| １．２００５年７月１６日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 四郎ヶ原駅から南に３００ｍ程。町道からアウトカーブを望む。 道から少し登ってのアングルがベストだが、道からも撮影可能。 道から撮る場合は幅が狭いので時々通る地元の車に注意。 駐車スペースは踏切付近に少しあるが、長時間は無理。 《光線・レンズ》 夏場の朝の下りが順光。作例は午前８時頃。７０ミリ相当。 《飲食・トイレetc》 四郎ヶ原駅に自動販売機とトイレ程度。 《コメント》 ここは線形と光線を考えると朝のタキ専貨物狙いの場所だが、 訪問時は運休（単回）だった。ガクッ。 |
２．２００５年８月２８日 ＤＤ５１＋ホキ 貨物 |
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| 《アクセス》 こちらは両駅のほぼ中間地点。県道のカーブから小さな踏切を入って少し進んだところ。 生活道上の橋付近から鉄橋を見渡せる。 道からでも土手下でも、足場は自由。車は少し手前に若干スペース有り。 《光線・レンズ》 午前中の上りが順光。作例は午前１０時頃。７５ミリ相当。 《コメント》 ここは少し開けており、鉄橋と築堤になっているので長編成の貨物も大丈夫。 但し手前に何本か電線が通っているので、立ち位置やレンズ選択でうまくカットしたい。 |
３．２００８年８月３１日 ＤＤ５１＋タキ 貨物 |
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| 《アクセス》 厚保駅から北に１キロ弱。県道２３２号線に折れてすぐの踏切から。車に注意。 《光線・レンズ》 夏場の夕方が順光。作例は１７時半頃で３００ミリ相当。 《コメント》 細い県道踏切の東が短い直線となっている。 ８５５号機を先頭に、炭酸カルシウム用タキ専（この時点ではまだカラ荷か？）が 夕日を浴びてゆっくりと走ってきた。 |