| １．２０１３年１１月３０日 ＥＦ６６＋コキ 貨物 |
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| 《アクセス》 画面の左奥に駅のホームが写っている事から分かるとおり、里庄駅を出て線路際の道を 西に少し歩き、踏切を過ぎて少し道幅が細くなった辺り。 《光線・レンズ》 １０時半頃で２５０ミリ相当。 《コメント》 駅を挟んでのS字カーブ正面ドカン構図で、手軽な割には迫力がある。 但し光線条件はシビア。午後の方が良かったかも。 |
２．２０１３年１１月１７日 ＥＦ６４−１０００＋コキ 回送貨物 |
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| 《アクセス》 １．からもう少し西に歩いた地点から上り方向を向いたもの。 《光線・レンズ》 午前中が順光だが、線路際まで木々が茂っており、季節によってはかなり遅い時間帯に ならないと車両や線路に日が当たらない（上の写真でも下り線路は木陰となっている）。 １０時１０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 こちらは上りのS字カーブ構図。 本線の倉敷以西でEF64の姿を見る機会は少ない。 この全車カラコキの臨時貨物（回送貨物？）がいつからいつまで走っていたかは不明。 |
３．２０１３年１１月３０日 ＥＦ２００＋チキ他 貨物 |
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| 《アクセス》 ２．より更に西へ１００ｍほど進んだ踏切脇から。 《光線・レンズ》 ここも午前の上りが順光だが、２．よりは線路際が開けていて光線条件はややマシ。 １０時１５分頃で１３５ミリ相当。 《コメント》 さほど長い編成は入らないので、作例のような臨時貨物か、朝の６〜８連普通・快速電車が 狙い目となる。 |