| 係留船周り |
シーバスは台船や停泊船の下に着いていることが多い。係留船に沿ってルアーを通すとヒット率が高まる。フローティングやシンキングミノーでひととおりのレンジを探ってみる価値はある。 |
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| 常夜灯周り |
ベイトフィッシュは常夜灯周りに集まることが多い。
なのでそれを狙ってシーバスも常夜灯周りには集まってくる。
ボイルがあがっていればすでにシーバスは高活性の状態になっている。 |
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| 橋脚跡など海中障害物 |
取り壊さずに残された橋脚跡、パイル（支柱）などもシーバスが着く好条件となる。
潮流の変化を生みやすく、この周りに流されてくるベイトフィッシュを狙いすましていることがよくある。
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| 水門 |
流れが一箇所に集まる水門などはやはり見逃せないポイントとなる。
水門から流されてくるベイトフィッシュをシーバスが待ち構えていることがよくある。
夜間も常夜灯などが設置されていることが多いので好条件間違いなし。水門直近を攻めるもよし、水門側から流されてきたベイトを装うのもよし。
運河筋にはこのように多数の水門があるのでいろいろと探ってみたいところ。 |
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| 潮目 |
潮目は潮流そのものだったり風による影響でできる。潮流の境目には小魚の餌となるプランクトンが溜まりやすい。シーバスはその小魚を狙ってこの潮目に身を寄せることが多い（らしい）。
潮目に沿ってルアーを通すのもよし、クロスして通すのもよし。潮流が変化したところでルアーがバランスを崩したとき、シーバスはよくアタックをかけてくる。
潮流の変化を感じながらルアーを通すのが肝。 |
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| 橋脚 |
潮流が橋脚にあたるとその付近は流れに変化が生じる。その流れの弱まったところにベイトフィッシュがたまりやすいのでこれを狙ってシーバスも着いていることが多い。
また、橋脚下の暗がりに身を潜めてることも多いので橋周り一帯はひととおり探ってみるのがよい。
ただし、橋は人通りがあるのでミスキャストして通行人を釣るようなことがないようある程度キャスティング精度を高めてからにしよう。 |
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| テトラ |
護岸用だったり消波用のテトラポッドはシーバスのつきやすいポイント。テトラの一角に身を潜めて回遊してくる小魚を狙っていることがおおいため、ここにルアーを通すとヒットする可能性もたかい。 |
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| バース |
船着場だったり、作業用の浮島だったり、バース周りにはシーバスが居着くことが多い。
バースの縁に弱った小魚を演出してルアーを通すとシーバスに出会える可能瀬は高まる。 |
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| 排水口 |
冬は温排水、夏の暑い時期は比較的水温の低い排水口が狙い目。
海水温よりやや高い温度の排水があるようなポイントは好条件となる。プランクトンがたまりやすくそれを食べに小魚も集まる。小魚が集まればそれを狙うシーバスも集まる。
温排水は直近だけがポイントになるわけではなく、その一帯に影響を与えるので寒い時期はこのようなポイントを狙うとシーバスをゲットしやすい。
（ボラも多いようです） |
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岸壁
(ヘチ） |
居着きタイプのシーバスは岸壁に身を寄せていることが多い。
一方に壁があればシーバスもベイトフィッシュを追い込みやすいので岸壁沿いにルアーを通すとシーバスがアタックしてくることがよくある。
テクトロなどがここを攻略するのによいメソッドとなる。 |
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| 桟橋 |
他のストラクチャーと同様桟橋下にもシーバスは着きやすい。
左図のようなポイントでは桟橋下にルアーを上手く投げ込めるかが釣果を大きく左右する。
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| ゴロタ |
海中の起伏の変化はシーバスが着く好条件。ゴロタまわりはかけ上がり（斜面）になっていることが多く、ここにシーバスが居着くことがよくある。
潮流により回遊してくるベイトフィッシュを装えばヒットする確率はかなり高くなる。 |
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| 突堤 |
海に突き出た部分があると潮流の妨げとなり、このあたりにヨレやタルミができやすい。潮流の弱まったところにベイトフィッシュが集まる為、シーバスが回遊してくる可能性は非常に高い。
岸壁際や流れに沿ってルアーを通してみるとヒット率が高まる。 |
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| 明暗 |
橋脚や岸壁によってできる明暗の境目もポイントとしては好条件となる。シーバスは暗がりに潜みベイトフィッシュが回ってくるのを待ち構えていることがよくある。
日暮れから橋の常夜灯でできる明暗も同様。
常夜灯周りにベイトフィッシュは集まりやすいので一級のポイントとなる。
明暗の境目にルアーを通してシーバスの捕食モードにスイッチを入れてしまおう。 |
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流れ込み
（河川水門など） |
支流から流れ込む水門周りなどは好ポイントとなる。流れ込みによりヨレやタルミができやすく、また流されてきた小魚などを待ち構えてシーバスが着いていることがよくある。 |
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| 瀬 |
河川など川底は起伏に富んでいる場所が多く、瀬などはシーバスが着きやすいポイントとなる。 |
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| 合流点 |
合流点というのもいろいろある。河口まわりの汽水域だったり、運河と外海の当たるところだったり、河川の本流と支流のぶつかるところだったり。
複数の流れがぶつかるところはヨレやタルミができやすいのでそこに集まるベイトを狙うシーバスが数多く集まりやすい。 |
暫しお待ちください |
| 船道 |
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手持ち写真がありませんでしたm(_ _)m |
| 干潟 |
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干潟での釣行経験がないため追って掲載予定 |
| サラシ |
東京湾奥にはありえないが、外房、三浦方面にちょい遠征すればこんなポイントがよくある。
サラシの立つポイントにはシーバサーだったら一度は手にしてみたいヒラスズキが潜んでいることが多い。
高波にさらわれぬようポイントに立つときは十分に注意が必要。ライフジャケットや磯用のシューズなど用意周到で挑もう。
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| スロープ |
小さな漁港なんかによくある船を陸にあげるスロープの下なんかには根魚などを含め、シーバスもいる可能性がある。
いわば人工のかけ上がりといったところだろうか。
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| ナブラ |
イワシなど小魚の群れが大型魚に追われて水面に浮上している状態。下にはこの群れを狙っているシーバスなど大型の魚がいるといって間違いない。ナブラを散らさないように奥側にキャストしてナブラを通過させたらHITの可能性は非常に高まる。
*右の写真はイメージ
実際には湾奥で見かけた鯔の群れです。ほんとにイワシのナブラに遭遇したらこんな写真を撮ってる場合じゃありませんので。。。 |
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| 鳥山 |
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東京湾シーバシングでは一度もお目にかかれてないので写真なし |
| 払い出し |
流れの変化があるところにシーバスは着きやすい。一見変化のなさそうなサーフエリアもこのようなポイントがある。近場だと確認しづらいので一度遠目からじっくりみてみるとよいだろう。
うれしい外道でヒラメ（比較的砂利の粗いポイント）やマゴチ（砂利の細かいポイント）なんかもきたりするらしい。 |
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| ブイ周り |
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手持ち写真がありませんでしたm(_ _)m |
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