さまざまな雑誌に掲載されていた資料を、問題ない範囲でＵＰしておきますね。

長距離飛行だがや！ 　６９年のＲＣＴに掲載されていたチャレンジレポートです。のどかな時代とはいえ、許可を取ったのかなあ？ 　よく見ると、伴走している乗用車はオープンカーで、「忍者部隊月光」が使っているような大型車です。そこからパイロットが半分立ちながら操縦していまして・・・って、まあ、すごいな。 　さらに凄いと思うのは、この写真の撮影です。さらなる上空から実機で撮影したのでしょうね、ここまで構図を合わせるのは至難の業のはずですが、こっちもすごいな。高度は結構低いとおもいますが、許可得たのかなあ。 よくみると・・・ 　何気ないＲＣＴの表紙ですが、こちらもよく見ると手前のモーターグライダーについているエンジンには、なんとタイガー電気製作所のマフラーが装着されています。しかも、この排気口の向きからすると０９エンジンかなあ？生田のフェニックスＡってやつでしょうね。 　主翼面積：２７平方ｄｍ 　全　　長：　９８５ｍｍ 　全　　幅：１７１０ｍｍだって、でかいな。 　とはいえ、このころタイガー電気製作所って、まだあったのでしょうか？私は記憶がありませんが、模型店にはこのマフラー、あまり見かけなかったような気がします。 なつかしのフロンティア！ 　双葉電子工業で発売していた半完成機です。発泡スチロール材を金型で成型した、当時としては画期的な構成で、しかも安価でした。 　ＭＫ（加藤無線です）のタイガー１０Ｙが２７００円の時にフロンティア１型と２型が２４００円ですから、ラダーオンリー機としては重宝されたはずです。 　しかし、構造は簡単ですがエンジンマウントや脚台など強度の必要な部位の接着等、無謀なところもありましたから、結局売れたのかなあ？ 　さあ、ここで問題です。写真の完成見本ですが、塗装をしてありますね。塗料はいったい何でしょうか？見るとエンジンにマフラーが付いていませんので、「排気ばらまき状態」でははんぱな塗料は溶けますね。つまり、良くある「完成見本です、飛ばさないでね。」ってやつかな、知っている人、いたら教えて。 （２００７年１月３０日） 久々に追加です。

ＯＫエンジンの広告ですね。カブエンジンですね。問題は右写真です。	この「箱に入った」カブエンジンの、それもキット状態！そんなの、知らんぞ。
ＣＬ、スカイラーク号です。たしかスターリング社でキット化されたのですが、結構大変なキットでしたね。材料も含めて。	東京理工の前身は、藤原理工でした。野地さんや安井さんって、シングルのころトップパイロットだったんです。館林さんと組んで様々キットをリリースしていました。
有名なＳ−６７Ｘです。当初「杉浦秀製作所」で販売していましたが、このころは製造元に落ち着いたようです。電波実験社のカタログにも同一の機体でありながら、発売元は変更されていますね。ラダー機のくせにとんでもなく運動性能が良い機体です。えらいスピードでぶっ飛びますし。	このセットが、中学生当時の私のあこがれでした。スカイビームには０９サイズもあったのですが、先輩から１５サイズの方がゆとりがあるし、ＣＬで使用していた１５エンジンが流用できるって勧められましたからね。しかも、当時では夢だったコントロールシステムである「デジプロ」なんて送信機に惚れまして。 　このデジプロ、ラダーはスティックなのですがアクセルはシングルボタン打ちという、過渡期のモデルなんです。それでもフタバの２チャネルプロポは、メカだけで３００００円近くしましたから手は出ません。もちろん購入なんかできなかったのですが、それでも「このセットなら・・・」の逸品でしたね。 　最近キットを入手しました。１５サイズが無かったので０９サイズを結構高値で入手したのですが、その後１５サイズも入手できました。保存状態の良いキットでしたが５００円でした。
競技会のコーナーにありました。当時はやっぱりＣＬ機が全盛ですね。	だれですか？デボネアマクレガーなんか飛ばないなんて言うのは！飛んだかどうかは定かではありませんが、ちゃんと製作した人はいたのですね。なにかほっとします。エンジンやメカの組み合わせもわかる、貴重な資料ですね。
若かりしころの木村社長です。仕事の傍らＣＬの普及のために、当時は全国を行脚していました。年齢は４０台後半のころですね。 　木村模型のキットは、安価で組み立てやすいっていうことを目標に生産されていたそうです。しかし、子供の模型離れというか、「危ないから刃物を持たせるな！」っていう方々の圧力に押されてしまいます。子供は、簡単なプラスチックモデルやミニ四駆などに流れ、その後はゲーム器に没頭するようになりました。世界に誇った日本人の手先の器用さは、もはや死滅寸前です。 　模型飛行機愛好家のなかでさえ、フルスクラッチで機体の製作をするなんてマニアは皆無に近いみたいだし、破損した機体の修理なんて、ＡＲＦを購入し直した方がよっぽど早くて楽で、しかも安いですからね。 　　　 おい、良いのかよ！

（２０１０年１１月２７日）