| １．２０１１年１２月２９日 ＨＯＴ７０００系 回送 |
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２．２０１１年１２月２９日 キハ４７ 普通 |
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３．２０１１年１２月２９日 ＨＯＴ７０００系 「スーパーはくと４号」 |
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| 《アクセス》 およそ５ｋｍある松崎−倉吉駅のちょうど真ん中辺り。 線路と併走する県道２２号線沿いにホームセンターがある。 その裏手にある踏切脇から。 《光線・レンズ》 線路がほぼ東西に走っているので、晴れていれば午後の下り（１．２．）、および 朝の上り（３．）が順光になると思われる。 １．は踏切脇、２．はそこから築堤下に降りて構えたもの。 １．は８時頃で２２０ミリ相当。２．は８時２０分頃で１３５ミリ相当。 ３．は踏切から上り列車を撮った。８時２０分頃で１５０ミリ相当。 《コメント》 中国地区ではお馴染みの「コメリ」の裏。 「ホームセンター裏に線路があればそこは撮り場」の裏格言？通り、 山とカーブ区間が続くこの駅間では唯一田園風景が開けていて 手前に「引き」がある構図で撮れる。 |
４．２０１１年１２月２９日 キハ１８７系 「スーパーまつかぜ２号」 |
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| 《アクセス》 １．〜３．に同じ場所。少し線路から離れて立ち位置を変えながらロングショット。 《光線・レンズ》 ７時４０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 今回は上り列車だが、周辺が開けているので勿論下り列車狙いの構図も可能。 |
５．２０１２年２月２５日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 １．〜４．の場所から線路のトンネル一つ分松崎駅寄りに進んだ場所。 小川に沿った市道踏切脇から、トンネルから出てくる下り列車を撮影。 《光線・レンズ》 １０時４０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 短いトンネルと短い鉄橋が連続する区間。キハ４７の短編成がベストマッチ。 光線は（晴れれば）午後が好条件になる。 |