| １．２００５年１２月２９日 １２００系 |
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| 《アクセス》 畑田駅。現在は片側１面のみのホームだが、昔は交換設備があったようで、 反対側もホームが残っている。そちら側の線路跡に降りて撮影。 《光線・レンズ》 昼から午後にかけてが順光。作例は１３時半頃。３５ミリ相当。 ツライチな構図取りとシャッタータイミングが光る（笑）。 《飲食・トイレetc》 畑田駅にはトイレは無い。 ホームにスポンサーであるＩ社の飲料自動販売機がある。 駅前には「沖縄アイス」「幻のケーキ」「元気の出る店」などといった看板を出した 謎のファーストフード店が。 《コメント》 琴平線のほぼ中間に位置する畑田駅。 田園風景の中の小さな無人駅だが、何と言ってもここの目玉は 駅に隣接して今も姿を残す畑田変電所跡だ。 大正時代に旧琴平電鉄の開業と合わせて建設され、 昭和５０年代まで使われていたそうである。 今ではかなり老巧化しており、不気味な雰囲気を周囲に漂わせている。 廃墟マニア大喜び？ |
２．２００５年１２月２９日 ザ・畑田変電所跡 |
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| 《コメント》 という訳で、電車の待ち時間の間に畑田変電所跡を観察してみました。 １．変電所跡の全景。コンクリ２階建ての洋館で、 意外とコンパクトにまとまっています。人の気配は勿論全くありません。 ２．正面扉の上には「琴平電鉄 畑田変電所」の文字が。今でもはっきり読みとれます。 赤い塗料が更に気味悪さを増長させますが、何と戦時中に施された 対空迷彩の跡だそうです。 ３．少し分かりにくいですが、玄関前には白い碍子（ガイシ）の破片が山積みになっています。 建物の窓ガラスもほとんど割られてしまっており、建物内にも色々なものが 散乱しているようです。 ４．裏側に回ってみました。広めの裏庭？に変圧器のようなものが残っていました。 それにしてもこの雰囲気…まさに「秘密のアジト基地」って感じです。 いつ取り壊されてもおかしくない鉄道文化遺産、興味のある方は一見をお勧めします。 ※敷地内は立ち入り禁止です。 |
３．２００９年４月１９日 ３００＋５００＋２３＋１２０ 回送 |
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| 《アクセス》 畑田駅からだと７〜８００ｍくらいの地点にある築堤。線路下の田んぼあぜ道より撮影。 《光線・レンズ》 朝の築港方面行きが順光。よって作例は後追い。９時２０分頃で５０ミリ相当。 《コメント》 桜の季節も終わり、朝からぽかぽかと暖かい。田植えも間近な春本番の陽気だ。 本日最初にして最大の被写体はこの回送運用。ことでん現有の旧電４両の勢揃いだ。 後追い（よって後パンに見える）ながらも、光線重視＆風景重視で撮ってみた。 |
４．２００９年４月１９日 ３００＋５００ |
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| 《アクセス》 ３．にほぼ同じ。生活道から畑田駅方面を向いたもの。 《光線・レンズ》 これも後追い撮影。１２時５０分頃で１００ミリ相当。 《コメント》 「端パン」５００＋３００の運用。バックの鯉のぼりが元気よく泳いでいた。 |
５．６．２０１５年５月３日 ２３＋１２０＋３００＋５００ |
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| 《アクセス》 ５．〜６．の２枚は、更に両駅の中間地点寄りに進んだ線路際の農道から撮影。 《光線・レンズ》 １１時５０分頃で８５ミリ相当。 《コメント》 この日のお目当てだった旧電４連＆鯉のぼり。 天気はお昼前に近づくにつれて少し曇ってしまったが、 それでも懐かしいピンク色に塗り直された２３号が先頭に立つ姿は美しい。 |
７．２０１５年５月３日 １２００系「ことちゃんひやく号」 |
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８．２０１５年５月３日 １０７０系 |
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| 《アクセス》 ７．〜８．は畑田駅に近い田んぼのあぜ道にて。 《光線・レンズ》 ７．は上り。１２時１０分頃で１３５ミリ相当。 ８．は下り。１２時半頃で８５ミリ相当。 《コメント》 作例は薄曇りだが、晴れていればお昼前後の下りが順光。 １０７０系の４連、ことちゃんひやく号共に今回の訪問が初撮影であった。 |
９．２０２０年１０月２５日 ３００＋６００系＋１２０ |
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| 《アクセス》 陶駅から畑田駅方向にある「大宮八幡宮」という神社を目指して歩く事２０分程度。 神社正面の道を南に進み、踏切を渡った先にある「成徳寺」の周辺にある 公園と公民館が目的地。 立ち位置は公園内にある地元の名士「細川八太郎」の記念碑前となる。 誰も知らねぇか(笑) 《光線・レンズ》 １２時２０分頃で８５ミリ相当。お昼前後が順光。 編成を強調しても、風景を広めに取り入れてもOKな構図で、 レンズ長は融通が利く。 《コメント》 周辺はコスモスと百日草が咲く秋真っ只中の風景。 変則の３色４連運用が走っていった。 つい先日２３と５００が引退し、旧車は先頭の３００と最後尾１２０が残るのみ。 中間の２両は新系列の６００系である。 …もっとも、「新系列」と言いながらも名古屋市営地下鉄から移籍した 昭和４０年代生まれのクルマ。 それが若手扱いされる程、レトロ旧電たちが偉大過ぎるのだ。 |
１０．２０２０年１１月２８日 １１００系 |
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| 《アクセス》 上の９．アクセスで触れた「大宮八幡宮」の境内から南、踏切に続く小道から。 《光線・レンズ》 １５時頃で５０ミリ相当。 線路北側からの撮影なので、晴れると撮りにくいかもしれない。 《コメント》 地元ではお馴染みの清酒銘柄の看板が架かるお店、神社の鳥居… ノスタルジックな雰囲気の中、ことでんが走る。 シャッターチャンスは一瞬。 |
１１．２０２０年１０月２５日 １２００系 |
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| 《アクセス》 陶駅の東に架かる綾川の鉄橋を 線路南側集落の小道から見たもの。 陶の駅を出て南側からアプローチして徒歩５分ちょっとの距離。 《光線・レンズ》 １０時半頃で５０ミリ相当。 《コメント》 ２連がぴったり収まる箱庭風景スポット。 この辺り、平たんな讃岐平野を走る琴平線の中では山あいっぽいムードの区間だ。 但し実際はもちろん山の中という訳ではない。 |
１２．２０２１年３月２０日 １２００系 |
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１３．１４．２０２１年３月２７日 １１００系 |
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１５．２０２０年１０月２５日 １２００系 |
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| 《アクセス》 １１．に引き続き、１２．〜１５．は同じく箱庭的なロケーションにて春の撮影。 《光線・レンズ》 それぞれ１２時半頃〜１３時半頃で５０〜７０ミリ相当。 《コメント》 桜が満開となるタイミングにはやや早かったようだが、 ヤブツバキに菜の花と、一気に里山風景は春の色が増えていく。 気温も３月にしては高めで、駅から歩いていても汗ばんでくるくらいだった。 |