| １．２０１０年４月２９日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 両駅のほぼ中間地点、哲西中学校の北にある生活道から。 《光線・レンズ》 午後が順光。１６時４０分頃で５０ミリ相当。 《コメント》 少し風が出て水鏡にはならなかったが、快晴の空の下、田んぼには水が入り、 軽トラやトラクターが田植えの準備に忙しそうに走り（動き？）回っている。 この季節ならではの光景。 |
２．２０２３年５月４日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 １．の反対側（線路の東側）を走る国道脇の路肩より撮影。 《光線・レンズ》 朝が順光。７時４０分頃で５０ミリ相当。 《コメント》 ちょうど１．を線路の東から見たアングル。 こちら側の田んぼにも水が張られて田植えも間近。 水鏡に映った朝の農村風景が余りにも美しい。 中国山地を走る過疎ローカル線の芸備線だが、この付近は比較的周囲が開けている。 |
３．２０２４年９月２９日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 上に同じ。野馳駅寄りの踏切付近に少し移動して構えた。 国道を走る車には注意の事。 《光線・レンズ》 ７時４０分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 空青く高い、秋の朝。 キハ１２０は過疎ローカル線らしからぬ？なかなかのスピードで走っていく。 |
４．２０２２年４月９日 キハ１２０ 普通 ※2022/6/25 写真差し替え |
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| 《アクセス》 野馳駅を発車する上り列車を国道脇の空き地から撮影。 《光線・レンズ》 ７時４０分頃で１００ミリ相当。朝が順光。 《コメント》 古い木造駅舎が健在の野馳駅（左奥）を発車するキハ１２０。 バックには野馳の駅舎や、桜並木が確認できる。 |
５．２０１０年５月８日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 矢神駅から約５００ｍ北の国道バイパスの陸橋から。歩道があるので足場は安全。 《光線・レンズ》 午後が順光。１６時４０分頃で５０ミリ相当。 《コメント》 新緑がきれいな夕方の山村ローカル線の風景だ。 少し分かりにくいが、ちょうどキハ１２０のバック付近に旧阿哲郡哲西町役場庁舎 （現新見市哲西支局は別の場所に移転し、建物だけが残されている）の古い洋風建築が見える。 |
６．２０１０年７月２３日 キヤ１４１系 検測 |
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| 《アクセス》 こちらは哲西中学校前の国道の歩道から。 歩道は南側に付いているので、運悪く？車が通りかかれば被られてパーだが、 列車のスピード（遅い）と現実的な交通量からして、その可能性は低かろう。 《光線・レンズ》 午前が順光。９時２０分頃で８５ミリ相当。 《コメント》 現在は新見市になった、哲西町矢田の集落内を走る。 岡山県も県境に近づくにつれて、赤茶色の石州瓦を張った家々が目に付くようになる。 |
７．８．２０２０年４月１１日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 旧阿哲郡哲西町（現：新見市哲西）の支所や図書館施設がある辺り。 駐車場裏手から線路の方に向かう小道から撮影。 《光線・レンズ》 午前中がおおむね順光。７時４０分頃、５０分頃でいずれも５０ミリ相当。 《コメント》 ７．はちょうど生垣のヤブツバキが咲いていたので、そちらにピントを合わせて１枚。 ８．は踏切近くの一本桜と絡めて撮影。 周辺の田んぼでは早くも水入れが始まっており、 朝の青空の下、部分的に水鏡が出来つつあった。 |
９．２０２０年１１月１４日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 ５．で写っている鉄橋を西側の国道歩道から見たもの。 《光線・レンズ》 １５時４０分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 秋の夕暮れは早い。日が傾きかけた中を新見へ向けて単行キハが走る。 バックには獅子山八幡宮の大きな銀杏が黄色に色づいていて、 この時期は国道や芸備線からでもひときわ目を引く。 樹高約３５ｍという事で、県下でもかなり巨木の部類だ。 |
１０．２０２０年４月１１日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 １．〜２．の地点にほぼ同じ。国道脇から撮影。 《光線・レンズ》 ８時５０分頃で５０ミリ相当。 《コメント》 哲西中学校の前を通るキハ１２０。 学校＋桜の木 は永遠の定番だ。 願わくば、この地のローカル線も末永く走って貰いたいものだが。 |
１１．２０２１年４月２４日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 矢神駅ホームにて。 《光線・レンズ》 ７時４０分頃で８５ミリ相当。 《コメント》 日本原産の古桜が咲く。 緑色がかった花が咲く珍しい桜で、 ソメイヨシノの時期が終わった頃に入れ替わるように見頃となる。 交換設備こそ残っているものの、今では乗降客も少ない矢神駅だが、 かつては駅員も常駐し、急行列車から鯉が窪湿原への観光客が降り立つ姿も見られていた。 この桜も今までたくさんのドラマを見てきたのであろう。 |
１２．２０２２年１１月３日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 両駅中間部、道の駅がある裏手辺りの線路西側から。 《光線・レンズ》 １３時半頃で１００ミリ相当。 《コメント》 ススキ揺れる中、備後落合行キハ１２０が西へ向かう。 この先の車窓は超過疎区間へと続く。待っている秋風景はいかばかりか。 |
１３．２０２３年１０月２９日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 上の振り返り（矢神駅方向）アングル。 《光線・レンズ》 ７時４０頃で１８０ミリ相当。 《コメント》 線路際でたわわに実る柿の彼方に、キハ１２０が遠ざかっていく。 |
１４．２０２３年１１月４日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 上にほぼ同じ。少し南に歩いた付近。 《光線・レンズ》 １５時４０分頃で７０ミリ相当。 晴れていれば午後が順光となる。 《コメント》 この区間では普段見られないカープラッピングのキハ１２０団臨（作例区間は回送）。 哲西ののどかな雰囲気をコトコト、と思いきや、結構なスピードで走ってきた。 |
１５．２０２３年４月２９日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 野馳駅の北東、直線築堤になっている辺りを線路北側の旧道から見たもの。 《光線・レンズ》 ７時４０分頃で５０ミリ相当。 《コメント》 ここ哲西は新見市屈指の米どころ。 線路沿いの田んぼも水鏡が張られ、田植えを待つ。 |
１６．２０２４年４月１３日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 上に同じ。背後（北側）の丘の上にある長谷寺（ちょうこくじ）の境内から。 《光線・レンズ》 １７時１０分頃で５０ミリ相当。 《コメント》 今年も米どころ哲西に春が来た。 水が張られ始めた田んぼの中をコトコト走るキハ１２０を、 小高い境内から見下ろす桜の花たち。なんとものどかだ。 存廃問題待ったなしの状況に置かれる過疎路線の、これが日常。 |
１７．２０２３年１１月５日 キハ１２０ 普通 |
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| 《アクセス》 野馳駅。 《光線・レンズ》 ７時半頃で７０ミリ相当。 《コメント》 秋の朝霧が濃く立ちこめる、野馳駅の朝。 作者が初めてこの駅を訪れた時（１９８３年１０月）も、このような朝であった （別館：駅舎写真館 を参照）。 ホームには新見行に乗り込む人を見送る方々がおられた。 何らかの「旅立ちの朝」なのであろう。 |