いつ頃のエンジンでしょうか、６０年代後半には「キャストヘッド」と呼ばれる、樹脂製カービュレーター付きの０９９Ｊｒが存在してましたので、「スチールシリンダー」と呼ばれた赤タンク付きの０９９Ｊｒは、６０年代前半。写真奥のヘッドフィン付きメナスコとの間に「ケース以下はメナスコ・スチールシリンダーヘッド付き」ってやつもありましたから、横２本マウントのメナスコは、５０年代前半でしょうか。このあたりになると西麻布の巨匠でもわからないみたい。

　赤タンク付きＪｒは、ヘッドフィンをプライヤーで挟んで回したらしく、結構な傷が残っていました。目立たない程度に切削しておきましたが、ちょっと見えるなあ。
　ヘッドフィンメナスコの方は、実は吸気のラッパを削られていまして、ニードルから上を作り直してあります。近くで見ないと分からないでしょ。２台とも、ＦＦオールドタイマー用ですかね。

（２００８年２月１１日）

　西麻布の巨匠から聞きました。ＦＵＪＩ０９９は、「ＭＥＮＡＳＣＯ」って書いてあるものだけがメナスコエンジンで、そのあとの０９９は「０９９Ｊｒ（ジュニア）」なんだって。

　で、メナスコ以前の０９９は、ただの０９９みたい。ＦＵＪＩの０９９って、ものすごい種類になりますね。

（２００９年２月８日追記）