| １．２００５年５月３日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 美作河井駅から４００ｍ程西寄り（津山方向）にある鉄橋。 線路下で県道がクロスしている。 交通量はあまり無く、訪問当時はちょうど撮影位置付近の道沿いに空き地が 出来ており、足場や駐車スペースは問題なかった。 《光線・レンズ》 山深い所で、南西方向に向いて構えるため、順光となる時間帯はない。 トップライトの時間帯か、曇り、雪の日向け。作例は１２時頃。１００ミリ相当。 鉄橋足元の県道をうまくカットするアングル作りがポイント。 《コメント》 この区間は何カ所か撮影ポイントが点在するが、車輌の顔ぶれやアクセスなどの面で やや足を向けにくい所となった。 しかし中国山地の山越えに挑むディーゼルカーを取り囲む風景の美しさは 急行「砂丘」が消えた今も何ら変わっていない。作例は新緑の時期だが、 桜・紅葉・雪景色と、四季折々に美しさが見られるだろう。 |
２．２００７年４月３０日 キハ５８＋６５ 「みまさかスローライフ」 |
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| 《アクセス》 １．に同じ。何と「みまさかスローライフ」撮影者用に臨時の駐車場が作られていた。 《光線・レンズ》 １３時４５分頃。１３５ミリ相当。 《コメント》 １．をこの場所でリベンジ。晴れると逆光なのでちょうどいい感じに陰ってくれた。 |
３．４．５．２００７年４月３０日 キハ６５＋５８ 「みまさかスローライフ」 |
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| 《アクセス》 知和駅から河合方向に１キロほどの区間。県道バイパスの草地の法面上から俯瞰。 途中まではご丁寧に階段が付いているが、最上部は例によって坂登＆ヤブコギ。 トゲトゲの枝が多いので怪我をしないように。登り切ってしまえば足場は良好。 少し離れた所に駐車スペースあり。 《光線・レンズ》 お昼前後を中心に順光。作例は１５時過ぎ通過の津山行き「みまさかスローライフ」で、 それぞれ３．が３００ミリ、４．が１００ミリ、５．が１３５ミリ相当。 《コメント》 ３．は河合方面から山裾の大築堤を降りてくる列車を望遠で俯瞰。 ４．はこの場所からのハイライトシーン？廃校の脇を走り抜ける構図。 過疎ローカル線ムード満点。 ５．は更に引きつけて、田んぼの中の築堤Ｓ字を行く。 もっとカット数は稼げる場所だが、線路際に点在する撮影者を交わしながら、 この３点撮りとなった。 県道バイパスが完成した折に出現した新俯瞰撮影地で、いずれ何かの機会にと 暖めていた場所。その割には大した出来ではないが（悲） |
６．７．２００８年５月１１日 キハ５８＋２８ 「みまさかスローライフ」 |
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| 《アクセス》 ６．は４．５．の廃校脇Ｓ字築堤を北側の山肌から撮影したもの。 道が付いており車も入れるが、駐車できるスペースはわずか。 《光線・レンズ》 １３時４５分頃で３００ミリ相当。晴れると逆光。 《コメント》 事前に考えていた新規俯瞰ポイントの入山口に行くと「立ち入り禁止」の看板があり断念。 仕方なく？定番のここに来ると先客は１名きり。 のんびり構えていると、直後に５台以上の車とおっかけの皆さんが到着し あっという間に激パ。 道路脇から線路を見下ろすように撮ろうと思ったが、実は後から来た人たちが構えた 後ろの山肌からの方が、手前の電線やバックの県道陸橋の処理がし易い事に気づき、 作者もそれに習った。 |
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| 《アクセス》 こちらは６．の築堤を西側から。足場は田んぼのあぜ道。 《光線・レンズ》 １５時半頃で７０ミリ相当。 《コメント》 ちょうど田植えの準備が行われており、水鏡を泳ぐトラクターと列車がちょうどうまい具合に 列車と収まった。あぜ道には撮影者がずらりと並んでおり、農家の方も照れ臭かったのでは。 |
８．９．２００８年６月２１日 キハ５８系改 「ほのぼのＳＵＮ−ＩＮ」 団臨 |
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| 《アクセス》 ３．４．５．とほぼ同じ。植林用に開かれた道を登って撮影。 《光線・レンズ》 １３時４５分頃で８．が１００ミリ、９．が１３５ミリ相当。 《コメント》 坂はキツイが、駐車スペースから道が付いているお手軽俯瞰。以前スローを撮った ３．４．５よりは高度がある。 季節も車両の色も違うが、同じキハ５８系一族。緑一色の風景に白青の車体がよく映える。 |
１０．２００８年６月２１日 キハ５８系改 「ほのぼのＳＵＮ−ＩＮ」 団臨 |
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| 《アクセス》 １．２．と同じ。鉄橋脇の階段を登ると線路際に出られる。 《光線・レンズ》 １６時１５分頃で８５ミリ相当。 《コメント》 松ぼうき鉄橋での定番。 かなり暗くなってきて、背後のトンネルからひんやりした冷気を感じながらの撮影だった。 |
１１．２００８年１１月８日 キハ５８＋２８ 「みまさかスローライフ」 |
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| 《アクセス》 再び１．２．と同じ松ぼうき鉄橋。 《光線・レンズ》 １５時４０分頃で５０ミリ相当。 《コメント》 春も秋も「みまさかスローライフ」では撮影者の姿が絶えない人気ポイント。 紅葉もいい色づきだった。 |
１２．２００８年１１月９日 キハ２８＋５８ 「みまさかスローライフ」 |
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| 《アクセス》 ３．付近を地上（県道）から。路肩が少し広くなっており、足場と駐停車スペースはある。 《光線・レンズ》 １３時４５分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 柿が実っており、秋らしさ満点。県道からの撮影なので分かり易く、 土日共に撮影者が多かった。 |
１３．２００９年４月１２日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 ４．付近に同じ。県道上から。 《光線・レンズ》 ９時頃で８５ミリ相当。 《コメント》 廃校の桜と山桜とがほぼ満開状態。 この時期だとまだ朝晩はかなり冷え込むが、日が昇ると暖かい。 早春の淡い山の色彩が独特で、きれいであった。 |
１４．２００８年１１月２８日 キハ２８＋５８ 「みまさかスローライフ（団体専用）」 |
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| 《アクセス》 ６．７．の築堤の角度違いアングル。ちょうど５．で見えるバックの民家前から撮ったもの。 《光線・レンズ》 １３時４５分頃で８５ミリ相当。 《コメント》 お世辞にも「盛況」とは言えない（ある意味過疎ローカル線ぽい雰囲気のまま） 数の乗客を乗せて、俗に言う「隠れスローライフ」が秋風景を往く。 |
１５．２０１６年１１月１２日 キハ４７改＋４０改 「みまさかスローライフ」 |
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| 《アクセス》 １．２．に同じく「松ぼうき鉄橋」の定番にて。 《光線・レンズ》 １３時４５分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 作者は暫く秋のスローライフイベントからは足が遠のいていたが、 「ノスタルスリー」編成の見参となれば、やはり一目見ておきたいもの。 快晴なのでこの構図だと基本的に逆光／山影だが、紅葉やススキの季節であれば 特に気にならない。 国鉄２トーンに塗られたキハ４７＋４０がゆっくりと鉄橋を渡っていった。 それにしても、８−９月に雨が多く日照時間が不足していたせいであろう、 今年の紅葉の色づきは非常に悪かった。 （作者の見解では、岡山県北の紅葉は奇数年より偶数年の方がなぜか綺麗。） |