T・O・Fへの道のり
VOL.2


大変な事が先日発覚いたしました!!
社長が参加するクラス ドーバー1クラスへの参加・・・
どうやら規定でツインカムCBは規定外だったようです。。。

主催者様側のちょっとしたミス!!

本来のクラスは”ゼロワン”(水冷のninjyaとか、CBRがいっぱいいるクラス・・)
ゼロワンのアベレージタイムは10秒近く速いとの事・・・

・・・・・・


今回は主催者側のミスと言うことで、賞典外ということでひとまず予定通り”ドーバー1”に参加させて
いただく事になりそうです・・・・

入賞したら心の中にしまっておくしか出来ませんが
初めてと言うことでそれでも結構!!です・・




エンジン分解中!!





クランクも割ります。。










●ヘッド編●





吸気ポート研磨および排気ポート研磨

ここはnestの威信にかけて
社長の今までの経験からポート研磨です。






作業後のシリンダーヘッド・・

あえてポートはお見せいたしません。
(企業秘密)





●オイルポンプ編●




過酷な全開走行に備えて
オイルポンプも吐出量の多い1100のポンプに交換です

左が1100用、右が750(ノーマル)用




●ピストン編●





ピストンはスタンダード




●プアリマリー系●








写真はエンジン内部プライマリーシャフトにつくギア

CBはこの写真にあるダンパーがへたって”ゴトゴト”異音が発生する事が
多く見られます。

ここも新品に交換です。









※次回は組上げ&試走です

  お楽しみに・・


9月7日には試走結果が筑波のタイムで出ます・・


VOL3へ


・・・おまけ(工場長)・・・





vol1も見てね・・・・