| １．２．２００９年１月２４日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 両駅のほぼ中間地点に架かる吉井川橋りょう。駅からは２キロ少々の距離。 線路の東側に国道１７９号線の橋があり、アクセスは分かりやすい。 国道から川原に降りられる道が付いている（車も乗り入れ可能）。 《光線・レンズ》 昼鉄橋の東側からだと朝が順光となる。作例は７時４０分頃で１．は３５ミリ、 後追いの２．は７０ミリ相当。 《コメント》 この鉄橋は少しカーブしており、線路際に構えれば長めの編成も撮影可能。 作例のように短い編成だとサイド気味に撮るのが妥当か。 今回は大社臨ではなく、朝のキハ１２０「三重連」の運用を狙ってみたが、アララ… 今日も２連だった。残念！ 土曜日だとなかなか運用してくれない模様。いつか撮影してみたいもんだ。 |
３．２００９年７月３１日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 １．２．に同じく吉井川橋りょう。こちらは南岸の土手から。 《光線・レンズ》 午前が順光。９時頃で５０ミリ相当。 《コメント》 新見→津山間を約２時間かけて走るキハ４７運用の８５４Ｄは、併走する道路事情の 良好さもあって、数回の追っかけ撮影が可能。 新見周辺では小雨混じりの曇り空だったが、津山到着時にはこのように日差しが当たって きれいな順光撮影ができた。 |
４．２００９年８月１１日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 ３．に同じ。サイド気味に。 《光線・レンズ》 ７時４０分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 キハ１２０の３重連が鉄橋を渡っていく。 豪雨があった日の翌日で、吉井川は濁流で増水していた。 |
５．２０１４年７月２６日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 ３．に同じ吉井川橋りょう。 《光線・レンズ》 ９時頃で１３５ミリ相当。 《コメント》 この日は５年前に訪れた３．の時とは逆で、新見付近ではよく晴れていた空が 列車通過時にはわずかに薄雲ってしまった。 |