| １．２０１２年１月２８日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 下り列車が八橋駅を発車してすぐにさしかかる直線築堤。 南側の田んぼの中の小道から。 《光線・レンズ》 おおむね終日順光。９時４５分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 雪景色の中にキハ４７×４連の赤い一本線が映える。←え！？ |
２．３．２０１２年２月２５日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 国道９号に沿って赤崎駅方向(西）に進み、道の駅を過ぎた辺りから左折して踏切を渡り、 農道に出る。 道に沿って所々開けている場所があり、海をバックに撮影できる。 《光線・レンズ》 ２．は９時半頃で１５０ミリ。 ３．は９時４５分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 この２枚は赤崎港と日本海をバックに撮影した。 線路のすぐ後ろに国道９号線が走っていて、タイミングによっては トラックやバスに裏被りされるかもしれないが、さほど気にならないだろう。 要注意なのは２．の構図で、ジョイント音や踏切音が立ち位置からは全く聞こえず、 山影から列車が突然現れる。 予め目視もできないので、通過予定時刻が来たら集中したい。 訪問日はあいにくの鉛色の空模様だったが、晴れれば海の青色が濃く出て綺麗だろう。 |
４．２０１８年８月２７日 キロ４７ 「あめつち」 |
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| 《アクセス》 ２．に同じ。 《光線・レンズ》 １０時半頃で１５０ミリ相当。 《コメント》 ２０１８年は、豪雨被災の為作者は鉄道撮影どころではない夏であった。 ８月最終週にやっと時間とチャンスが来て、この場所を再訪。 ６年ぶりに訪れたらかなりの「草木ボーボー」な場所になっていた （季節的なものもあったか？）。 ここで撮ってみたかった、夏の蒼い空と日本海。 そして青い車体の観光列車「あめつち」がゆっくりと駆ける。 写真の出来はともかく、やはり鉄道風景撮影は気持ちいい。 |