１．２００９年８月１日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 久世駅から西へ約６００ｍくらい。生活道の踏切脇から。（以下１．〜３．まで同じ）。 《光線・レンズ》 １．は下り列車なので晴れていれば午後が順光。作例は６時半頃で８５ミリ相当。 《コメント》 キハ１２０の「三重連」の運用を期待したが、土曜日だったためか２連。残念！ |
２．２００９年８月１日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 踏切から少し離れて、上り列車をサイド気味に撮影。 《光線・レンズ》 午前が順光。作例は７時頃で７０ミリ相当。 《コメント》 この周辺は手前が広い田んぼ。この季節はまさに緑のカーペットだ。 バックには古そうな蔵なども見える。 |
３．２００９年８月１日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 踏切を渡り、北側からアウトカーブ望遠アングルで撮影。 《光線・レンズ》 ８時１５分頃で３２０ミリ相当。タムロン１８−２５０ズームを目一杯まで伸ばした。 《コメント》 平凡な岡山色キハ４７も、ごんごマークが付いているとやっぱり一味違う。 雲が厚く、かなり露出が厳しい中での撮影となり、こうなると高倍率ズームは辛い。 少しボヤ〜とした描写になってしまった。もっと露出を稼いで絞り込みたかったところ。 |
４．２０２０年７月３０日 キハ４０，４０改 普通 |
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| 《アクセス》 両駅の中間部、線路が旭川に沿っている辺りを川の南岸土手から見たもの。 土手の生活道はあまり幅が広くない。乗り入れの際はやや注意が必要。 《光線・レンズ》 ６時５０分頃で５０ミリ相当。お昼前後が順光で、朝夕だと光線は「横差し」気味。 《コメント》 旭川と国道１８１号線、そして姫新線の線路が併走している。 朝のノスタル４０運用を対岸からロングショットしてみた。 旭川も中流域となるこの辺りから水量と川幅がぐっと増えてくる。 |