(ホリデーオートBG誌掲載写真から)
マーチを廃車にして、今度はＦ３１を購入。走行距離は１４万キロいってましたが、ワンオーナー(女性の方)でした。
奇しくも、ちょうど同じ時期にホリデーオートＢＧ誌であぶない刑事とＦ３１を特集しはじめた時期でした。
ところが、購入後すぐにミッションがすべり(当然クレームにて修理)、さらにエアコンのコンプレッサーもダメになり…
と、トラブル続きのクルマでした。
さらに純正オプションとして装着されていたＢＯＳＥサウンドシステムがくせもので、アンプ内臓のスピーカーが災いして
社外のオーディオは一切装着できないと言うものでした。
それでも無理矢理ケンウッドのデッキを装着したのですが、あんまり使い勝手は良いとはいえませんでした。
しかし色々と理由(わけ)があって実際に乗ってたのが約半年、以後数年間はうちの親が乗ってましたが、
内外装ともにボロボロにされてしまい、修理を考えるも、現在のＲ３２購入後に廃車。
ちなみに初年度登録が今のＲ３２の３ヶ月前でした。
レパードは、トヨタソアラのライバル車として登場したのですが、新車販売では先進技術を身にまとうソアラには
ぜんぜん歯が立たず、マイナーチェンジで３リッターにはシーマと同じ２５５馬力のＶＧ３０ＤＥＴが、
２リッターにはＹ３１グランツと同じ２１０馬力のＶＧ２０ＤＥＴが与えられました。（ただし、ミッションは４速オートマのみ）
と同時に、外装も丸みを帯びたスタイリングに代わり、絶壁と言われたインパネも丸みを帯びた形に変わりました
新車ではソアラに水の差された感のあるレパードですが、中古市場では立場が逆転。
今のクルマにはないスタイルとあぶない刑事で使用された影響もあって、一時期は中古でも高値だった時期もありました。
いじり内容
・外装
純正ＯＰリップスポイラー
インパルプロメッシュ
メーカー不明・Ｆウィンカーリレーキット
･内装
純正ＯＰ ＢＯＳＥサウンドシステム
ケンウッドＤＰＸ−７００
