ＧＴ−Ｒが欲しかった

Ｒ３４のＧＴ−Ｒが雑誌にスクープされた時、
エクストロイドＣＶＴを搭載したモデルを開発中、
というウワサがありました。

「これは買いだ！」

これがキッカケでＦＤ３Ｓを手放して、貯金することを決めました。

会社の上司：「ＧＴ−Ｒはあきらめて、これにしとけ」

１９９９年に発売されたＧＴ−Ｒはマニュアル車のみです。
この時、ＣＶＴ搭載モデルは１年後に発売予定と雑誌に載ってました。

しかし、２０００年を迎えても、結局ＧＴ−ＲのＡＴは発売されません。
やはり単なるウワサだったのか、それとも開発が中止になったのか？
なんにしても、これ以上待てないので別の車を購入しようと考えました。

そんな時、会社の上司が俺に薦めたのが、トミーカイラ２５Ｒでした。
それまで存在すら知らなかった車だけど、実車を見て気に入ったので
購入を決めました。

まずはノーマルで

当初は約２ヶ月で納車の予定でした。

しかし、トミタ夢工場（トミーカイラの工場ね）が混んでいる為、
まずはノーマル状態で納車しておいて、作業の順番が回って来たら、
工場に入庫してトミーカイラ仕様に改造することになりました。

どうせだから、ノーマル状態と改造後の比較でもしたいと思います。

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