チェーンサイズのコンバート

　ＫＤＸ１２５のチェーンが伸びてしまい交換時期になった。ＫＤＸ１２５の純正チェーンサイズは４２８だが車体が同サイズのオフ車は殆ど５２０を使用している。１２５だから４２８サイズでもいいとは思うのだが、５２０にしても価格もそんなに変わらないのと、うちには５２０、５２５、５３０用のチェーンカッターしかなかったので、、５２０へ変更することにした。アファムから５２０コンバート用のフロントスプロケがでているので、特注せずに簡単に交換できる。しかもリアハブはカワサキのオフ車は殆ど共通だ。なのでコンバートするとリアスプロケはＫＬＸ、ＫＤＸ２５０、２２０などのものが使えるのが嬉しい。チェーンのリンク数は１３２から１１０へと変更した。見た目も太くなりカッコよいし、耐久性も上がり、リアスプロケの品数がとても増えるので、お勧めです。ちなみにカワサキ純正の４２８チェーンはすぐに伸びて使えなくなってしまうので、やめたほうが無難。

　ゴマが普段できない所を一生懸命お掃除。大切にしているバイクなので、念入りにやっている。古い４２８チェーンはサンダーでブッちぎった。

　

左側が４２８サイズ５２Ｔ、１５Ｔ。右側が５２０サイズ４８Ｔ、１３Ｔ

　ゴールドチェーンはＤＩＤを使った。純正とは比べ物にならない位良くなったよ。次はチェーンガイドを２５０用のものに変えたいな。