| １．２００６年１月２８日 ＤＥ１０＋ゆうゆうサロン岡山 大社臨 |
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２．３．２００９年１月１７日 ＤＥ１０＋ゆうゆうサロン岡山 大社臨 |
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| 《アクセス》 両駅のほぼ中間部、お寺がある付近の築堤Ｓ字カーブ。 併走する県道から見えるので分かり易い。 盛り土のようなお立ち台になっている所から撮影。 築堤下付近に数台分の駐車スペースあり。 《光線・レンズ》 本来は午後遅い時間の下りが順光。 作例は９時頃の大社臨で、１．は２００ミリ相当。 ２．は１５０ミリ、３．は２５０ミリ相当。 《コメント》 Ｓ字、というよりも”？”型のカーブを行く大社臨。 雪化粧も綺麗に決まった。 ２．３．の日は少し逆光気味だった。 |
４．２００７年１月１４日 ＤＥ１０＋サロンカーなにわ 大社臨 |
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| 《アクセス》 １．に同じ。お寺の裏山に登って？型カーブ全体を見渡す俯瞰アングル。 《光線・レンズ》 作例は午前９時頃で１３５ミリ相当。 《コメント》 今年の姫新線大社臨はこれのみ。 追っかけは諦め、一番乗りで到着してじっくりと列車を待つ。 通過前になって追っかけと思われる皆さんの車が続々とやってきて、線路際の １．の場所は”激パ”状態となったようだが、こちらのお立ち台には誰も上がってこず、 結局最後まで一人での撮影だった。 |
５．２００８年６月２８日 キハ１２０ 普通 |
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６．２００８年６月２８日 キハ４０，４７ 普通 |
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７．２００９年１月２５日 ＤＥ１０＋ゆうゆうサロン岡山 大社臨 |
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| 《アクセス》 上に同じ築堤の下や裏山など、アングルを変えて撮影したもの。 《光線・レンズ》 ５．は下り、６．は上り列車をそれぞれ５０ミリ相当で築堤下から撮影。 共に７時半から８時頃で曇り〜小雨。 裏山から撮影した７．は１６時３０分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 大社臨ではお馴染みの「大福寺築堤」も、それ以外の時期に撮影者が現れる事は まず無いが、（車両はともかく）緑に囲まれるこの季節は素晴らしいロケーションの 場所だと思う。 ４．と７．はちょうど線路を挟んで山すそから対面俯瞰している形となる。 ７．は、作者が姫新線で大社臨を撮影した最後の１枚となった。 |
８．２０２５年４月１２日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 １．〜７．の場所から少し東、旧県道と姫新線線路が併走している辺り。 線路の北側にある旧県道から撮る。 《光線・レンズ》 ７時２０分頃で１００ミリ相当。後追い。 《コメント》 県道のトンネル新線完成後は、旧道は車の通りが少なく（というより殆どない）、 比較的道幅と路肩も広いので、足場に困る事はないだろう。 桜咲く月田川を軽快に渡っていくキハ１２０単行。 |
９．２０１０年７月１０日 キハ４０ 普通 |
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| 《アクセス》 月田駅から南へ３００ｍ程の地点。踏切の先にある月田川橋りょうを県道側（線路の北西側） から見たもの。 《光線・レンズ》 ８時頃で５０ミリ相当。曇りの日向き。 《コメント》 ここはカーブした築堤と、手前の赤い小さな鉄橋が特長。 曇っていれば２連の「ごんご」運用が綺麗に築堤と鉄橋に乗ってくれる。 |
１０．２０１８年４月７日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 上に同じ。 《光線・レンズ》 ８時頃で４０ミリ相当。 《コメント》 桜と菜の花が咲く沿線はすっかり春の気配。 ただ、この日はあいにく小雨混じりの冷たい風が吹く寒い朝だった。 |
１１．２００８年６月２８日 キハ１２０ 普通 |
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１２．２００８年６月２９日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 月田駅から１キロほど富原方向に進むと県道３２号線と８４号線が交差する 三叉路交差点がある。 １１．はその交差点脇の歩道から川越しに線路を見たもの。 そこから少し北の山すそにある集落の坂道を上った先が１２．の場所。 足場は良いが、車は停めにくい。と言うか（立ち位置そばには）停められない。 《光線・レンズ》 １１．は５時半頃で５０ミリ、１２．は１０時半頃で７０ミリ相当。曇り。 《コメント》 典型的な過疎ローカル線の田園風景。 線路沿いに電柱の類が何も無く、撮影構図は作りやすい。 |
１３．１４．２００８年６月１日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 富原駅から月田方向へ１キロほどの地点。 数年前に開通した県道３２号線のバイパスが通っている辺りから。 北側に線路を見下せる。バイパスの歩道から充分撮れる。 《光線・レンズ》 共に１０時半頃で７０ミリ相当。 《コメント》 この２枚は同じ立ち位置から。蛇行する川と小さなトンネルを隔てて、姫新線と 農村風景がまるで箱庭のように眼下に広がる。 田植えが終わったばかりで、まだ小さな早苗が初々しい田んぼも季節感があって良い。 大社臨の時期とはまたひと味違う、過疎ローカル線の日常。 |
１５．２０１６年１０月１８日 キハ４７改 普通 |
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| 《アクセス》 上に同じ。バイパス脇の歩道から撮影。 《光線・レンズ》 ７時５０分頃で８５ミリ相当。 《コメント》 稲刈りは終わり、でも紅葉にはまだ早い。少し中途半端な時期の秋風景だ。 しかし、却ってそれが素朴（＝地味というか）な過疎ローカル線の風情を 醸し出している気もする。 |
１６．２０１６年１１月２３日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 上に同じ立ち位置(農道）を再訪。 《光線・レンズ》 ７時５０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 銀杏の色づきが印象的なこの時期に再訪。 しかし、この日は深夜からの輸送障害で、姫新線もダイヤが乱れており、 この新見行きキハ１２０×２連も時刻表よりかなり遅れて通過していった。天候もイマイチ。 |
１７．２０１６年１１月２３日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 １４．〜１６．の鉄橋を反対側（北側）の小道から撮った。 《光線・レンズ》 ８時１５分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 車両の手前にケーブルが架かるが、姫新線の山間区間らしいらしいロケーション。 朝日が当たって順光となる角度の構図で、ここは季節を改めてまた訪れてみたい。 |
１８．２０２３年４月１日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 富原駅から数百ｍ程南(月田駅方向）の付近。 《光線・レンズ》 ７時５０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 月田川沿いに咲くソメイヨシノや山桜も見頃になった。 青キハ１２０が走る谷川の春。一見姫新線とは思えない光景かも？ |
