左写真のエンジンは、６０年代前半に発売されたものですが、１０Ｇと同形式の片方排気型が、０９９クラスにも存在しました。このエンジンはそれ以前のものですので、５０年代発売でしょうか。

　写真では見えませんが、ツインスタック＠両方排気型でして、外観は０９９Ｄに酷似しています。バックプレートは３本ビス留めで、シリンダーフィンは薄く、枚数は多いですね。

　１２と比較すると一回りくらい小さいので、キョウワ０９やマミヤ０９と同等でしょうか。
　プロップナットはＭ４．５×０．７５サイズで、ＭＡＭＩＹＡ０９といっしょ。
　サイズがコンパクトってことは、様々正確に加工されていないとたいへんなことになります。例えば、このエンジンの左側ラグの取り付け穴は、２カ所とも割れ欠けています。実用上は問題ない範囲ですが、ラグの端と言うか、際ぎりぎりに穴が明いていますので、軽い墜落でも欠けるでしょうね。それを隠すために右向きにしたって訳ではなく、メーカーロゴが見える方向にしただけです。

（２００８年２月１１日）