>26
80のCDI使うと良いとどっかのサイトに書いてあった。
ホントかしらんが
30 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/13 01:28 ID:TX/ltk0q: '94までのホンダNS系の５０エンジンならCDIなんか交換せずに配線ちょっといじってリ解できると
おれがまだとっといてある'96の雑誌に載ってる。モンキー・jazz系も配線いじるだけ。
TDR50はそういうことできないのかな？
そもそもTDR50にもリミッターついてんの？
31 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/13 08:50 ID:UFeKwksh: >>30
まだ納車待ちなんでなんとも・・・。
たぶん付いてるんじゃないかと思うんですが。
買うときに一応は聞いてみたんですが、
売られてきたバイクをそんなスピード出してみたりしないんだそうで。

みなさんもありがとうございます。
今月末に納車なんで、また質問に来るかもしれません。
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/13 08:53 ID:9VWw2AIA: なんだ
Ｔ　東京
Ｄ　ディズニー
Ｒ　リゾート
かと思った。
33 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/13 12:50 ID:lVC8LcjC: >29
80のCDIは点火時期が固定なんでどうかなー
５０のときはサイレンサーとリミッターぐらいだった

>30
ついてんよ　メーターケーブルはずすと30ｋｍ/ｈぐらいしかでんかったよ
メーターの中にパルス発生器みたいなやつがあってそこからＣＤＩへ線が延びてる

>31
けっこう　扱い易いんでええで
すり抜けしやすかったな
ただパーツはほとんどないよ(T_T)

＞32
Ｔ　東京
Ｄ　デンジャラス
Ｒ　ランナー
と呼んでたよ　　つれは
34 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/13 18:31 ID:UJ61yKLj: 定期上げ
35 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/13 22:08 ID:qgSucTBl: パーツなんてそろそろ純正部品も欠品が出てきそうな世代じゃないか？
36 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/13 22:22 ID:sZVOAqvT: >>35
もう出てるらしい。

ウチのもピストンリングを(バイク屋が)交換したから
そろそろ復活かな。
37 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/14 09:15 ID:j/NlGHpr: >35
だよねー
ＲＺ５０が復活してんだからＴＤＲもやってほしいね
38 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/14 15:49 ID:mlpwy8DB: TDRに乗ってるやつはもういないのか?
39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/14 16:45 ID:eEhmuWU3: いるよ
40 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/14 17:59 ID:ZxWtRUJj: とりあえず　一人とは他のやつはおらんのかいな

そしてなんかかきこんで・・ｍ（＿＿）ｍ

ちなみ
12Ｖ化（ＴＺＲ50の電装）
ＴＺＲ50のスイングアーム
ＴＺＲ50のＦ・ブレーキ（２ポッド）
ＴＺＭのリアブレーキ
ＴＺＭのリアホイール(120化）
タンクの増量
93ｃｃボアアップ(カメファク、ただしピストンはアドレスＶ100改）
キャブレターＰＷＫ28（短縮化）
ドライブギア17丁（16から）
ドリブンギア38丁(肉抜き）
クラッチ軽量化

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・こんなとこ
41 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/14 18:03 ID:eEhmuWU3: うちのは最近2ｽﾄｽﾚでうｐしたやつだよ。
42 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/14 18:39 ID:b51TnWcY: スノーモービルが出てたけど・・・
　　　　　　　　　　　・・・これ？
43 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/14 18:46 ID:eEhmuWU3: >>42
あっすまそ。
うｐしてから１週間も立ってたよ。
2ｽﾄｽﾚの>>221のやつ。
44 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/14 18:52 ID:b51TnWcY: http://ime.nu/bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021106225402.jpg
これですね

なかなかいいじゃないすか
ああ　スキャナーがほしい
けど　バイク洗ってないからきたないし
45 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/14 19:04 ID:KZqj71cV: >>44の、
チャンバーや足まわりもカッケーけど、何気にシートがかっこいいよなー。
TDR250のシートといえば、黄色地にオイル染みが点々として卵焼きみたいになってるんが通例なのに。
46 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/14 19:14 ID:b51TnWcY: いま気図いたけど　ホイールはなに使ってるの？
47 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/14 19:58 ID:eEhmuWU3: >>45
実はこの中に純正の黄色シートがそのまま。ｗ
シートまで譲って貰えて良かった良かった。

>>46
フロントがＦＺＲ４００（3ＥＮ1）でリアがＲ1-Ｚです。
140ではなく120入れているんで、ＴＤＲ100改さんのリアと同じ太さっすね。
48 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/14 23:20 ID:QC3AAHGo: >>47
>>44のヤシってU宅のページにのってるヤシだよな。
グラフィックとか進化してまつな。

F110/70-17、R120/80-17？
リヤはリム幅と合わないんじゃない？
海苔味はどうすか？
49 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/15 11:00 ID:erCR/dqc: >>48
(゜д゜)＜あらやだ　よくご存知で。
進化っていうか、昔のＴＤＲスレでハイエナのように奪ってきて
乗せ替えたんですよ。

F100/70-17、R120/80-17　です。
リヤはギリギリで120履けます。
最初はF110　R140 だったんですが、曲がる時に何か面白くない
ので細くしました。
キャストにしても少しでも軽快に走りたかったのもあります。

海苔味は普通に走る分には全く問題無いです。
むしろネイキッドよりも殿様ポジションなので疲れませんね。
ブレーキもFがダブルなのでTDRの車重に対して十分過ぎる止まる
力持ってます。
2ｽﾄの軽さのおかげで振り回すのも楽だし。
ただ最低地上高の関係で、曲がる時に倒しすぎるとチャンバー部分を
擦ります。

一つ問題があるとすると、140kmから上だと車体がブレ始めます。
160kmまでで恐ろしくて止めました。
ていうか、速度違反の方が問題ですけどね。
50 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/15 13:18 ID:f0Wl//9m: >49
140ｋ　いいなー
俺のは120kまでスカ出なかった
今は何キロ出ることやら・・・

やっぱ　DT200Wのエンジン積むべきか???
個人的にはランツァーがいいんだが・・
51 名前： 48 投稿日： 02/11/15 21:52 ID:F3cE1HSx: >>49
丁度、TDR関係のページ漁ってたんで。
ダウンチャンバーはやっぱ腹擦るのねん。
それにしても140で車体がブレるのはちとはやい気が。
ノーマルでも160くらいでも安定して無い？

>>50
RZVのエンジン積めや。
チャンバーのお化けみたいなマシンが出来るぞ。
52 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/15 22:12 ID:c+G2SgOw: >51
TDRに乗らんて・・・
まえに乗せてるやつがあっただろう
YAMAHAだしてくんねーかな

今日はこれで・・・　　　おやすみ
53 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/16 12:52 ID:7hYnpWj1: 今日はいい天気だがＴＤＲにはまだ乗れん
自営業に週末の休みはない（とほほ
早いとこキャブのOHをしなくちゃと思ってはいるが・・・
54 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/16 16:01 ID:eiz8Tfg8: >>50
230だと電装も替えた時にトラクションコントロール効くんですかね？ｗ
ランツァのエンジンの方が何気に200WRよりもマターリしてそう。

しっかしあのHPのTDR200WRってTDR250の加速に余裕でついて来そう
だなぁ

>>51
現状だと160でウチのはやばいよれ方になります。
湾岸線で140～加速していったときにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと。
リヤ廻りが問題のようなんですが、滅多に出さないんで
放置状態です。
55 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/16 19:40 ID:oZvpsNGW: ageときます。納車まであと２週間。
ペイント（といっても汚いところを隠すだけ）とか頼んじゃったから時間かかる・・・。
しかしパーツないですねぇ。ヤフオクにも大したもんない。
ボアアップキットが出てたけど、予算オーバー・・・。
56 名前： 名無し某 投稿日： 02/11/16 20:30 ID:ULHu1pHT: >53
早く乗れるバイクを作ってくらはいｗ
そうしないと僕のバイクの方が腐っていきますｗ
57 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/16 20:32 ID:VfNShWLm: トラコンが効けばいいかと・・・
けど　ランツァーはたまが少ないからね
加速は夢のようだろうね

サイレンサーを換えてミソ
高速域で多少いいと思うよ
でもリミッターカットは是非欲しいとこだね

ヤクオフに出ないかな？
58 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/16 20:39 ID:VfNShWLm: あら　ナナ志望
もう電話代払ったの?(ﾜﾗ
きゃぶのOHが終わればとりあえず乗れるよ
59 名前： 名無し某 投稿日： 02/11/16 20:54 ID:ULHu1pHT: >58
まだです。
詳細は後日
つうか明日は某氏のレースの手伝いでＳＰＡ行きケテーイ！

ランツァのＥＧは俺も狙ってるｗ
60 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/17 12:42 ID:lTKbrDvF: 今日もいい天気

みなさーん　ツーリングいってますかー
61 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/17 20:30 ID:3QCqQyXG: 最近めっきり寒くなって
でも月末に奥多摩へ行ってくるよ
62 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/18 04:16 ID:4EqpSrr2: 市街で見なくなったTDRは、奥多摩で野犬化しているのか～age
63 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/18 07:59 ID:vDOAYbpI: やっとこさTDRがかえってきたんで
じっくりいじらないといかんな。
Rフェンダーレス化とカウル補修からだな。
64 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/18 18:09 ID:qFoRWBMT: 奥多摩か～　なんか寒そうだね
でも野犬化はひどいなー
野生化がいいんじゃないの

けってきたTDRはスカチューンされてしまうのか・・・
インナーフェンダーにすんのかな？
わしのはよ直さんと・・・（こればっか
65 名前： 63 投稿日： 02/11/19 01:06 ID:lNAaoC7y: スカでねえっす。

ノーマルだとサイレンサーがテールカウル後端まできていて
テールのとんがった感じが出ないんでチャンバーいれてサイレンサーをショート化。
でRフェンダー切っとばして下の方についてるナンバープレートを上にあげると。

でもそうすると排気煙がナンバー裏に直撃しそうな予感。
んー、どうしよ。
66 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/19 11:09 ID:z2PXrG7e: 逆輸入車TDR250のスイングアームって鉄製なんだね。
知らなかったよ。

http://ime.nu/page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b27919850
67 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/19 12:53 ID:D0+s1ERL: YAHOO! ねたで、もひとつ

ＴＤＲ５０がただいま３２０００円
http://ime.nu/page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22934489

かいどきかな？　なんつって

>６３
こんな感じ?
68 名前： 前スレのハイエナ 投稿日： 02/11/19 13:32 ID:bolxXtdP: おお。TDRスレひさびさに立ちますたな

>>49
その節はどうも。
私信でｽﾏｿですが、ﾒﾙ発射してくらさい。
前スレでうっかりしてた者です。

ちなみに・・・　TDRニコイチ計画は未だ成せずでつ・・・
69 名前： 63 投稿日： 02/11/19 19:23 ID:lNAaoC7y: >>67
ウチのは250なんで。
小さめのテールランプにしようとは思ってるんで似たようなもんかな。
定番のBW'Sテールは避ける予定。
70 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/19 19:48 ID:vy64UEKQ: >69
おおっ　　それはいい
できあがったらぜひうＰを
71 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/19 19:58 ID:UESh0hD9: TDR80にベイツライト付けてる
意外とタンクにマッチしてｶｺｲｲです
72 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/19 21:45 ID:lNAaoC7y: >>66
過去スレに書いてあった。(http://ime.nu/ton.2ch.net/bike/kako/987/987770527.htmlの411)

逆車は3CK(欧州仕様)と3NR(北米仕様)だっけね。
あと3CL(欧州仕様TDR240)か？
73 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/19 22:02 ID:z2PXrG7e: >>72
＞･スイングアームスチール

ホントだ。
アルミより鉄の方が加工しやすそうだから、スイングアーム伸ばしたい人にはイイネ。
自分はもう国内版のアルミスイングアームgetしちゃったけど。つД`)
74 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/19 22:17 ID:vy64UEKQ: ここに書いてあるアントンマテ茶さんと
ここにいるアントンマテ茶さんは同一人物ですかい？

としたらすごいでんなー
オレなんかがスレあげなくてもよかったかなー？

ともかくこのスレは落とさんようにしよう
75 名前： AMG 投稿日： 02/11/20 03:19 ID:rETXgf36: ここにも一人、ＴＤＲ８０乗り（ｗ

セカンドバイクなんであんま改造してないけどこんな感じです。

ＴＺＭアウターで２ポットキャリパー化
サイレンサーはたぶん、ＫＲＳアルミサイレンサーにノーマルエアクリスポンジを半分で仕様
コワースのＦカーボンフェンダー
タイヤは前後ＴＴ９１ＧＰ
デイトナのパワーエキサイター
アーシング
ＴＷの１４０キロ＆トリップ付メーター
ＴＺＲ５０用タコメーター
Ｆ、Ｒともメッシュホース
Ｆマスターはニッシンの別体１１ミリ
ハンドルはレンサルのＨＩ＆ブレース付
まあ、その他チョボチョボと・・・

まだ、走行が５０００キロくらいなんでエンジンはまだまだ元気よし。購入したときに腰上ＯＨはやったからなおさらです（それから１０００キロも走ってないけど）
今後はやっぱ、１２５クラスのエンジン乗っけるかチャンバー入れたいですね。
まあどっちにしても先立つものが無いとどうしようもないが・・・チャンバーヤフオクで出ねえんだよな・・・
76 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/20 05:25 ID:BRPjfI9p: AMGさん、それのどこがいじってないんですか・・・。
ってことは、メインで乗ってる方はものすごいんでしょうね。

・・・はぁ、あと１週間。待ち遠しいよ-･･･。
買ったお店からすぐそばに光輪と忠男がある。
納車はお店まで取りに行く。
納車日の３日前が給料日。
やばい、とてつもなく無駄遣いの予感･･･。
77 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/20 08:48 ID:wT5S6PmY: ん？もしかして上野で買ったの？？？

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
78 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/20 10:14 ID:T97+iGWt: 上野でございます。
買う気なんかちっともなかったのに、
通りすがりに衝動買いしてしまった次第でございます。

はぁ、なんであの時、財布に１５万も入ってたんだか･･･。
79 名前： ①②③ﾀﾞｰ 投稿日： 02/11/20 11:01 ID:ywNMP5wM: TDR250ﾀﾝ・・・ﾊｧﾊｧ・・(；ﾟ∀ﾟ)=3
80 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/20 19:48 ID:sBqwp568: あっしも最初のＴＤＲ５０を上野のはずれで買いまった
１０年も前だけど・・・・
上野はパーツ屋さんが多くてよかったなー
今は車で３０分かかるから・・

東京はいい!!
81 名前： ①②③ﾀﾞｰ 投稿日： 02/11/20 22:46 ID:NEmuYiqG: 250をｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞｰにしたら
3000から下スカスカで乗りこなせません
しかも近所から苦情です(　´д｀)
82 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/20 22:53 ID:LntqTvv2: ＞81
アりゃりゃ、
高回転域はどうすか？＞ｼﾞｬｶｰﾙ
83 名前： ①②③ﾀﾞｰ 投稿日： 02/11/20 23:06 ID:NEmuYiqG: >83　ｷﾞｬﾘﾝｷﾞｬﾘﾝとメタルな響きで
　　　暴力的な高回転域はそのままです
84 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/20 23:18 ID:LntqTvv2: ＞83 ｻﾝｸｽｺ
ところで
TDRのファミリーって50(3FY)/80(3GA)/125(3SH,3XD,4FU,5AE)/180(?)/240(3CL)/250(2YK,3CK,3NR)で全部？

TDR125はｽｰﾊﾟｰﾃﾈﾚ顔(89-92)がｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙのとｷｬｽﾄﾎｲｰﾙの(=TDR125R)。
TDM顔(93-98)のはﾃﾞﾙﾀBOXﾌﾚｰﾑにｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ。
低馬力版はｲｷﾞﾘｽ仕様？
日本産とベルガルダ産がある？

TDR240(フランス?)は250のボアダウン(φ56.4→φ55.2)

TDR180は謎。
ブラジル仕様？　エンジンはDTのボアダウン版と想像。
85 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/21 00:39 ID:m9oPSnF3: ＞250をｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞｰにしたら
＞3000から下スカスカで乗りこなせません

うちもｼﾞｬｶｰﾙﾁｬｿですが特に問題無いですよ。
パワーフィルター+ＭＪをノーマルより20上げていますが。
①②③ﾀﾞｰの猪木さんはどですか？

ちなみに朝はＴＤＲを押しながら暖気して、自宅から遠ざけています。煩いから。
いや嘘です、寒くて最近乗ってません。
86 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/21 19:47 ID:Ur55BL0I: >85
ＴＤＲ50のとき城北村上のチャンバーつけたが
下がスカスカだったのですぐはずしたが・・・

あのころはよく知らんかったからなー
ああっ　４３．０００円もったいなー
87 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/21 19:56 ID:BFuthTxz: ノーマルチャンバーがアルミホイルのようにクシャクシャになったので、
SAOテクニカルサービスのダウソチャンバーの購入を考えてます。

考えてるだけなのが歯がゆいわ。
88 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/21 19:57 ID:Ur55BL0I: >87
いったいなにが・・・
89 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/21 23:30 ID:5JXndvkv: >>84
TDR180画像ﾊｯｹｿ
これ空冷だわ。。。
http://ime.nu/www.uol.com.br/bestcars/classicos/dt-3.htm
90 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/22 00:35 ID:7Ri4hGaF: TDR、昔から気になるバイクなんですが、走ってるところ見たことないです......。やはり数が少ないのでしょうか。
91 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/22 07:47 ID:y9vTd8Ch: >>90
250は10年前にカタログ落ちしているバイクだからねえ。
でも現行車種のGS1200SSよりは見掛けると思う。
92 名前：　投稿日： 02/11/22 08:38 ID:UBouQXcB: 最近ちょくちょく見るようになってきたけど。
うちの近所でけっこうなｵｻｰﾝがピカピカに磨いてた。
93 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/22 09:36 ID:MHUsOvU4: R1-Zのリヤ廻りごっそり入れてみ？嘘みたいに振れなくなるじぇ
リンクプレートはFJ1200を使えばいい感じのディメンションになるしな～
94 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/22 20:19 ID:/IgxERBR: >89
ホンマにあるんだ

２５０　欲しいバイクではあるが予算がないなー
只で誰かくれんかなー　

　　　　　　　　　　　（すいません　反省しますm(_　_)m
95 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/22 22:37 ID:y9vTd8Ch: >>93
確かR1-Zの方がスイングアーム長いんだよね。
重そうだけど。
使えるリンクプレートを探し出すのは大変そうですね。

そういや忠男のチャンバーのカタログのマシンが
R1-Zスイングアームだったなぁ。
96 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/23 22:59 ID:QozSYJN0: >>89
TDR180、はじめて見た。
さすがTDR、かっこいいなぁ。
とか言いつつage
97 名前： 元TDRオーナー 投稿日： 02/11/23 23:31 ID:YaKzUREN: 今日22時頃新宿でTDR250をみたよ．信号待ちにて．
ダウンチャンバーにして，ウインカーを変えてたみたい．
やっぱり２ストパラツインの音はいいなぁ，
あぁ，あの煙．懐かしいなぁ，と足を止めてみていると，
エンスト．．．．．．．
キックしてエンジン始動するも，数分後再びエンスト．．．．．
うんうん．寒いしなぁ．とちょっと哀愁を感じてしまいました．
98 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/24 00:42 ID:aIcX5pPg: 新宿なのかー。埼玉じゃ見ないでつ。
けっこう車体が大きく見えるんですが、実際はどうなんでしょうか。
99 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/24 00:53 ID:WTnMnAvz: >>98
単体だと、カウルの迫力も手伝って大きく見えますが、実際は程よいデカさです。

乗ってると、
「TDRって意外とちっちぇーな」
「もっと大きいの乗れば？」
「125ccですか？125ccでしょ？え、250cc？車体は125ccでしょ？」
って言われました（過去形
100 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/24 01:06 ID:aIcX5pPg: >>99
なるほど。買っちまおうかな。その前に現物見ないとなあ、やっぱ。
身長170なんですが、足届くかな。シート高そう。
101 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/11/24 01:19 ID:WTnMnAvz: >>100
>>100
自分は183cmだけど、170cmもあれば足つきで困るってこたーないっぽい。
でも、実際に跨ってみないことにはなんとも言えないッスネ。

自分のTDRがマトモなら試乗させてあげたいトコロなんですが、
あいにく事故で壊しちゃったので・・・ｽﾏﾝｽ
102 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/24 04:01 ID:SdgQHJvb: >>100
160cm/股下73cmでも両つま先届くよ。
カタログ上のシート高は82cm。セローより1cm高い程度。

実はTDR125の方がデカい。
103 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/24 22:25 ID:CLl55Jyx: TDR50持ってるけどさっぱり改造が進まない・・・
バラしてから2年ちょい経ってます（汗
このままじゃフレームが土に・・・
早急に作らねば・・・
104 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/25 01:13 ID:FUPKNdNa: http://ime.nu/page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51642862

・゜・(ノД`)・゜・
105 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/25 12:57 ID:+RwuruXh: >103
同士よ
おまえもかい？
106 名前： 103 投稿日： 02/11/25 13:08 ID:GPu81+fg: >105
いまのとこ

TZ50エンジン+TZR50電装移植で12V化
TZR50前後足移植
TZR50スイングアーム+DT50スイングアームでRサスはRS125用
解体屋でサルベ↓[ジした謎のチャンバー

こんな感じです・・・ってこんなの書いたらだれかバレるかも（汗
まだまだやることがあるので(メーター＆灯火類＆塗装)走りません（涙
しかし外装は高かった・・・
107 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/25 18:50 ID:PurGBhGG: >106
ども
あっしのスペック(?)は40でっせ
やっぱいろいろやりたいことが出てきてしまいますねー

ここでひとつ
ライトはＨＩＤに・・・したいよねー

もひとつ
疑問なんだけどＴＺＲのＦ・ホークだとブレーキディスクは何を?
ディスクの直径がちがうけど・・・サポートでもかましてる?
108 名前： 103 投稿日： 02/11/25 20:16 ID:GPu81+fg: 107>
93ccにPWK28ですか～
自分も排気量UPしたいけど普通免許しかないからな～（涙

HID化はやろうと思ってますよ。
フラッシュの球で作ってる人がいたので、コレを流用してみようかと。
だけど光量足りるかが問題･･･

で、ブレーキ周りなんですがサポート云々じゃなくて
TZRの足全部移植してるんです。F:16inchのR:17inch。
まあターミネーターもどきとして作ってます。

あ～色々やりたいけど触れる時間が無い･･･
後○排○にも挑戦したいのに（ｗ

(･∀･;)｡o0(こんなこと言ってるから「妄想バイク」って言われるんだよなぁ･･･)
109 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/25 21:01 ID:PurGBhGG: >108
了解しました(^_-)Ｖ
小排気はいぢり安いんでいろいろ考えてしまうからねー
モンキーとかもそうだし・・・

ところで、足回りはボディーと当たりませんか？
110 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/25 21:52 ID:lcNyhitY: バイク屋から昨日、電話があって・・・

「納車、遅れます」

これだから旧車は・・・。
エンジンＯＨの部品が届くのが遅れてるらしく・・・。

というわけで誰か慰めて下さい。
111 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/25 22:43 ID:9diYX4Ob: >>110
ヽ(#`Д´)ﾉ程度の良いDT50のエンジン買ってきた方が早かったりして

ウエノマンセー
112 名前： 103 投稿日： 02/11/25 23:00 ID:GPu81+fg: >109
足回りは全然干渉しませんよ～
加工が必要なのはスイングアームだけですし。
ただ、テールカウルよりもリアタイヤが出ちゃってます(汗
これってヤバいかな・・・

>110
TZ50のエンジン積んだので、TDR50のエンジン余ってますが･･･いります?
走行距離13000kmですが、おろすまでビンビンでしたよ。
113 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/26 01:49 ID:Vxt8EKL5: >>112の１０３さん
お気持ちだけいただきます。
どっちかっていうとTZの方が・・・なんてちっとも思ってないですよ（汗

なんか、交換するもの多くて、ほぼ新品になるんだとか。
まあ、そこまでしてくれるなら待つ価値も・・・。
慣らし運転しなきゃいけないのかな。めんどいな。
帰りに正丸峠でも通ってこようかな。
114 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/26 12:49 ID:0dP0sqiR: >112
わかりました
あっしもＴＺＲの足を持ってるんでやってみようかな

＞113
待った分だけうれしさ倍増する・・・かも
115 名前： 名無し某 投稿日： 02/11/26 17:15 ID:B5pXvZO5: >106
昔、ＫＲＳのＴＺ用試作チャンバーとか知り合いのガレージに転がってたんだけどねぇ・・

>ＴＤＲ100改氏
アレ何処行ったんでしょうね？
116 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/26 20:17 ID:eLbQbDw+: >115
電話代は終わりましたか?(ｸｽ

どこかはわかんない・・・

それよりＰＣのアド教えてーな
あっしのＰＣにメールおくってーな
117 名前： 103 投稿日： 02/11/26 21:00 ID:ovMe/WmB: >TDR50納車待ち氏
ほぼ新品ですか･･･うらやましい!
ウチのは個人売買で1万円で買ってきたボロ･･･外装なんて無かったし（汗
納車時期が遅れるのは絶版車ではよくあることです。
待たされるほど、納車された時の喜びがあるはず･･･末永く愛してやってください（笑

>TDR100改氏
え～と、いまのエンジンはTDR80ベースですよね？
それだとチェーンラインがずれちゃうんですよ。TDR＆DT&旧RZ系列とTZRはラインが違うんです。
もしTDR80のエンジンでやるなら、オフセットスプロケを特注するとか、腰下割ってアウトプットシャフト
をTZRのに交換するか(これは確証はもてません)・・・ですね。

>115
ん？そのチャンバーはS50用ですか？
今のチャンバー(TZR用?)はTDRに付けると思いっきりカチ上げに･･･
膨張室が終わったあたりから曲げるかな?
118 名前： TDR50納車待ち 投稿日： 02/11/26 23:14 ID:Wyn2MGzd: >>114,>>117
励ましありがとうございます。
メット磨きながら待ちます。
ほんとは新しいメットが欲しいけど、
保険料やらなんやら言ってると原付でもかさみますねぇ・・・。
以前はファミバイ特約で乗ってたけど、あれって
搭乗者補償がないんですよね。
それで事故して苦労した経験があるので・・・。まあ、年間２万ケチっても・・・ねぇ。
119 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/27 13:11 ID:EHJTesaO: 五年前大破させて一度降りたものの、最近また買ってしまった(´ー`)y-~~~
タイヤはTT91がスッポリ入って満足だけど、6Vか・・・
なんとか12Vにしてライト換えたい今日この頃みなさん2スト煙吸ってますか？
パワー、見た目よりも生き残る為に・・・光を・・・ｸﾞﾌｩ
120 名前： AMG 投稿日： 02/11/28 03:47 ID:etun+Bo4: チャンバー買おうと思ってたのに、さっきねずみ取りにやれた・・・
ＴＤＲ８０で70キロ程度でガラガラの道路走って何が危ないっつーんじゃボケ公僕！！！

ライトも暗いし心も暗くなってくるぜよ・・・
121 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/28 20:35 ID:7txxz380: ＞117
サンキュウね
とりあえずキャブを直してまともに走るようにせんと・・・

＞118
保険はしっかりしたやつがいいですね
あっしも入院して２ヶ月で３１万ぐらいかかりまった

＞119
いつか12ＶにしてＨＩＤを付けよう!!
あっしもいつか・・・

＞120
Ｋ札は捕まえられるやしから捕まえるからねー
つれは2Ｋｍ先からわかるって言ってるが・・・
レーダーでも付けるようかな・・・
122 名前： 名無し某 投稿日： 02/11/28 21:02 ID:7mHZEJWM: >121
とりあえずこっちに連絡汁

>117
詳細はわからんのです。
付けた記憶さえ無いのでｗ
123 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/11/29 19:15 ID:gqiK0EMq: え～　変な人が書きこしたんで（笑）口直し・・・

http://ime.nu/page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51876776

どう　誰か買わない？
124 名前： 故障中 投稿日： 02/11/29 21:13 ID:K0YvXSv/: ヤッホー！！
僕も８０のってるよ
でも壊れてるの！
ライト以外電気系統がみんな死にました
おかげで電車通勤です
125 名前： 49kg 投稿日： 02/11/29 22:11 ID:jQuvCzfE: 250乗りはいなくなっちゃったのかな？

誰かインテークチャンバつけてる人がいたら
セッティングについて聞きたいんだけど。
126 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/29 22:19 ID:ay6CKeHA: 250なんだけどオンロードタイヤ履かせてから
フロントがわだちに取られ易くなった気がするYo。
127 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/29 23:21 ID:ay6CKeHA: >>126
漏れは付けてないけど
「YEIS　TDR」でｸﾞｸﾞればなんかわかるかも。
128 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/30 08:04 ID:43R/+N5O: 予定通り奥多摩行ってきます
正確には檜原村
今日は天気の心配はなさそうだけど、明日は雨っぽ

途中で飢え死にしたら、屍はご自由に拾って下さい　んじゃ
129 名前： 故障中 投稿日： 02/11/30 20:48 ID:KWVRp6iH: ウオー！！
不思議じゃ！！
単車屋さんにオートバイ持っていこうと思って
久々にエンジンかけたら直ってるの
ＴＤＲてすごい自己修理機能が付いてたんだ
ぜんぜんしらなかったよ

月曜から単車通勤復活です
130 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/11/30 23:07 ID:68uc1hQt: 通勤途中でバイクがすねる予感。
131 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/01 12:08 ID:oJoossAW: >129
んなあほな・・・
じゃなくて・・バッテリーがおかしいかレクチファイヤーかもしく配線か・・・

古いバイクだからねー
132 名前： 49kg 投稿日： 02/12/01 12:42 ID:mGu0n9vy: 250はレギュレタトラブルは定番のようですが
50や80もそうなのかな？

>>127
ググってみたら少しわかりますた。
あとは手探りかな

ところで、XJR400とかFZR250とか、フロントキャリパの
ﾎﾞﾙﾄｵｿ流用が可能ってよく聞きますが、
リアはどうなんでしょ?
133 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/01 15:18 ID:msI6veZ1: いえい、うちのTDR250今月で10年目突破です。
まだまだやめられまへんわ。
134 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/02 08:32 ID:6t1fpP59: >>132
SRXとかTZRとかのリアは付くだろうけど殆ど大差ないモノと思われ。
XJR等はまるでカタチが違うのでサポートとかトルクロッドを何とかしない始まらない。

やる奴はいないだろうがR1-Z,TZR(3MA,3XV),あたりのFキャリパーが装着可能と思われるが
リアの小径ローターとパッドがちゃんと当たるかは知らん。
135 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/02 21:23 ID:AsjK5QrP: 浮上
136 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/02 23:48 ID:aD2NHRTU: チョークレバー落とすますた(´･ω･`)
137 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/03 00:20 ID:iJ62+3On: 奥多摩、土曜日は晴れて良かったけど日曜日は雨に降られたYO!!
しかも2ケツで・・・ツレは合羽もってないし。。

>>136
うちのも落ちましたよ
幸い、レバー自体は見つかったので針金で留めてますけど。
あれってパーツリストで確認すると、ASSYでしか出ないみたいですね。
138 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/03 12:17 ID:FIg8bL7X: あれ
生きてる
A Boneじゃ脱兎落ちだけどなぜだー
139 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/03 12:35 ID:QuLGL7v1: >>138
鯖情報が古いままなのでは？
140 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/03 12:38 ID:FIg8bL7X: >139
板の更新でできました

まだまだ初心者です　　　スマソ
141 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/03 20:43 ID:FTxGueep: 今月のランプラスの表紙がTDRだ。
足回りはNC30？
チャンバーがダウンの右2本出しだね。
142 名前： TDR50納車されました 投稿日： 02/12/03 23:48 ID:OrcNx8Az: う～ん、無駄にレーシーな音がしてます。
１万回転余裕のくせにリミッター付き。
とりあえずN海部品で８０のＣＤＩを注文してきました。
どっかのＨＰで、これでリ解できると読んだので。

ところで、今日、低回転のとき、チャンバー付近から
「ぼぼぼぶぼぶぼ！！！」とゴツイ音がしてました。
まるで、「穴でも開いてんじゃないの？」という感じで。
実際に穴は見当たらないんですが･･･
暖気が足りないだけですかね？しばらく走っていたらしなくなりました。

次はスプロケかな？
ちょっとパワー寄り過ぎる気がしてます。フロントを１～２Ｔ上げてみようかと。
143 名前： 鈍足初心者 投稿日： 02/12/04 01:32 ID:iz3v4aKh: >>132
リヤがノーマル250なら、ＴＺＲ250後方排気以降と、ＦＺＲ250Ｒ、Ｒ1-Ｚ、ＸＪＲ400（ブレンボ以前）
のフロントブレーキキャリパーがボルトオンでつくよ！
　どちいも、83ｍｍ間隔でネジ穴あいてるし、オフセットも問題ないからねぇ～
144 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/04 12:04 ID:BWWtBgJz: >142
ドライブスプロケは安いけどかなり変化がきついので
１丁あたりでいいかも

ドライブ１丁＝ドリブン３丁ぐらいあると聞いたよ
145 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/04 12:19 ID:BWWtBgJz: >142
わすれてた

おめでとー
よきＴＤＲライフを・・・
146 名前： 鈍足初心者 投稿日： 02/12/04 13:19 ID:ronbUyBp: >>134
　カブってスマソ！
3ＸＶの4Ｐｏｔキャリパーで試したけど制動力や扱い易さは落ちなかったよ～
っと言うか、良くなった気がしました。
>>141
　フロント周りが3ＭＡでホィールのみＮＳＲの様だし、リヤーが１８インチだからＮＣ30でいいようだよ！
Ｆキャリパーがブレンボの様だねぇ～
　ランプラの2ｓｔｍｔにも居たねこの人
147 名前： TDR50納車されました 投稿日： 02/12/04 18:42 ID:sj0QZ37X: ＞100改さん
ありがとうございます。
そっか、あんまり一気に上げちゃあダメなのね。
まあ、とりあえずCDIが届いてからの話だし、今すぐ交換ももったいないので、
ある程度乗ってからにします。
とりあえずはステッカーチューンですな。
148 名前： 134 投稿日： 02/12/04 21:50 ID:ElD99Wi5: >>146
やってる人いたのね。

ローターとパッドの当たり面はどうです？
パッドがローターからはみ出したりとかその逆とかは無いですかね。
149 名前： 鈍足初心者 投稿日： 02/12/04 22:23 ID:jaZaZJhb: >>134
　峠間周りして200ＫＭ位走りましたが、異常は無かったです。
その後、リヤアームを他社製の物に変えたので使ってませんでしたが、
パットやローターを確認したところ変な減り方も無かったです。
　偶々話し掛けてきた他のｔｄｒ乗りには気付かれなかった＆
話しても興味無しだったのはチョットショボーンでしたが（ｗ
150 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/05 08:52 ID:v/bE1s/B: TDRは結構リアブレーキよく使うよね
151 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/05 23:27 ID:dIR4gEXW: 駐輪場で倒れてきたチャリにぶつかりカウルが粉々…。
土器の修復作業に近いよ～！
152 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/05 23:35 ID:v/bE1s/B: >>151
うちのもコカしてからカウル割れっぱなし。
まずスクリーン自作しよかな？
153 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/06 01:59 ID:lZDfme2k: キーをシート下に入れたままロックしてしまったっぽい・・・
なんかいい方法ないですかね・・・

ナンバーステーとマッドガード引っぺがすしかないかな

鬱・・・
154 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/06 16:03 ID:v9G9Idgc: >153
がんばっ
155 名前： 故障中 投稿日： 02/12/06 18:59 ID:XTvazN0y: 会社から帰ろうとしてエンジンかけようとキックしたけど
かからないのよ何回けっても！
今までは一回でかかってたのに
やっぱ壊れたのかと！
自己修理機能はやっぱり付いてなかったんだと
エイプに買い換えてやると思いながら
とりあえずチョークひっぱてキックしたらエンジンかかったよ
チョーク使うのも今日がはじめてなんだ
やっぱ冬になったんだね
さむかったんだ
156 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/06 20:45 ID:QvY1aFeH: >155
がんばっっ!!
157 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/06 20:56 ID:izmO63CJ: 買ってから1年乗りっぱなしで全く整備せずにきました。最近はチョークを引いても
一発ではかからなくなりました。燃費も悪くなったようです。オイルもたれ放題でナンバーが
真っ黒になってます。そこで調子を戻すためバイク屋に出そうと思うのですが、
どの程度の整備を頼めばいいのでしょうか？
158 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/06 20:58 ID:izmO63CJ: ↑250です。
159 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/12/06 21:14 ID:9MwfZFwJ: >>157
とりあえず洗車。
それからフィルターを清掃してオイルを交換（自分で

それでもまだオカシイならバイク屋へ・・・
160 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/12/06 21:20 ID:9MwfZFwJ: オイル漏れって、サイレンサーからですよね？
高速道路で2時間もブンまわして来れば、チャンバーの中がカラカラに焼けてくれるらしいですよ。
（自分のTDRでは試す間もなかったけど
161 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/06 21:22 ID:izmO63CJ: >>159
なるほど、洗車ですか。半年分の垢を落とすか。でも寒いなぁ最近。
162 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/06 21:25 ID:izmO63CJ: >>160
うちのＴＤＲはオイルの飛び方パじゃ無いですよ。
たぶん白のＴシャツで一時間真っ黒になりますね。
それでも最初の頃はオイルたれない様に高回転気味で走ってましたが
もうあきらめました。
163 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/06 21:27 ID:izmO63CJ: ↑なんか変な文章だな。
「たぶん白のＴシャツで走ったら一時間で真っ黒になりますね。」
164 名前： 鈍足初心者 投稿日： 02/12/06 23:31 ID:ziO4jsgS: >>162
オイルポンプのワイヤーが引っかかってない？
あのワイヤーに繋がってる独楽みたいな奴が中途半端な処で引っかかってると、
オイルが異常に出る様だけど…
165 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/07 10:23 ID:nL78vhx0: チャンバー外したら中からタールがたら～り、たら～り。
ピストンリング替えたばかりで回してなかったけどさ。
漏れもオイルポンプ見てみるかな。
166 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/07 20:56 ID:J+ZShjip: >165
ガソリンで洗おう　　　age
167 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/12/08 00:10 ID:yi83u1pi: サイレンサーにぶら下がってるチューブが気になるよ。
あれってオイル抜きのため？
役に立ってんのかぁ？
168 名前： QQQ@ 投稿日： 02/12/08 00:23 ID:flknlOTt: TDR50って前後ディスクブレーキなの？
169 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/08 00:27 ID:xgmrEkLr: >>168
はい
170 名前： QQQ@ 投稿日： 02/12/08 00:33 ID:flknlOTt: にくいね！
171 名前： 165 投稿日： 02/12/08 01:03 ID:dNKH+CAf: >>166
Oh yeah!
灯油じゃだめかな？

>>167
一応その通り、溜まったオイルのドレンホース。
実際はすぐ詰まってキャリパーの上にオイルを垂らすのに役だってる。
172 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/08 08:54 ID:p8Lalg9J: >171
洗った後、火をつけて空気を吹き込めば中はからからになるよ

OILポンプは調整する必要があるのか・・・
中のシム交換してたがやっぱよかったんだ
173 名前： 名無し某 投稿日： 02/12/08 09:03 ID:YtO3xUAD: >172
ちゃんとした手順を教えないと炎上する罠
コンプレッサーで強制的にエア送るって書けよｗ
174 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/08 19:48 ID:5xZVPvuZ: >173
今日の仕事はどうしたの？
175 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/08 20:21 ID:jQi/pRRN: 12Vに簡単にできる方法てないのかな？
前の単車に付けてた盗難防止装置付けたいんだけど
６Ｖじゃ付けれないのよ
エンジン載せ換えるしか方法はないのかな？
176 名前： 故障中 投稿日： 02/12/08 20:22 ID:jQi/pRRN: ↑名前入れるの忘れたよ！！
177 名前： 鈍足初心者 投稿日： 02/12/08 21:08 ID:DHwybZcf: ↑ＤＴ50、ＴＺＲ50Ｒの事故車から部品うつしかな？＜12Ｖ化
178 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/09 13:09 ID:98PkBsMD: >177
ちなみにTZRの場合エンジンと電装を交換しないと・・・

あっしはTZRのローターを改造して配線を組み替えました
ローターの取り付け軸の角度が違うんでTDRの内側とTZRの外側で組んだんです
カシメは自分で外しましたが組付けは業者に任せた
ところが角度を間違えて｣点火時期が上死点前45度ぐらいになったからさあ大変
ケッチンの嵐　　　　おかげでキックギアを割ってしまった

長くてスマソ
179 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/10 16:38 ID:wPAeMy+B: ちなみに・・・

AGE
180 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/11 00:10 ID:tppLJzPx: 250のアクスルシャフト径は15mmだっけ？
181 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/12 00:07 ID:YLzSbibW: スクリーン自作したいage
182 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/12 03:21 ID:7SHHn73B: >１８１
スクリーンは今でも新品部品でも出ますよ。
高さを高くするために自作するのなら、高さをよく考えた方がいいですよ。
変な高さではあごの辺りからメットの中に物凄い風が入ってくるようになってしまいます。
(250で経験済み)
183 名前： 181 投稿日： 02/12/12 08:23 ID:YLzSbibW: そうすか。
過去スレでスクリーンが出なかった話があったんで。
廃番じゃなくて一時欠品だったのかな？

自作は3cmくらい高くしてみようと思ってたのでじっくり考えてみます。
サンクス!!
184 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/12 15:46 ID:RxOK51+q: ｶﾀﾅだったかBMWのなんかだったかのスクリーンが
流用できるとかいう話を聞いたことあり
185 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/12 19:42 ID:b2ZWx+rU: 頑固なオイルの汚れにはマジックリンがお勧めです。最強。
186 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/13 01:39 ID:Kb+JuhDW: 便乗でスンマセンが、
スクリーン流用ついでに、リアキャリアが
TT-RだかRaidのだかが付くって聞いた事ないすか？
元ランドのはくっそ高いし・・・。
250です。
187 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/13 08:49 ID:O4Q1V2Hs: >>184
どっかのサイトで付けているのを見たけど
カタナスクリーンはﾁｮﾄでかい。
BMWのは更に大きいらしいし。

>>186
聞いた事ある。
Raid用を小加工で付くとか。

んで、丁度昨日TDR用のリアキャリア見つけた訳だが。
http://ime.nu/www.renntec.co.uk/
日本でオーダー集めて個人輸入している人がいるみたいなんで
興味あったら探してみるとよいかも
188 名前： TDR50納車されて半月 投稿日： 02/12/13 17:13 ID:TzKQBA1r: 今日、ＣＤＩ交換しました。
う～ん、良い。とても良い。
お次はメーターとスプロケをなんとかしたいと思案中。

ところで、ステッカー自作されてる方いますか？
耐水フィルムで作ってみたものの、すぐダメになりそうで不安・・・。

ちなみに、作ったのは
「Knight Industry Tdr50」のロゴ。ナイトライダーのパクリ。
189 名前： 故障中 投稿日： 02/12/13 21:07 ID:JLlJkvyM: 僕はハンドルプロテクターを付けたいよ
冬は風除けになって手が痛くなるの少しはましになるかも
手袋つけてても長い時間乗るとだんだん痛くなるんだよ
ＴＤＲ８０にあうハンドルプロテクテターなんかない？
誰か教えてくんなまし
190 名前： 186 投稿日： 02/12/14 00:03 ID:h1EPd41c: >>187
うほ！情報ありがとう。
UK言葉はわからんから、その奇特な人物を
探してみよう。
Raid用も観察してみよう。
191 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/14 14:28 ID:rJdEPUwR: ﾎｼｭしとこう
192 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/14 19:59 ID:lAgxagZR: >>188
ｽﾃｶうｐきぼん
193 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/14 21:41 ID:GxKulcmo: 保守あげ
194 名前： age 投稿日： 02/12/15 18:57 ID:vSZe8rmI: http://ime.nu/ton.2ch.net/bike/kako/1022/10225/1022500936.html
195 名前： ↑ 投稿日： 02/12/15 19:00 ID:vSZe8rmI: 過去ログみつけたぞ
196 名前： TDR50納車されて半月しか乗ってないのに 投稿日： 02/12/15 23:37 ID:PjDCY9Zg: 駅に止めておいたら、やられました。
鍵穴が妙に広いなーと思いつつカギ挿したら、回らない。
だからエンジンもかからない。

直結を試みたのでしょう、アッパーカウルがパックリ。
さらにメットをメットホルダーの根元からポッキリ折って持っていきやがった。

おそらく、後輪のディスクにロックが掛けてあるのを、
一通りいじくりまわしてから気づいたのでしょう。
そして腹いせにメットを持っていったと。

「駐輪場くらい整備せい！！」と町役場のHPから抗議のメールを送りました。
バスも通ってないんだもん、なんとかしろっての。

「盗もうとした」だけで車体そのものが残っちゃってるから盗難保険もおりない・・・。
はぁ・・・。修理代、いくらかかるんだろ・・・。
197 名前： TDR50納車されて半月しか乗ってないのに 投稿日： 02/12/15 23:39 ID:PjDCY9Zg: >>192
そんなわけで、うｐどころじゃありません・・・。
はぁ。
改造記録のＨＰまで着手したってのに・・・。
198 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/12/16 00:19 ID:xb2qSuJv: そいつぁー気の毒だ。
TDRみたいな特殊なバイクも盗む奴がいるんだね。
199 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/16 01:23 ID:RVOERaTY: ここ数年物騒になってきた感があるからねえ。
昔は250でカギ挿しっぱなしってのを度々してしまったけど何事もなく
「人気ねえんだなあ」と思ってたけど
2年程前に新宿駅前でカギ穴いじられてキーシリンダー交換。

もう一台別の車種も持ってるんだがそれもカギ穴やられたし
つい先週フューエルホース切られたよ。

>>194-195
エライ!!
200 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/12/16 20:45 ID:QzWctyVg: 時代がTDRに追い付いてきたってことかな
201 名前： TDR50納車から半月でもう修理に 投稿日： 02/12/17 15:25 ID:NyKvhXVG: 隣に置いてあったＴＺＲ（ボロかったけど）は無事でした。
なんで俺のだけ！？
そりゃあヒマがありゃ磨いてたからピカピカだったけどさ・・・。
これから修理に出しに逝って来ます。
カギ周りだけやってもらって、後は自分でなんとかしようと思います。
お金ないんだもーん･･･。

カウルはパテで表だけ綺麗にするか・・・裏から補強しとけば大丈夫かな・・・
それともオークションで探すか。
202 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/17 17:32 ID:rg0DMnC8: >201
どうもろくでもないやつらが多いようですなー
ご愁傷様です・・・

いっそのこと修理内容をHPで公表してみたら･･

修理　がんばってね
203 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/17 20:37 ID:bZQoztZA: 　　　　　　ＴＤＲー８０ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 TDR-50ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　TDRー250ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　／■＼　　／■＼　／■＼　　+
　　　　　　（?∀?∩（∀?∩）（　;´Д｀）ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）
　
なんつって・・・
204 名前： 故障中 投稿日： 02/12/17 20:57 ID:BtjUh6q8: １２５は仲間じゃないのだろうか？
形はかなり違うけど
205 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/17 20:59 ID:tYrfB4IF: オッケイよ
206 名前： TDR50納車から半月でもう修理に 投稿日： 02/12/17 21:23 ID:NyKvhXVG: >100改様
それ、本当にやろうかと考えてます。
ついでに、イタズラ＆盗難撲滅を訴えるようなＨＰに・・・。
地方自治体への駐輪場整備も訴えたいですね。

お役人さんたちは、気付いているんでしょうか。
「バイクの盗みやすい場所」は、非行を促進してしまうことに。
バイクが盗みづらければ、珍走団に入ることも、窃盗を覚えることも、
機会がグッと減るはずなんですよね。
それだけでも、駐輪場を整備する価値はあると思う。
放置自転車を捨てることばかり考えてないで、
どうすれば放置されずに済むかを考えて欲しい。
207 名前： TDR50 ◆FARtvMfImQ 投稿日： 02/12/18 02:57 ID:wjGP7sY3: 206ほかです。
なんか、どんどんハンドルが長くなってきたのでコテハンします。

ちなみに、とりあえずキーシリンダー交換の費用は1万円程度だそうで。
在庫の取り寄せさえスムーズにいけば、今週中に退院できるとか。
パテの用意をして待つとしましょう。
208 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/18 13:15 ID:OIfwnxdb: >204
スマソ!!ｍ（＿＿）ｍ

忘れてた!!ｍ（＿＿）ｍ

>207
HP　楽しみにしてるよー
あっしもいつか･･･
209 名前： 故障中 投稿日： 02/12/18 22:31 ID:UgH3r3iZ: あっあ～！
１２Ｖにしたいよ！
エンジン載せ換えでもいいから
やってくれる店ないかな
しかも格安で！
210 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/19 08:59 ID:hLWVM6zd: チャンバーいれたらどのくらい軽くなるだろ。
ノーマルマフラーの重さはかったら12kgあった。
211 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/19 09:08 ID:aGy/rSK1: >>210
断食して12ｋｇ減らしましょう。
212 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/19 09:27 ID:hLWVM6zd: >>211
ﾂﾏﾝﾈｪ
213 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/19 09:41 ID:aGy/rSK1: >>212
酷いなぁ。
214 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/19 14:48 ID:aGy/rSK1: つーかエンジン焼きつきました。インジケーター類取っ払ってるから
オイル切れてるのに気づかなかったー。80kmで突然ロックだもん焦ったよ。
そういえば2、3日前からケムリ出てなかった。10万コースだあぁぁぁぁぁぁぁぁ。
215 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/19 20:00 ID:mUL1WX4D: >214
マジ!!
あららー
つーか乗ってるTDRはなんでっか？
216 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/19 20:40 ID:aGy/rSK1: >>215
250です。つうかこんな無駄な出費があるだろうか。
補充し忘れて焼きつかせるなんて・・・・。
ああああバカバカバカバカおれってバカだよーーーー。
217 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/19 23:41 ID:hLWVM6zd: >214=216
ありゃ、やっちゃいましたね。
やはりインジケータは大事なんですな。

いま屋腐奥でエンジンでてたね。
まだまにあうんかな？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24638585
218 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/20 08:54 ID:+2WGB5Ke: >>210
漏れもきになる～
219 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/21 00:38 ID:ZPgpTdrr: >>210
半分くらいじゃない？
220 名前： 219 投稿日： 02/12/21 01:27 ID:ZPgpTdrr: あ、もしかしてオレちょっと神？
221 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/21 19:03 ID:exBs/41v: >>220は
ＴＤＲの化身
222 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/21 19:55 ID:CiEJEmNe: ああっ
そうかー　IDがｔｄｒになってるんだね

やっとわかった
223 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/22 18:28 ID:XBX7neqQ: age
224 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/23 10:01 ID:up6uJbqp: ２５０のライトを丸目に変えた。シュラウド自作しようかなぁ。
だれかやってない？とりあえず純正を加工が一番楽かな
225 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/12/23 10:20 ID:Ubh2D4aq: タンクサイドのカバーみたいなのは作ったけど、今じゃタンクそのものがボッコボコ。
こうなったらもうタンクを作るしかないなぁ。まいったなぁ（ﾆﾔﾆﾔ
226 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/23 21:41 ID:w8hEuukI: カウル割れたまま乗ってる身としては
無事な外装に手を加えられるのはちと悲しい。
227 名前： 故障中 投稿日： 02/12/23 21:55 ID:ZlRdEnlE: とある店にＴＤＲ８０の１２Ｖ化できないかとメール送ってみたら
この車輌での１２Ｖ化は経験ありません
殆どの車輌で１２Ｖ化は出来ますが、未経験車輌においてはバッテリーと
レギュレーターの部品やショートパーツと作業代を含めると
３５,０００円ほどは必ず掛かってしまいます。
との事！！
マジでこの値段でできるのならやってもらいたいよ！！
228 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/23 22:46 ID:AvvW62kq: >227
やったれやったれ
あっしは２５０００円ぐらいですがとても面倒でしたから・・・
　　　（キックアイドルギヤ壊したし・・
229 名前： TDR50 ◆FARtvMfImQ 投稿日： 02/12/24 04:32 ID:b0zhDMHV: さあ退院しました。
明日（もうとっくに今日だけど）はクリスマスイブだってのに、
なんで朝からカウルにパテぬらにゃあならんのじゃあぁ！！
バキバキのまま乗っていく気にもならんし。
よく見たらサイドカバーも割れてるし。はぁ。

１２V化、したいですね。
セキュリティ関係なんか考えると、特に。
そのうち・・・きっと・・・
もし出来たら、オーディオを付けてやろう。
230 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/25 08:03 ID:GY69aMpp: 保守がてらアップフェンダーもいいかな、と思うクリスマスの朝。

>>225
まだなおんないの？
231 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/12/25 18:43 ID:zDMjmJ++: >>230
資金不足
232 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 02/12/25 18:56 ID:zDMjmJ++: モンキーとGL500を再生しつつ大型免許も取得したいので、TDRは後まわしになるかもね。
でもとりあえず、来年の早い時期にタンクとシートは作りたい。
まだまだ死ねないなー。
233 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/26 08:54 ID:A758f5Jp: >>232
ガンガッてくり。
234 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/26 22:49 ID:GWDnbPsb: 大型免許か！！
僕は持ってるぞ！！
しかしビックバイクうっぱらって
ＴＤＲ８０買いました
235 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/26 23:02 ID:A758f5Jp: 漏れも大型もってる。
でかいシングルも乗ってるけど
なんつーかフィーリングが全く違うのでどっちも手放せん。
236 名前：　投稿日： 02/12/27 06:03 ID:sWjVO10q: TDRレストア中でつ。
現在キャリパOHしてます
放置してた車両らしくピストンがぜんっぜん抜けんのよ
微動だにせん。

てか、対抗ピストンてどう抜いたらいいんでしょ？
237 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/27 08:44 ID:J192vHEO: コンプレッサーの類があったらエア送って抜くのが一番楽。
パッドはずして5mm厚くらいの板を挿むようにするとピストンが抜けきらない。
小さいクランプとかもあるといいかな。

エアが使えないときフルードのかわりにアルコール入れてやった事はあるけど、
シール傷めるかもしれないし一個抜くたびにびしゃびしゃになる罠。
全くオススメできない。
238 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/27 13:09 ID:17s5YJVR: 空気入れでもやれるよ
ホースの先をエアガンに変えればね（タンク付がいいよ
239 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/27 18:26 ID:P92vs/R6: まえにＴＤＲ２５０用のエンジンガードをヤフオクでみかけたんだけど
あれ買っとけばよかったと後悔。
つうか純正品なのかな？すげー気になってます。
いまでも手に入るのかな・・・
240 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/27 21:06 ID:g869xpNz: TDR
241 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/28 00:17 ID:JHDTF004: エンジンガードは純正オプションであったよ。
ガード無くてもこけて凹むのはチャンバーのとこばかりで
エンジンこすんないんで外して家に転がってますが。
242 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/28 23:42 ID:JHDTF004: >>182
250のスクリーン発注したら余裕で出ました。
他の部品も頼んだんですがスロットルワイヤーが以外と高いね。
途中で分岐するからかな。
243 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/29 22:30 ID:CfiBY80k: 新品タンクｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

アウトレット物だからちょっと傷あるけどね。
244 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/30 01:09 ID:F7Z5DO8r: age
245 名前： TDR50 ◆FARtvMfImQ 投稿日： 02/12/30 15:52 ID:4j7W/IhG: そんなことよりちょっと聞いてくださいよ。
今ね、ヘッドライトの球を交換したんですよ。電球を。
そしたらね、なんかカウルの重なり方が複雑で外れないんです。
カウル外さないとどっから手つっこんでいいのかわかんないんです。
もう、アホかと、馬鹿かと。
プラグ変えるにもタンクはずさにゃできないんじゃねぇのか、と。
電球一つに時間かかったよ。小一時間かかったよ。

このバイク、俺（素人）にはお勧めできない。
まあ俺みたいな素人は、こないだイタズラで割られたカウルの隙間から強引に
手つっこんでとりかえろ、と。

・・・以上、購入後初めてのライトバルブ交換記でした。
246 名前： TDR50 ◆FARtvMfImQ 投稿日： 02/12/30 15:53 ID:4j7W/IhG: サービスマニュアル買っておこう・・・。
247 名前： 故障中 投稿日： 02/12/30 22:15 ID:IDCd1rwC: ん！おっ！
サービスマニュアルてまだ売ってるのかい？
僕も欲しいな
248 名前： TDR50 ◆FARtvMfImQ 投稿日： 02/12/31 02:12 ID:XnN7aG/5: >>故障中さん
お店にあるかはわかりません。
ヤフオクに出てました。
「新品」「即決」って、いかにも業者だけど。

・・・てことはどっかに流通ルートがあるんかな？
249 名前： 鈍足初心者 投稿日： 02/12/31 08:12 ID:Nu8qaHXe: ＞＞246　247
　行きつけのショップがあるなら聞いてみたら？
常連化してるショップで聞いたら、ダブって持ってるからヤルって事で貰った経験ありますから～
250 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/12/31 18:43 ID:K/eRr2P8: 今年はチェーンスプロケ交換やら腰上OH、チャンバー導入と色々やりますた。
来年はワイヤー類交換とスポーク張り替え、タイヤ交換が目標だす。

では皆様良いお年を
251 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 02/12/31 23:04 ID:QPxtulrQ: 今年も後１時間です
来年こそＴＤＲ100改をまともに走らせたいものですなー

Ｆホークのオイル交換とライトの光度UP！
できれば200ｃｃに・・・
252 名前： ７７４RRＲ 投稿日： 02/12/31 23:07 ID:5yIbCH/6: そういえば、
ＴＤＲ５０を２００ｃｃのエンジソを
積んでたヤシいたな。
253 名前： あけおめことよろ 投稿日： 03/01/01 01:14 ID:Sbs9aA5Y: 今年の目標TDR250復活！
出来るのか？
254 名前： TDR50 ◆FARtvMfImQ 投稿日： 03/01/01 02:09 ID:ULsoSmvo: あけオメコ！！
今年も・・・ってか、今年こそ、本格的にTDR乗りしますんで、よろしく。
昨日、大掃除ついでにホームセンター行って、塗料（黒）を買ってきちゃいました。
正月休み明けに、アッパーとサイドの黒カウルも入手予定！
あとはタンクとテールカウルを塗って、シートを張り替えれば（コレは未定ですが）
ナイトライダー仕様もだいぶ近づきます。
LEDは既に用意してあるし。まあ、サイズの都合上、ランプは5個しかないんですが。

でわまたそのうち。HP制作も進行中なので、出来次第報告します。
255 名前： 故障中 投稿日： 03/01/01 09:18 ID:yLk42nWs: あけましておめでとうございます！
＞＞２５４
間違ってるぞ　僕もあけて見てみたい（藁
何年も前からＨＰ作ろうと思ってるんだけど
いまだにできてません
僕の買ったホームページビルダー一度も使わないうちに
バージョンが変わってました
楽しみに待ってるよ！！
256 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/01 19:17 ID:d5QPZVN6: やあやあ、あけましておめでとう。

・・・それしか言うことないのが情けねぇ。
257 名前： すこんちょ 投稿日： 03/01/03 02:48 ID:1ZXO2Ump: 去年の暮れにいつも良くしてくれるバイク屋さんに立ち寄って話していたらガレージの一番奥にTDR250（青）の改造車があって、17万で買わない？と言われチョット悩んだ末に買ってしまいました。
エンジンはTZR、ジャッカルのダウンチャンバー、フロントＷディスク前後レプリカ（車種不明）の足回り、鬼のようなバックステップ（笑）、と改造するところが無い位に仕上がっていて２サイクル
を所有するのが初めてな自分はその加速にかなり悪戦苦闘してます。でも、チャンバーから立ち昇る白煙って後方の視界を真っ白にしてしまってミラーでそれを見ているとクセになってしまいますね。
258 名前： 名無しさん 投稿日： 03/01/04 02:02 ID:W4jsKcVM: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　　　|
（ ΛΛ つ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　　|
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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259 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/04 07:51 ID:eytxGL9X: 凄い！！
荒らしが乱入してるよ
ここのスレもメジャーになったもんだ！？
260 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/04 09:11 ID:CJr71Amt: それよりAAがズレれるのがへぼいね。
261 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 03/01/04 11:53 ID:Ts2zH9kd: >258
オオワラタ

ほんと　メジャーになったなー
262 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/04 14:18 ID:8aQpcaSv: キャブ下のドレンボルトってどこにあるのか教えてください。
263 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/04 16:04 ID:CJr71Amt: 250ならキャブの一番下の右側についてる横向きのネジ。
264 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/05 10:35 ID:DSEaDLK/: サルベージage

R1-Z用のミハラのCDIって、TDRにもポン付けできるんでつかね？
て、手に入らなそうだけど。
265 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/05 11:10 ID:X8BWs1Gu: >>264
んー、どうでつかね。
R1-ZにTDRのCDI付ける場合はハーネスが
ちと足りないらしいので逆は付きそうな気はするが。

R1-ZのサイトみてるとTDR用とミハラは
同等じゃないかという話もあったし。(ホントか知らんが)
CDI流用だと後方排気のとか。
TDRにTZのROMを入れてる人もいたな。

>>257
購入おめ。
白煙は程々にナー
266 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/06 08:50 ID:bT/ViaOO: 漏れも昔は信号ダッシュで交差点を真っ白にしたなあ。
出荷時のポンプの設定はマージン多めと思われ。
267 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/06 19:18 ID:9mwHdyZd: 2ストってこれから相場上がるんでしょうか？
タマ数は間違い無く減っていく一方だと思うんで。
268 名前： 故障中 投稿日： 03/01/06 21:55 ID:KKVhQAnm: 誰も買わなくなって相場が激減したりして！！
269 名前： すこんちょ 投稿日： 03/01/07 01:38 ID:EmQyZSy3: 白煙は買った時から「チョット出過ぎなんじゃ・・・」って気が引けてしまうぐらい
凄いです。まぁ、２スト初心者の自分は「焼きつくよりもオイル多め」って程度に
思っていますけど（笑）ちなみに今のところカブると言うようなことは無いのでこの
ままでいいのかな・・・と。
270 名前： 267 投稿日： 03/01/07 19:44 ID:wBqTO6oR: 書き込むスレ間違えた。買取屋スレに書いたつもりが・・・。
でも似たような質問が出てたからいいか。
271 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/08 01:23 ID:DdnBb3/+: あー今日ＴＤＲに乗り換えてから初めてこけた。
路面凍結でスリップしますた。美しいアップチャンバーにべっこりへこみが・・・・
今年はさむいから気をつけなくてはと思ってた矢先のこと。
みなさんも気をつけて。
272 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/09 02:03 ID:09C76Fl4: age
273 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/10 15:19 ID:MylGl7/z: age
274 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 03/01/10 17:33 ID:lTE8iYPr: >271
凍結に負けんな！
ファイトー

あっしは寒さに負けてっけど・・・
275 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/11 07:30 ID:8qBVUg4a: ＞２４２
TDRのスクリーン、部品出るんですか
もうないのかと思ってた
でも高いの?いくらだったか教えてください｡
276 名前： 242 投稿日： 03/01/11 20:35 ID:xX7dfmeQ: ＞275
3CK-2837U-00 ｽｸﾘｰﾝ　\5,560-
(縁ゴムは含まず)

品番は2YKから3CKに変更されてますね。
277 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/12 18:24 ID:C5w+Yi+H: 年が明けて気が変わって、TDRの復活を最優先することにしました。
パーツをはずす毎に、ステーというステーがひしゃげてるのを確認することになって気が滅入りました。
外での作業は寒いし・・・

今日はとりあえずエンジンを降ろすまで至ったので、達成感はあったな。
278 名前： 故障中 投稿日： 03/01/12 20:44 ID:Qgagg70Q: がんばってケロ！
早くＴＤＲが復活する事を祈ってるぞ
あ～僕は１２ボルト化したいよ
279 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/01/12 23:45 ID:UMsFU0Qz: 頑張れ＞マントンマテ茶氏
こっちも頑張ってるぞ！（ｗ
280 名前： TDR50 ◆FARtvMfImQ 投稿日： 03/01/13 01:29 ID:SD4Y1yD7: 爆音です。突然。
マフラーの付け根のボルト、片方が緩んで抜け落ち、
その負担でもう片方が折れ・・・。
チョーク引いてエンジンかけると、真下から煙が上がってきます。
音が恥ずかしくてどこにも行けません。

直るかな、これ。明日とりあえずばらして、
折れボルトをなんとかしたいと思います。
最悪はドリルで掘る。
281 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 03/01/13 13:23 ID:jap4mpyx: >277
あっしは寒いので気力が出ない誰か変わりにやってくれ・・・ないよな
がんばって

>280
なるべく安くあがるようにお祈りします
282 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/14 09:27 ID:rQ9Z60ox: age
283 名前： ①②③ﾀﾞｰ 投稿日： 03/01/14 15:40 ID:WmCy98eZ: >85
＞パワーフィルター+ＭＪをノーマルより20上げていますが。
＞①②③ﾀﾞｰの猪木さんはどですか？

ﾁﾞｬｯｶﾙに変える前と変わってないですね
250のﾉｰﾏﾙMJって何番なんですかね？
というか、ｽｹﾞｴ亀ﾚｽですいません
284 名前： 山崎渉 投稿日： 03/01/15 08:57 ID:k6Uv6IwY
285 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/15 09:15 ID:4qLWnCIt: age
286 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/15 09:45 ID:4umJkIml: >>283
え～と、♯210です。
287 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/16 07:22 ID:Fh2V2i52: 久しぶりに乗ったので保守。
288 名前： ①②③ﾀﾞｰ 投稿日： 03/01/16 13:07 ID:CbX/7hG5: >286　ｻﾝｸｽ
289 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/17 00:20 ID:KjUSqoiA: age
290 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/17 01:00 ID:1mnv0tNn: age
291 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/01/17 22:49 ID:3HDaOReI: 仮復活！！
　ヤッパリ、ピストンに縦スジが沢山入ってたけど、社外オーバーサイズ買うより例の280ｃｃＫｉｔ入れたいなぁ～
簡単な入手方法ないの？
292 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/18 02:18 ID:HaC/0cXf: 例のって？
280ccって3.5ｍｍオーバーなのかな。
聞いた事あるような気もするけど何処か出してますたっけ？
293 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/01/18 09:24 ID:Bf9Ok3ki: >>292
1KT乗りがヨーロッパで見つけたって話しで、
ヤフーオフで出品してる業者が扱ってる（代理個人輸入？）って話しが流れています。
確か、メッシュホースをやたらと出品してる業者って話しですが…
殆どフレームが残らない、ＲＺＶ500エンジン載せ代え工賃１２０万位コースより280ｃｃＫｉｔの方が手軽そうでマジ欲しいです。
294 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/18 22:16 ID:hW6wb7fu: 280ccキットなんてあるんだー。
でも今は、ただただ普通に走ってくれるようになってくれさえすれば満足だな。

それはそうと、なかなか純正のアップチャンバーが手に入らない。
潰れたチャンバーを修正するしかないのか・・・
295 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/19 07:44 ID:kLfSghOb: 誰か最近､林道走った人いる?
296 名前： 292 投稿日： 03/01/19 13:44 ID:vyiB6IrU: >>293
ｻﾝｸｽｺｰ
丁度、TZRスレで貼られてたのﾊｯｹｿ
ttp://www.nikonexhausts.co.uk/twostroke_page5.htm
297 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/19 13:51 ID:usRHMeqE: これで林道走るの面白いのか？はたして。
すんごい重いじゃん。傍から見たら迫力はありそうだけど。
298 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/19 14:43 ID:4P2HGm+6: 普通の林道なら､苦労なく走れるだろ｡ｹﾞﾛ場はいざしらず。
林道を走るまでの高速道路を考えると､ランツァとかより快適
なツーリングマシンだよ｡
林道走行の面白さは､人によって様々だろうけれど､林道ツーリ
ングを楽しむにはいいマシンなのでは?
299 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/19 23:11 ID:uSYxZhtR: TDRでいろいろ検索してたら、こんなのがあったよ

TDR探偵社
http://ime.nu/tdr-members.hp.infoseek.co.jp/separation.html
300 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/19 23:12 ID:uSYxZhtR: 流れるような動きで300get
301 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/19 23:48 ID:CcRc2C/j: >>マテ茶
なんだ、ノーマルチャンバ余ってたのに。
あげちゃった。
302 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/01/20 21:22 ID:M2UB9LzV: >>300
一台丸々余ってるよ！ハンバラだけど、書類付き。
303 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/20 21:29 ID:6dtEpf9+: >>301
そいつぁー残念です。
もらえた人はラッキー。あれはいいものだ。

>>302
いやあ、欲しいのはチャンバーだけなんで。
一台丸々欲しいのはやまやまですが、置く場所がないです・・・
304 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/20 22:46 ID:6dtEpf9+: >>302
もし、バラで売っていただけるようならご連絡ください。
305 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/20 23:19 ID:J5rwM13k: 黒の外装なら干し芋のだ。
ああ、タンクの錆取りしなきゃ。
306 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/20 23:28 ID:2MXZY3oQ: 今思ったんだけど黒と青のツートンカラーはどうだろう？
頭だけ黒にする。かっこいいんじゃないの？
誰か黒のヘッド周りの外装だけ売ってください。
307 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/01/21 01:03 ID:oNQ86nj+: >>304
チャンバーチェックしたけど、体感するほどの影響は有りませんが、片方凹みがあるＹＯ！
略まともな外装はＵｐ（ライト）と、シート～テールカウルだけですねぇ～
でも、外装手放すと残りは廃棄処分かぁ…痛いなぁ～
　いっそ、プロアの方を丸目にすれば外装余るか…でもＴＤＲじゃ無くなりそう、ムズ
308 名前： D 投稿日： 03/01/21 02:00 ID:jhZ8yr9/: >> 302
青のタンク余っていません？
家のTDRのタンク開けたら、えらい事になってますた。
309 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/01/21 02:17 ID:/eXg9oLv: ＞＞308氏
スマソ！
手持ちＴＤＲ両方とも黒なんです。
青の外装一式やタンクは、数ヶ月前のバイクブロスのパーツコーナーで安く出ていたけねぇ～
売れちゃったよねぇ…多分
　でも、プロスキルサイレンサーはまだ残ってるのかな？
やっぱり、ＵＰもかっこいいから興味津々って、先ずはエンジンかぁ…トホホ
　連続書き込みウザクてスマソ！
310 名前： 49kg 投稿日： 03/01/21 03:18 ID:Xrv7sf3q: >>鈍足氏
ぐああ！
ライトカウル激しくきぼんでつ
311 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/01/21 09:09 ID:/bZGQG2P: >>310
　ばら売りでなくて、車体丸々で処分か、レストアして知合いにあげるか中途中なんです。
ですが、程度のよさげな青ライトカウルヤフに出てるからチェックしてみては？
ＴＤＲの黒って、車のアンダーブラック？の色と近いので、塗って使ってみては？
↓出品アドレスはここでした。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25865103
312 名前： 305 投稿日： 03/01/21 21:29 ID:0JlECZUi: わしもホントは部品鳥が1台欲しい所だが置くとこがねえやな。

>>311
その青カウル、輸出用ダスな。
レアといえばレアだが。。。
313 名前： 山崎渉 投稿日： 03/01/22 06:07 ID:IsQ5hFeY: （＾＾；
314 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/22 14:25 ID:dmvB7dxe: 輸出用のカウル色ってファラウェイブルーとは別の青？
315 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/22 19:04 ID:/Y92FWWU: キャブがオーバーフローしてると燃費はかなり悪くなりますか？
うちのTDR、12㍑で130㌔しか走りません。後、一発死んでても一応排気は
両方から出ることには出るんですよね？
316 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/22 22:18 ID:M0DDwFoT: あのぉ～、TDRってタンク満タンで何リットル入るんですかね？最近買ったもので今
燃費どのくらいか計測してみようと思っているんですけど・・・。あと2ストオイル
ってどのくらい入るんでしょう？エンジンは1KTのTZRにジャッカルチャンバーついて
るんですが、TDR本来の燃費とかなり違いますかね？
317 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/22 23:28 ID:gnRU0Em/: ガソリンタンクは14リットル。
オイルタンクは・・・何リットルだっけ？
318 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/23 00:14 ID:j/Qqs9gp: リザーブが約4㍑
オイルタンクは1.4㍑
319 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/23 09:15 ID:IVzyJVkm: >317、318ありがとうございます。
320 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/23 15:16 ID:qRJCOpWt: ＞エンジンは1KTのTZRにジャッカルチャンバーついて
＞るんですが、TDR本来の燃費とかなり違いますかね？

1KTのエンジンとは1速のギヤ比と2次減速比が違うだけなので、
キャブの中をいじっていれば結構変わりますが、エンジン変更+
ジャッカルをつけただけだと、殆ど変わらないですね。

CDIは1KTに変更してますか？
321 名前： 315 投稿日： 03/01/23 21:37 ID:INlHYsT6: もう最近すんごい調子悪い。ずっと片肺ぎみだし。
生ガスの匂いすごいするし。火が飛んでないんだろうか。
TDRってなんかプラグ変えるのも億劫だし。バイク屋に丸投げするしか。
このご時世にオイルも大量消費。さすがだなこのバイクわ。
322 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/23 22:12 ID:qRJCOpWt: ＯＫ今時2stなのに　値上がってもいない

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀　）このバイク流石だよな
　　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　 TDR　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃
323 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/23 22:46 ID:VL1OrWAi: >>321
まさかマニュアル通りにマフラー外してるの？＞プラグ交換
324 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/24 00:32 ID:5t/7gkAj: 漏れは右シェラウドだけ外して腕突っ込んで交換してるけど。
左側のプラグにも届くし。

皆さんは、どうやってまつ？
325 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/24 01:22 ID:35FP96uo: 漏れカウルレスアップチャンバーなんで、ラジエーターずらすだけ。
326 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/24 01:29 ID:JQ3NH69p: >320　CDIまで変更しているかまでは気づきませんでしたが、今度確認してみます。
でも、足廻りもTZRみたいだし、もしかしたら全て移植済みかも・・・。
327 名前：　投稿日： 03/01/24 11:06 ID:O8e1yqF9: タイヤの選択肢少ないよねー
使ってるタイヤとインプレきぼん

当方足回りノーマルで、いいかげんデフォルトのタイヤが
だめになってきたので交換予定。
328 名前： 326 投稿日： 03/01/24 11:07 ID:O8e1yqF9: 250でつ。
329 名前： 327の間違い 投稿日： 03/01/24 11:08 ID:O8e1yqF9: 326の人ｽﾏｿ
330 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/24 19:44 ID:3B9rod6b: リアホイールを18インチにアップしたいのだが、
クリアランスが少ないため、しかたなくスイングアームを延長する予定。
まいったなあ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
331 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/26 02:17 ID:7mb8mWWf: age
332 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/26 18:23 ID:nnK6GYCW: 路駐してて戻ってみると、自分のＴＤＲの下がオイルの海に・・・・
だれだかがいたずらでオイルのホースをぶっこ抜いたらしい。
そんなに邪魔じゃ無かったじゃん・・・・・
333 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/26 18:43 ID:hjOnHCM8: >>332
依頼されたもので、実行しますた！

ﾄﾞｷｭﾝバイクに制裁的いたずら！
http://ime.nu/hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038838203/
　
334 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/26 23:27 ID:xvxNOuA8: >>327
オフは捨ててBT-35。
稲妻みたいなパターンに惹かれた。
燃費が上がったかも。

>>330
スイングアームごとKLXにしれ。
335 名前：七瀬投稿日： 03/01/26 23:36 ID:OG+LxfRr: >>>333
環境も考えようね！
336 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/01/26 23:49 ID:hE8OOtJZ: >>334
KLXの付けたほうが安上がりかな？

とにかく前19後18にして、↓のどれかをはきたいんですよ。
http://ime.nu/ridersnavi.com/tire/onroad/tt100gp/index.html
http://ime.nu/ridersnavi.com/tire/onroad/k300gp/index.html
http://ime.nu/ridersnavi.com/tire/offroad/k180/index.html
337 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/27 22:30 ID:FFX4UrXs: 純正と同サイズのオフタイヤ探して
「おお、メッツラーでぴったしサイズがあるやん」
と見つけたのが実は輸出用の純正だったり。
338 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/28 00:12 ID:MkrMumlS: 俺もTDRだよ。でもぜんぜん乗ってないけど。
339 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/29 00:02 ID:HFpd2WLJ: off車のリアをフロントに履かせている香具師を見た事が有る
340 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/30 08:35 ID:kZBvIdwM: リアタイヤ、ロックし易くねっすかねぇ？？
341 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/30 10:44 ID:H14cBynu: おらぁフロントばっかつかうもんで、リアのパッドが減らねぇで困ったもんだぁ
342 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 03/01/30 13:45 ID:dknPtbab: >340
50・80or250?

50と80は結構ききますね
圧死はＴＺＭ50のリアブレーキにしましたが・・・

250はよく知らないもんで・・
　
343 名前： 340 投稿日： 03/01/30 22:54 ID:OfKi4lbu: 250でつ。
Fが重いせいもあると思うけど。
344 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/31 01:42 ID:UH3D4n20: 今バイト帰ってきたんだけど、マイッタ。ガス欠で30分ぐらい押して帰ってきました。
２サイクルって結構ガスの減り早いのね・・・。通勤で毎日往復１０km満たないぐらいなんだけど、一週間持たなかった。
明日、朝一でスタンド行かないと。
345 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/31 11:55 ID:VQlpHpLj: うちのは満タンで160km。
もちっと行きそうだけど、押す覚悟が必要だな～。
346 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/31 19:04 ID:yECvUyq8: 俺のは満タンで100㌔。こいつ死ねって思うよ時々。
だって片道30キロの通勤に使ってるから2日に一回入れるようだもん。
面倒くさすぎ。40Lぐらい入るタンクつけたいぐらいだ。
347 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 03/01/31 20:13 ID:uwsDQr23: 乗り方でも違うと思われ

ちなみ　80怪ですが160ｋｍ＋チョボチョボでがす
348 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/01/31 21:57 ID:yWN3rqK1: 250ですがリザーブまで160kmくらい。
200km越えたら､ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷ
349 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/01 11:48 ID:Ha9XFcDK: うちのは250　リッターあたり16km
350 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/01 20:47 ID:Ev6TlzPv: >>349
何ｃｃ？
351 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/02/01 21:06 ID:Ej9rhLiZ: 　3ＸＣのエンジンに載せ替えで復活！！
まだＯｉｌ抜けきらないから白煙もうもうでチョイ調子悪いけど…
やっぱりＴＤＲ面白いねぇ～
　・燃費
クラッチが滑って急発進できないＴＤＲ２５０乗りが
都内乗り20ｋｍ/ｌ位で走り続けたって言ってたけど、大人しく走れば燃費いいのかな？
352 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/02 22:34 ID:TUk0tLqJ: あげえ
353 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/02 22:36 ID:AwhHKpJq: >351
復活オメです。

アクセルかぱかぱ開けなければたしかに燃費上がる。
でも開けないとおもろくないからねー。
354 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/02/03 00:18 ID:3dyeWtmc: >>351
おめでとーございます！

（その節は、声かけていただいてどうもです
355 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/02/03 00:21 ID:3dyeWtmc: >>351
おめでとーございます！

（その節は、声をかけていただいてありがとうございます
356 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/02/03 00:55 ID:3dyeWtmc: ｼｯﾄ！
連続投稿されてらぁ
357 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/03 20:04 ID:hsRMVJQV: >>356
微妙に直してるのがバレテ恥ずかしいーーーーーー
358 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/02/03 20:46 ID:KtKEtCPi: タンクの廃ガソリンを捨てたら、リザーブはほとんど水だったよ。
これからチョップします。

>>357
そっとしといてくれ！
359 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 03/02/04 20:59 ID:JHNTPAzc: >358
いーや　　（ｸｽ
　
360 名前： すこんちょ 投稿日： 03/02/05 01:36 ID:z8akeymF: 今でも純正のタンデムグリップって売っているんでしょうか？
自分のは右側しかなくて小さな荷物積む時にもフックが掛けられなくて
不便なので両方に付けたいんですけど・・・。
361 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/05 23:03 ID:KXnd4zSX: >360
漏れは知りませんが
1:純正パーツをオンラインで発注出来るバイク屋で廃盤になっているか確認。
2:荷掛け付きのフジツボをつける。
等の選択肢がありまつ
362 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/02/05 23:06 ID:HerSCrLU: >>360
もう使わないから、よかったらあげるよ。

当方埼玉
363 名前： すこんちょ 投稿日： 03/02/06 01:44 ID:1qhy4fTw: ホントっすか？
364 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/02/06 19:58 ID:yA16eUFJ: >>363
ホントだよ。

住所さらして。
着払いで送るから。
365 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/07 23:05 ID:nyOCCGZW: リードバルブってどんくらいの頻度で換えたらイイだろ？
むう
366 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/08 00:03 ID:ZqDtzmnB: 1万ｋｍ辺りで換えれば十分じゃないかな？
純正なら
367 名前： 365 投稿日： 03/02/08 13:18 ID:u7FXjmf2: ぬう
3万近く走ってるからそろそろ換えよかな
368 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 03/02/08 13:35 ID:+Gb4k6QD: どうせなら　カーボンにしたらどうでっか？
369 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/09 01:21 ID:VrcUqfYL: age
370 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/09 23:56 ID:oHmIkii9: カーボンリードバルブ入れたら効果あるかな？
耐久性とかも気になるけど、今入手できるブランドって何処？
ボイセンのサイトいってもオフ車ばっかりだし
371 名前： アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. 投稿日： 03/02/10 01:27 ID:Ptruw6M1: >>370
デイトナからREカーボンリードバルブってのが出てます
372 名前： 49kg ◆2stUtwinEo 投稿日： 03/02/10 14:12 ID:6IAO2pen: >>371
それって羽だけ交換するタイプ?
373 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/10 14:29 ID:Bp0wg+gi: ボイセンのは定価5500円

パワーリード　TZR250(-87)･TDR250･R1Z･SDR200･TZR125
374 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/10 14:38 ID:Bp0wg+gi: REカーボンリードバルブは

4枚で定価１５，０００円
375 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/02/10 23:12 ID:AtuFgfZz: >>370氏
　ボイセンのカーボンリードバルブ入れてます。
効果は、純正パーツの金属パーツを使わないで済む分の若干の軽量化と、
吹け上がりの良さが痛々しい程、伝わってきますので、体感出来る程の変化がありました。
っが、交換寸前まで使っていたノーマルの方は随分と酷使して長く使っていたから、
若しかすると、新品のノーマルと比べたら大した事無いかも知れないかも…
　耐久性は、かれこれ、3000ｋｍ位使ってるけど、異常なしです。
>＞371氏
　ＵＰチャンバーなんとか成りそうな運びです。
376 名前： 370 投稿日： 03/02/11 01:38 ID:ITsvoTzM: >>371-375
皆さんｱﾘｶﾞﾄﾝ
検討してみまつ。
377 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/11 11:58 ID:+KORURjD: http://ime.nu/page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e21662091

どの部品が残ってるんだか・・・
378 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/12 00:10 ID:7KjIcxSp: >377
落札したらカスしか残らない予感。

屋腐置くといえばシートが￥8000くらいで落札されてるのを見たけど
新品シートは￥9000くらいなのな。
379 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/12 10:24 ID:8gMDAnNf: 何気にシートは高値だね。
でも、１万近く出すんだったら、年式も経ってることだし張り替えたい。
380 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/02/12 21:16 ID:c54v/YD9: 　やっと、まともに走れる様に成ったよぉ～
3ＸＣエンジンたるいのは、ノーマルマフラーに戻したせいなのかな？
どっかに、安いＵＰマフラー出てない？
　
381 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/13 00:57 ID:yYgDtcLq
382 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/13 17:15 ID:yYgDtcLq
383 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/14 00:22 ID:Getnja4g: ﾝﾌﾌ、ﾁｬｿﾊﾞｰｲｲね。
出足がﾖｸﾅﾀYo
384 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/15 01:30 ID:zRTpfwxW: 俺のTDRオイルバカ喰い。満タンにしても500kmも走らないうちにオイルランプが点きやがる。
でもエンジンがカブったりしているわけじゃないんだよな～。なんなんだろ？チャンバー？
385 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/15 10:51 ID:XIrPAS0d: おいるぽんぷ
386 名前： ＴＤＲ100改 投稿日： 03/02/15 12:58 ID:fPX2Cx6g: >384
どっからか、もれてない?
387 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/16 02:51 ID:lWqkGe2n: >386
そういう形跡は今のところ見当たらないです。
388 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/16 02:57 ID:H3tNuLTC: 開けかたの問題ではないでしょうか。
オイルポンプはだいたいどの２ｓｔでも２５０；１から３０：１ぐらいの
間で自動的に混合比を制御しています。
全開恒速走行やエンジンブレーキでは、比較的オイルを消費しますＹＯ。
389 名前： 鈍足初心者 投稿日： 03/02/16 08:57 ID:IlpcO7Yz: もしかして、オイルポンプのワイヤーが錆びていて、オイルポンプユニットの戻りが悪くなってない？
自分のもこれのせいで、５００Km/L位になっていたし、R１-Ｚのエアーチャンバーを適当につけていた時は、
そのワイヤーの撮り回しを意識しなくて、常に軽く張られて戻りが悪くなって３００Km/Ｌのときもあったよ～
チェック方法は、エンジン左側のホース３本とワイヤーが出てる蓋を開けてアクセルを開け閉めして見ればわかるよ！
390 名前： 384 投稿日： 03/02/16 23:45 ID:lWqkGe2n: ＞389
ありがとうございます。チェックしてみます。
言い忘れましたが、エンジンは１ＫＴなんですよ。
391 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/17 22:05 ID:P/pRjgb9: TDR250のフロントのマスターの径っていくつだっけ？サービスマニュアルが見つからない。
もしかしたら古本と一緒に出しちゃったかも(T-T)
392 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/17 22:37 ID:hLw+V947: >391
φ14
393 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/17 23:13 ID:P/pRjgb9: >>392
Thanks!!これであまってるマスター移植計画スタートです。
394 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/02/18 08:03 ID:GzKZXSCZ: >392
がんがれー