形式　ABA-UD30 エンジン　N52B30A 直列6気筒DOHC 2,996cc 最高出力　195kW〔265ps〕/6,600rpm(EEC) 最高トルク　315Nm〔32.1kgm〕/2,750rpm(EEC) 車両重量　1,470kg 最小回転半径(タイヤ)　5.1m F　7.5J×18ホイール、215/40R18タイヤ［ランフラットタイヤ］ R　8.5J×18ホイール、245/35R18タイヤ［ランフラットタイヤ］ トランスミッション　電子油圧制御式6速AT ブレーキ　ベンチレーテッドデシスク（前後） ステアリング形式　ラック＆ピニオン式
		ちょっとおバカ？なナビ「i-Drive」です。 画面も小さく、画素数も少ないので、地図も見にくいです。 カロッツェリアのサイバーナビばかり使っていた僕には使いにくいです。 HDDナビなのですが、音楽の記録などできません・・・。 レスオプションが可能ならば、間違いなく装着しなかったと思います。 130iでは標準装備となってます。 ハンドルに付いたボタンで音量調節や曲飛ばしができるのは便利ですが。
		M-Sportはハンドルが太いです。 シルバーのパドルシフトが付いています。 このパドルシフトが結構面白いです。
		M-Sportはアルミ・アクセント・インテリア・トリムの内装が標準なのですが、嫁さん用と言うこともあり、グレー・ポプラ・ウッド・トリムを選択肢ました。 車両購入時のオプションで選択すると、そんなに高くないですが、後から交換しようと思うと、凄く高いパーツです。 このグレー・ポプラ・ウッド・トリムは落ち着いた雰囲気で気に入っています。
		お約束？のアルミペダルセット（アクセル・ブレーキ）です。 納車時に装着してもらったので、ない状態との違いはわかりません。 フットレストは1シリーズ用の設定がないので、3シリーズ用を加工して取付しています。加工は自分でやりました。
		自分専用のセレナは禁煙車ですが、なぜか嫁さん用のBMWは喫煙車です。（笑） ですので、雨降りでもタバコが吸えるようにバイザーを付けました。
		これだけは絶対付けたかったリアスポイラーです。 あるなしでだいぶイメージが変わります。 社外品も考えたのですが、後付だと小遣いからの出費になるので、車購入時のオプションで選択しました。 アンテナも、立体駐車場では長すぎて当たる可能性があるので、純正オプションの短い物に交換しています。
		純正オプションの M ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング208Mです。 デザインがすっきりしていて、お気に入りです。 結構洗いやすいですし・・・。(^^) （フロント）7.5J×18ホイール、215/40R18 （リヤ）8.5J×18ホイール、245/35R18 ランフラットタイヤです。
		M-Sportなので、M-Sportのマットを購入しました。 ラゲッジマットもM-Sportです。