| １．２００８年２月１０日 キハ６５＋５８ 普通 |
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| 《アクセス》 佃駅から西に５００ｍほどの所で国道と線路がクロスしていて、国道から見下せる。 ただし国道には歩道が無いので立ち位置は要注意。 ガードレール内は危ないので外側（そこも狭いが）にしゃがみ込んで撮影した。 《光線・レンズ》 午後の阿波池田方面行きが順光で、作例の１５時前通過の２５５Ｄはベスト光線か。 １００ミリ相当。 《飲食・トイレetc》 画面右奥の国道沿いにコンビニがある。 《コメント》 昭和の雰囲気プンプンの「ホテル銀河」の古看板がいい味を出している。 走り去った後にもうもうと残る紫煙とディーゼル臭も最近はなかなか味わえないし？ 土讃線はいつも懐かしい時代にタイムスリップさせてくれる。 |
２．番外編その１：２００６年１１月４日 キハ５８＋６５ |
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| 《アクセス》 阿波池田駅裏の留置線。駅の西側に踏切と陸橋があり、歩いていける。 《コメント》 ２５５Ｄは阿波池田到着後、転線して先に留置された２５３Ｄに連結され、４連の状態となり、 暖機しながら２５４Ｄに備える。それを駐車場裏から望遠レンズで撮影できる。 晴れていればバッチリ順光で、望遠効果もあってなかなか格好いい。 |
３．番外編その２：２００６年９月１０日 キハ５８＋６５ |
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| 《アクセス》 坪尻−箸蔵１．の「峰の久保大俯瞰」を参照。 そこから少し西の地点で、車だと実は僅か１分程で移動できる。 《コメント》 阿波池田駅から北にそびえる山の崖上を見上げると、頂上付近にコンクリ壁が見えるが、 そこには小さな公園があり、そこから見下ろすとこのようにほぼ真下に 阿波池田の街が広がる。 南を向くので、訪問時のように空気が澄んだ雨上がりのような日がベスト条件。 少し見にくいが、駅の留置線に２５４Ｄ待機の４連が確認できる。 |
４．番外編その３：２００６年９月２日 キハ５８＋６５ 「サンポート」 |
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| 《アクセス》 阿波池田駅ホーム。 《コメント》 阿波池田には、国鉄時代の長距離列車用ホームにたいていあった 金属製の水飲み場が残っている。 割とホームの先端部にあり、国鉄色の運用が２５３Ｄ→２５４Ｄ と入るとこのような光景に。 ２１世紀の情景とは思えない。 |
５．２００９年５月１７日 ＤＥ１０＋１２系改 団臨 |
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| 《アクセス》 両駅の中間、佃駅からだと西に１キロくらいの場所。 小学校の裏手付近にある田んぼのあぜ道から。 線路より少し高い場所を町道が通っており、所々の小道から線路方向に降りていける。 《光線・レンズ》 本来だと午後が順光。１２時頃で２５０ミリ相当。 バックの建物が若干うるさいが、もっと短いレンズを使って風景主体に撮る事もできる。 《コメント》 臨客の停車時間に合わせて移動していたため「ここらでとりあえず普通の編成写真でも…」 と思って撮ったもの。この頃から雨が降り出し、作者自身の体調も思わしくなかった事もあり、 平凡な１枚に…？。 |