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初の全開だ
今日はＧＷ最初の日曜日、待ちに待った伊豆スカイラインの日です。
ちなみに今日は職場の後輩のＳＷ２０と一緒に来ました。
この車で伊豆スカイラインを走るのは３回目だけど、
前２回はナラシ中だった全開で走るのは今回が初めて。
そして、連休が明けたらトミタ夢工場に車を入庫する為、
ノーマルで走るのは今日が最後になるかもしれません。
だからノーマルとトミーカイラ２５Ｒを比較する為のチェックをするつもり。
伊豆スカイラインに着いたのは６時半くらいだろうか？
さすがに車は少なくて、ほとんど混雑なしに来ることが出来ました。
しかし、あと１・２時間もすれば、
行楽客の車で混雑するのは目に見えています。
そういう訳で、さっそく１本目を走ることに。
まずは道路の様子を見るのと、後輩に道を教える為に抑えて走りました。
次に２本目、友人のバイクと一緒に走りましたが、この日一番速いペースでした。
そして、３本目は大勢のバイクに囲まれていた為、抑えて走りました。
所詮ノーマル
結局、まともに走ったのは１回だけでした。
感想は一言で言うと「所詮、ノーマル」である。
まずパワーが足りません。
アクセルを開けた瞬間の加速がいいので、
コーナー立ち上がりは速いけど、そこから伸びない。
なんか、５千回転以上は惰性で回ってる感じ。
登りコーナーなんてカッタるくてしょうがない。
次に足回りがヤワい。
コーナー入り口でハンドルを切った時にフラつくのが嫌だ。
特にアクセルを開けたまま、ハンドルだけで曲るコーナーでは、
ロールした勢いでヤタイタが流れ出しそうな気がする。
あと、ブレーキがもたない。
伊豆スカイラインで走っているコースは往復で２０Ｋｍくらいあります。
しかし、後半はかなり奥まで踏み込まないと効きない状態になっていました。
そして、車から降りると焦げた匂いが・・・。
最後にハイキャス（４輪操舵システム）は何とかしてほしい。
これのせいだと思うけど、コーナー入り口でブレーキしながら、少しずつインに寄る時、
リヤタイタが「内側にスライド」するような感覚がある。コレが恐い！
この結果、コーナー手前でインにつき過ぎてしまい、
頭で描いた通りにラインをトレース出来ないことがあります。
慣れの問題かもしれないけど、とても違和感を感じる部分です。
できることならハイキャスをＯＦＦにしたい。
たしかＲ３１には「ハイキャスキャンセラー」が発売されてたけど、
Ｒ３４はあるのだろうか？
以上がノーマルの感想です。
ナラシの時は「けっこうイケるかな？」と思ってたけど、
やはり全開で走ると物足りない部分が出てくるものです。
あとは、トミーカイラ２５Ｒに期待するしかありませんね。