| １．２００７年４月８日 １２００系（しあわせさんこんぴらさん号） |
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| 《アクセス》 両駅のほぼ中間部分。 国道３２号線とことでんの線路の南に小高い丘があり、一面桃畑となっている。 農道に沿って丘の上に登ることが出来る。 《光線・レンズ》 昼前後が順光。作例は１１時半頃。２００ミリ相当。 畑は広く、周囲も開けているのだが、写真を撮るとなると立ち位置はかなり限定される。 《コメント》 この季節、栗熊付近のことでん車窓から見られる桃畑は素晴らしい。 ことでんの黄色い電車と桃畑にため池。バックにはお寺も見える。 春霞がかかってしまっているが、さぬきの春らしい雰囲気の１枚が撮れて満足。 |
２．３．２００９年４月１９日 ３００＋５００＋２３ |
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| 《アクセス》 １．の丘を降りたところにある踏切脇から。 《光線・レンズ》 昼前後が順光。作例は１０時１０分頃でそれぞれ１５０ミリ、５０ミリ相当。 ２．→３．の早業は高倍率ズームレンズならではの魅力か。 《コメント》 ここでは顔見知りの方たちと撮影。早朝に線路際の草刈りをしていただいていたらしく、 足回りまですっきりと撮影できた。ありがとうございました。 |
４．２００９年４月１９日 １２０ |
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| 《アクセス》 ２．３．の地点から更に岡田駅よりに切り通しを１つ抜けたところにある築堤直線。 田んぼの中にある農道より撮影。 《光線・レンズ》 １０時４０分頃で７０ミリ相当。 《コメント》 今回の旧電運行のメインディッシュだった１２０単行。 青空と鯉のぼりをバックにした構図にしてみた。 |
５．２０１１年５月４日 １２０＋３００＋５００＋２３ |
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| 《アクセス》 上の４．付近を近くの小山に登って撮影したもの。 《光線・レンズ》 １４時頃で２００ミリ相当。少し逆光気味。 《コメント》 本来だと完全逆光だが、黄砂のフィルター？のお陰か、何とか見るに耐える１枚に…。 |
６．２０１８年５月５日 １０８０系＋１０７０系 |
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７．２０１８年５月５日 １２００系 |
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| 《アクセス》 上の５．で写っている小さな踏切の近くから。 下り・上り方向のどちらも撮影は可能。 《光線・レンズ》 下り方向を向く６．はお昼前後が順光。 １２時半頃で８５ミリ相当。後追い。 ７．は上り方向で、こちらは朝の光線が良い。 １２時２０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 踏切脇からのお手軽撮影。 この日の目玉商品は６．の「京浜急行ラッピング」赤い１０８０系だった。 |
８．２０１８年５月５日 １０８０系＋１０７０系 |
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９．２０１８年５月５日 １０８０系 |
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| 《アクセス》 ６．７．よりもう一つ東（栗熊駅方向）の踏切脇から。 ８．はすっきりした直線築堤だが、バックの高圧鉄塔が少し気になるかも？ ９．から築堤を降りて農道から築堤を見上げる角度で上り列車を撮った。 かつて４．を撮った立ち位置に近いポジションとなる。 《光線・レンズ》 ８．は１１時４０分頃で７０ミリ相当。 ９．は１２時頃で５０ミリ相当。 《コメント》 トップライトの気味の光線時間帯であったが、春の花咲く農村風景を走る構図で 上下１枚づつ撮影。 ８．は確かに元京浜急行車両であるが、この赤いラッピング色で讃岐路を駆ける姿は さすがに目新しい。 |
１０．２０２０年１１月２８日 １０８０系 |
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| 《アクセス》 栗熊の駅を降りて踏切を渡り、小道なりに歩く事数分。 ため池の土手沿いまで少し登って振り返ると、作例の構図となる。 《光線・レンズ》 午前〜お昼前後にかけておおむね順光。 １０時５０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 四国外に住む一般人が「香川県のイメージ」として持つ風景は もしかしたらこんな感じではなかろうか、てな場所。 讃岐富士「飯野山」をバックに郊外風景の中をことでんがコトコト横切っていく。 訪問時に通ったのは赤い羽田空港ラップの１０８０系だった。 飯野山がクリアーに見えてくれるかどうかは当日の運次第。 |