| １．２．３．２００７年６月２３日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 土師駅の北にあるカーブ。駅から歩いても５分程度。 農道に沿って構える恰好で、足場はまずまず良好。 《光線・レンズ》 下り(津山方面。作例１．２．）だと午前からお昼にかけて、 上り（鳥取方面。作例３．）は夏場の朝が順光。 作例は共に夏至前後の７時頃（薄曇り）で、１．２．３．がそれぞれ ７０、３５、５０ミリ相当。 人工物がなるべく目立たないように構図を決めたいところ。足場が広く、 どのようにでも撮れるので、人によってセンスの違いが出そう？ 《コメント》 早朝のみ山あいの那岐にまで足を伸ばすキハ４７の５連だが、訪問日は 原色＆オール更新車で出現した。これはカッコイイ！ 懐かしくもあり近未来的でもあり、まさにシャア専用？（意味不明） 場所的にはこの辺りの定番アングル。植林の緑とピンクのコントラストが鮮やか。 |
４．２００７年７月１６日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 智頭駅寄りにある陸橋から。駅から１．５キロくらいの距離。 橋上の交通量は少ないが歩道はない。橋を降りた所に車を停めるスペース若干あり。 《光線・レンズ》 南向きに構えるので晴れると光が当たるのはサイドまで。 作例は７時頃で７０ミリ相当。曇り。 《コメント》 陸橋の上から山里を降りてくるキハ４７を撮影。 |
５．２００７年７月２８日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 ４．の振り返りアングル。智頭駅方向を望む。 《光線・レンズ》 ６時４０分頃で１００ミリ相当。こちらも夏場の朝だと光線はややサイド気味。 この日は朝もやが濃く、遠くの山々がかすんでしまっていた。 《コメント》 智頭駅を発車する朝の５連だが、２両目だけが未更新の混結編成。 これって趣味的には許せる？許せない？…微妙。 田舎の農村風景とディーゼルカーは日本中どこでも見かける光景のはずなのに、 一目でここが鳥取県であると判るのは何故だろう…？（笑：おいおい） |
６．２００８年６月２１日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 １．２．３．のカーブをアウト側から。 《光線・レンズ》 ６時半頃で１００ミリ相当。 《コメント》 こちらのアングルも悪くない。１〜２両の短編成向きか。 |
７．８．２００９年４月１２日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 １．２．３．や６．に同じ。７．は川を渡ってサイドからミニ俯瞰。８．は３．と全く同じ。 《光線・レンズ》 ７．は６時４５分頃で４０ミリ、８．は７時頃で７０ミリ相当。 《コメント》 夜明け直後の斜光線を受けるキハ４７。桜の一本樹との組み合わせ。 |
９．１０．２００９年５月１０日 キハ４７ 普通 |
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| 《アクセス》 両駅のほぼ中間部、９．は国道のガードレール沿いからの撮影。 １０．は川を渡って線路脇の農道を進んだ田んぼのあぜ道から。 《光線・レンズ》 ９．は６時４５分頃で５０ミリ、１０．は７時頃で３５ミリ相当。 《コメント》 連休が明け、このあたりは田植え真っ盛り。既に早苗が植えられている場所もあれば、 作例の場所のように水鏡になっているところもあった。 原色２連＋黄緑の因幡の白兎ペイント（？）２連の異種４連は、車種や状況こそ違えど かつての土讃線２５４Ｄをふと思い出す。これはこれで嫌いではないパターン。 |
１１．２００９年５月１０日 キハ５８＋２８ 「みまさかスローライフ」 |
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| 《アクセス》 土師駅の裏手。土手を登った所から撮影。 《光線・レンズ》 １４時４５分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 車両の左奥の家は、数日前までは立派な鯉のぼりが泳いでいたのだが、 残念ながらスローライフと水鏡の時期には間に合わなかった。 少し日が陰ったのも残念だし、一部の撮影者のマナーもいただけない。 |
１２．２００９年４月２０日 キハ５８＋２８ 回送 |
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| 《アクセス》 ４．５．地点の少し南、線路が緩くカーブしている付近を東側の農道上から。 《光線・レンズ》 １２時２０分頃で７０ミリ相当。薄曇り。 《コメント》 バックに見える農家の庭先には、立派な鯉のぼりが元気よく泳いでいた。 |
１３．１４．２０１８年５月１２日 キハ４７改＋４０改 「みまさかスローライフ」 |
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| 《アクセス》 上の１３．は６．に同じく土師駅の北側カーブ。 下の１４．は土師駅の裏手、生活道脇から。 《光線・レンズ》 ２枚いずれも１５時頃で１００ミリ相当。 《コメント》 今や「みまさかスローライフ」の定番撮影地となった土師カーブ。 田植え前の水鏡と新緑風景の中、順光ラインを浴びてカーブを切ってくる ノスタルスリーは美しいの一言。 そして１３．の撮影後、カメラを手に民家の脇道を「１００ｍダッシュ」して１４．の立ち位置へ 向かい、土師駅に進入するスローライフを後追いで１枚。 ここも水鏡のある山間ローカル風景が素晴らしい。 |
１５．２０２０年６月７日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 ９．１０．の直線区間にある小さな踏切脇から。 《光線・レンズ》 早朝の上りが順光。 ６時２０分頃で８５ミリ相当。 《コメント》 ここは地元鉄の皆さんにとっては定番ポイントのようだ。 快晴の朝となったが、前日まで降っていた雨の名残だろうか、 バックに見える黒尾峠の山々にはうっすら雲がかかっていた。 |