| １．２００８年８月９日 キハ５８＋６５＋５４ 普通 |
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| 《アクセス》 大洲駅西に架かる肱川橋りょうを土手の東側から。 土手一帯が公園になっており、車の乗り入れも出来る。 駅から徒歩でも１０分程でアクセス可能。 《光線・レンズ》 １０時１０分頃で７０ミリ相当。午前が順光。 《飲食・トイレetc》 駅や国道５６号線沿いに色々とお店がある。 《コメント》 風前の灯となった四国のキハ５８系。ここは６３２Dを好条件で撮影できる。 お盆期間とあって、肱川には県外ナンバーの車と多くの撮影者が集まった。 後ろにキハ５４が付いている事で編成美が損なわれる、という見方もあろうが、 四国内で現役走行している姿の証しでもあるので、後年になれば貴重な記録となるだろう。 |
２．２００８年８月９日 ２０００系 「宇和海１７号」 |
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| 《アクセス》 こちらは鉄橋の西側から。 《光線・レンズ》 １８時１０分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 この時間帯だと既に日が陰っている。もう少し早ければ夕陽が当たりそう。 |
３．２００８年８月９日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 こちらは鉄橋の北側、自動販売機が並ぶ市道脇に車を置けるスペースがあり、 そこから土手に少し降りて撮影。 《光線・レンズ》 １８時５０分頃で１３５ミリ相当。 《飲食・トイレetc》 立ち位置そばに、前述の飲み物の販売機が各種並んでいる。 《コメント》 大洲城バックの肱川鉄橋。 風情のある大洲の町は、機会を改めてぜひゆっくりと観光してみたい。 |
４．２００８年８月９日 ２０００系 「宇和海６号」 |
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| 《アクセス》 １．２．３．の鉄橋から２００ｍほど南の踏切。 神社に繋がっている坂道を上がったところにある。坂下に駐車スペースあり。 《光線・レンズ》 午前中の上り（松山方面行き）が順光。作例は９時半頃で３００ミリ相当。 《コメント》 軽く勾配が付いていて、直線気味に車両カタログ的写真が撮れる。 ２０００系はホンマ「サングラス顔」ですね。 |
５．２００８年８月９日 キハ１８５系 普通 |
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| 《アクセス》 西大洲駅の東にある踏切脇から。 《光線・レンズ》 作例は陰っているが、夕方の下り列車が順光。 １７時４５分頃で３００ミリ相当。 車が結構通りかかる小道の踏切で、三脚の使用は難しい足場。 《飲食・トイレetc》 踏切脇に酒屋さんがある。 《コメント》 大洲城バックの１８５系３０００番台車だが、手持ち縦３００ミリ(相当）という事で横着して 久々にＡＦを使ったのが大失敗。見事に後ピンで、結果的にどこにも合っていない。 |
６．２００８年８月１４日 キハ６５＋５８ 普通 |
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| 《アクセス》 西大洲駅の南、市道沿いにある病院の付近から、南にある山に登る 広域農道ぽい道に入り、１キロほど坂を登ったヘアピンカーブ付近。 《光線・レンズ》 本来はお昼から午後が順光。８時１０分頃で２００ミリ相当。 《コメント》 １．２．３．の鉄橋を大洲の町が見下ろせる南の山から俯瞰。肱川を渡る国鉄急行色２連。 |
７．２００８年８月１４日 キハ６５＋５８ 普通 |
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| 《アクセス》 ６．と同じ場所から５．のＳ字カーブ地点付近を俯瞰。 《光線・レンズ》 ８時１０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 この場所は伊予大洲を出て肱川鉄橋を渡る辺りから西大洲駅を経て 伊予平野方面のカーブまで広い範囲を俯瞰する事が出来る。 |