１．２００９年８月２５日 キハ４０＋４７ 普通 |
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| 《アクセス》 備中高松駅から北西に約４００ｍ。アパートの駐車場裏にある空き地から。 国道１８０号線から入る場合は歩道橋のある小さな信号交差点が目印となるが、 撮影立ち位置付近は道も狭いうえ、駐停車スペースの類は全く無いので注意。 《光線・レンズ》 午後遅めの時間帯が順光。１６時１５分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 この場所の魅力は何と言っても、構図の左バックに見える「最上稲荷の大鳥居」 この一言に尽きる。 午後に走るキハ４０／４７×２連との組み合わせがぴったりの構図。 なお、写真では解りにくいが車両の手前に電柱（＝電線）があるため、順光時間帯でも あまり快晴になり過ぎると車両に架線の影が掛かってしまうだろう。 よって作例くらいの薄晴れがお勧め。 |
２．３．２００９年８月２５日 キハ４０＋４７ 普通 |
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| 《アクセス》 ２．３．は共に同じ列車を足守駅前のたばこ屋さん前から撮影したもの。 頻繁に通る通行者や自転車、歩行者等に注意。 《光線・レンズ》 夏場の午後遅い時間帯が順光。 ２．は１８時１５分頃で１５０ミリ相当。 ３．はそのままズームレンズを引いて、５０ミリ相当で撮影。 《コメント》 ２．は足守川を渡るために登り坂の築堤を大きくカーブしていくキハ２連。 きれいな夕方の斜光線となった。 ３．は足守川を渡り、ゆっくりと駅に入っていく（橋の右側が足守駅）。 日没直前で既に鉄橋の下半分は影となっている。ギリギリセーフであった。 |
４．２００９年９月２５日 キハ４０＋４７ 普通 |
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| 《アクセス》 大平山の山頂から。大安寺−備前一宮や吉備津−備中高松 も参照。 《光線・レンズ》 ９時頃で３７５ミリ相当。 《コメント》 およそ１．で撮っている付近を走っていくキハ４連。線路手前が田んぼになっており、 遠くからでも列車の位置は認識しやすい。 |