主要諸元表

タイプ 項目		CB 750 F	CB750 カスタム
全長×全幅×全高(m)		2.190×0.790×1.125	2.295×0.880×1.200
軸距 (m)		1.515	1.545
最低地上高 (m)		0.150	0.135
車両重量 (kg)		246	252
乾燥重量 (kg)		227	236
燃料タンク容量 (L)		20	16
潤滑油容量 (L)		4.5
燃料消費率(km/L)		35(60km/h定地走行テスト値)
エンジン型式		RC01E(DOHC4サイクル4バルブ4気筒)
総排気量(cm3)		748
内径×行程(mm)		62.0×62.0
圧縮比		9.2
最高出力(PS/rpm)		70/9,000	68/9,000
最大トルク(kg-m/rpm)		6.0/7,500	6.0/7,000
始動方式		セルフ式
変速機形式		常時噛合式(5段リターン)
フレーム形式		ダブルクレードル
タイヤサイズ	(前)	3.25H19-4PR	110/90-19 62H
	(後)	4.00H18-4PR	130/90-16 67H
ブレーキ形式	(前)	油圧式ディスク(長穴あきダブル)	油圧式ディスク(長穴あきダブル)
	(後)	油圧式ディスク	油圧式ディスク

価　格

タイプ	CB750F	CB750 カスタム
標準現金価格	595,000円	610,000円

CB750FBの仕様

現行のバイクに比べれば性能的には劣るかも知れませんが、走ってみればこれが気持ちが良いのですね〜！私は速さにはあまり興味は無いのですがこの気持ちよさこそが大切なんです(^^ゞ。走る、曲がる、止まる．．この性能をいつまでも維持していきたい．．そう思います。
ただ、旧車ゆえにこれからもグッドコンディションを維持していく為には部品の供給に一抹の不安がありますね。それでもまぁ最近はいろいろとUsed部品を手に入れる手段がありますので暫くは何とかなるでしょう(^^ゞ
参考までに主要緒元表を掲載しておきます。（1981年4月1日発売時）
そう言えばこの年、同じ心臓を持つ「CB750カスタム」も発売になっていたんですね。