つまり、エンジンや燃料タンクを始めとして、機体にまつわるハードウェアの使用には黄金律というものは少なく、結局は「良い飛行をするセッティングが、正解」と言えます。
　燃料タンクの取り付け角度と高さをご覧ください。これでエンジンの調子はまあまあです。

　このほかにも主翼のみならず水平尾翼まで内側を大きくしたり、エレベーターとフラップの角度をずらしてみたり、舵の効きがハンドルで制御できたりもしますので、ＣＬ復活組の方々は驚かれることもしばしば。

　でも、こんなことは人より多く失敗しているから分かることでして、ＣＬだけでなくＲＣを始めとした様々な経験が生きているような気がします。逆に考えれば、余計な回り道をしなければ、もっと飛行技術が向上したかもしれませんね。

　ちなみに写真の機体は、墜落によって４つに増えた友人の機体をいただき、再生したものです。手間を考えると作り直した方が早いのですが、なんか、もったいないと申しますか、かわいそうと申しますか。

　この機体で、