TRACK WORK　195 610の日記念　若い力、コソ保線活で4ｍ15キロ化 BACK NEXT
	2021．6．10(Thu) 　「ここは現在12kgレールですが、近い内に15kgレールに交換したいと思います。」と保線部長のひと言には先々の先があります。この日、クラ裏曲線の15kgレール化への準備として、ホーム寄りクラ裏への直線約4mを12kgから15kgに交換しました。1本だけレール交換する目的は２つあります。1つは副本線（「車庫前駅２番線）への分岐が15�`なので、現在異型継目の状態では、分岐側か叩かれている。（役物は替えが少ないので大事にしたい）12⇔15の異型継目を移動して、枕木をかけつぎにして異型継目の負担を軽減する。クラ裏の曲線、特に内軌に遊間が無いので、遊間を作るのが目的です。もうひとつは、曲線全体のレール交換時の工数を減らす、です。作業メンバーは梅雨入り前の夏空の下、心地良い疲労感を満喫していました。