| １．２０１８年１月７日 １５００系 普通 |
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| 《アクセス》 造田駅前の道を右（西）に歩き、踏切を渡って北へ。 ５分ほど歩けば鴨部川の土手が見えてくる。 橋を渡る手前の南側土手から高徳線の鉄橋を見たもの。 《光線・レンズ》 午前の早め時間帯が順光。１０時頃で８５ミリ相当。 《コメント》 かつての本線も、今や日中は単行ディーゼルカーが行き交っている。 その１２００系・１５００系単行を撮るにはぴったり？な短い鉄橋であるが、 鉄橋のガーダーが微妙な高さで、車両の前半分は台車が隠れる。 |
２．２０１８年１月７日 キハ１８５系 「うずしお７号」 |
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| 《アクセス》 １．から川を渡って徒歩数分。鴨部川の北側土手を降りた地点。 線路に沿った小道から撮影できる。 《光線・レンズ》 ここも午前、できれば早め時間帯の徳島方面行き下りが順光となる。 １０時半頃で１００ミリ相当。 この時期この時間になると既に車両サイドは陰っている。 《コメント》 線路際が開けており、高徳線を走る列車の編成長なら ほぼカバーできるお手軽ポイント。 オイシイ光線条件で撮るには時間帯に注文が付くが、 田植えや稲刈りの時期に訪れてみるのも良さそうだ。 車両の正面だけならお昼前後までほぼ順光で、 キハ１８５に付いた「アンパンマンうずしお」ヘッドマークもバッチリ。 |
３．２０１８年５月５日 Ｎ２０００系 「うずしお４号」 |
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４．２０１８年５月５日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 ２．に同じ。 《光線・レンズ》 ３．の「うずしお５連ジャー」は７時５０分頃で１００ミリ相当。 ４．は８時１０分頃で７０ミリ相当。 この２枚はいずれも後追い撮影。 《コメント》 また来てしまった造田の田んぼ。 ２．の撮影訪問時は冬の冷たい風が吹いていたが、 今回は既に早苗が植わり、足元の水べりにはメダカやアメンボが泳ぐ。 春の田んぼ風景っていいなぁ。 |