| １．２００７年７月１日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 河原駅の南東１キロくらいのところにある集落から農道を登っていく（車通行可能）。 途中視界が開けている所が数カ所あり、因美線の大カーブが臨める。 但し、付近は自動車道路の工事が進行しており、レンズ選択と立ち位置によっては 土盛りや重機が入る（作例でも入っている）。 車を停める際は、対向車（地元の農作業の方が殆ど）や坂道での駐車に要注意。 《光線・レンズ》 お昼前後を中心におおむね順光。但し晴れればの話。作例は雨の撮影となった。 ８時半頃で３００ミリ相当。 《コメント》 ここは道路工事が完成すればおそらく撮影不可能になるであろうカーブ俯瞰。 若桜鉄道の線路も因美線のすぐ東（作例で右側）を通っており、 時間帯によっては併せて撮影可能。 果物畑の山に登っての俯瞰撮影は、くれぐれも怪しまれないようにしましょう（笑） |
２．２００７年１２月２４日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 １．に写っている鉄橋を東側の河川敷から撮影したもの。 川の北側、土手下に舗装された駐車スペースがあり、そこから若桜鉄道の鉄橋を くぐった水門の辺り。 《光線・レンズ》 ８時半頃で８５ミリ相当。光線は朝が良い。 《コメント》 原色キハ４７の２連をサイド風景で撮影。 ちょうど八東川に沿って地形が東西に抜けており、バックにチラッと河原城も写る。 エンジン換装版キハ４７は国鉄型普通気動車離れしたパワーを誇っており、 凄いスピードで鉄橋を渡っていく。 |
３．２００９年５月２日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 河原駅から東へ約１キロ。県道３２号線の踏切脇から。 《光線・レンズ》 ７時４０分頃で２５０ミリ相当。朝の早い時間帯が順光。 《コメント》 朝の４連運用を直線順光で撮影できる場所。アクセスが良いので追っかけ向きポイントか？ |