山口線ＳＬやまぐち号2011年11月19日秋（ラストラン）

秋の訪れた山口線に11/19、20の二日間出掛けて来ました。今シーズンはじめての山口線がラストランになってしまいましたが、ＳＬやまぐち号（Ｃ57-1）は期待通り良い煙を吐いての迫力の走で元気に登場してくれました。今年の沿線の紅葉は例年に比べて色付きが悪く、少々遅れているようでした。初日、前日からの雨がなかなか降り止まず撮影場所の選定にいろいろ悩みましたが・・・、小河内トンネル飛び出し定番ポイントへ、返し、雨上がりの紅葉映える俯瞰を狙って津和野へ直行、雨は小降りになっていましたが、狙った牧ヶ野の山々には霧が覆っていましたが、ここは迷わず登って賭けることに、雨降る足場の悪い山道を息を切らして登ること40分ぐらいでしょうか、ぼろぼろになって”牧ヶ野Ｚ”下段俯瞰ポイント（さらに見渡しの良い上段があるようです）にたどり着きましたが、そこからの風景は霧で真っ白！まだ、津和野駅発車まで約３時間あるので持参のおにぎりを食べ、霧の中を通過の列車を撮影して構図を確認しながら霧が晴れるのを期待を込めて見守ることに、霧は薄くなったり、濃くなったり、目まぐるしく変化して次から次へと流れて行きます。蒸気機関車の撮影では天候が悪くなり撃沈もありますが、今日は良い方に傾いたようです。通過３０分前には真っ白だった霧が晴れて視界良好に、雨に濡れた紅葉は鮮明さを増してさらに鮮やかに見えます。津和野方面から汽笛がかすかに聞こえます。Ｃ57-1が白煙を吐いて山々の間に見えてきましたが、まだ距離があるのかなかなかカメラのファインダーの中に白煙のＣ57-1が現れません、そしてついに白煙のC57‐1がファインダーの中に現れます・・・。二日目は撮影者の多くは人気の長門峡に結集しているようですが、管理人は今回撮影することに決めていた逆篠直ポイントへ、朝早くに到着しましたがその後撮影者が来ません、その後だんだんと増えましたが私のほか３人、追いかけ組が数名です。この場所何回か撮影しないと納得の写真はゲットできない課題のポイントになりました。この後追いかけて徳佐Ｓ字コーナーへ！