McCOYクラブのＴＳ総統閣下がＵＳオークションで入手した０９−１です。製造は１９５５年〜６０年ですが、外観におおきな傷はありません。分解するとこの状態。ガスケットの破れは経年変化ってことであきらめるとして・・・・でも、ほかのパーツは腐食もありません。これは大もうけかなあ。

私が使用した経験のあるＥＮＹＡ０９は２型（６０年生産開始）からです。もちろん３型（６５年生産開始）が発売されてしばらくたっていたので、私は３型を購入したのですが、当時のＥＮＹＡはロングライフで好調でしたから、周囲のマニアは使用し続けていたのでしょうね。０９用マフラーが新発売ってころです。

で、私の２型は１５年ほど前でしょうか、偶然入手したそれをＣＬ機にのせて遊んだことがあります。高回転で元気なエンジンだったような気がします。

　Ｄの人々って、どんなエンジンでも実用が前提ですので、このエンジンも使用できるよう取り付けラグ面のフライス加工や汚れ落としを行います。まあ、今回は軽傷も良いところでしたけどね。

　結局好調で結構なのですが、スロットルとマフラーどうするんだろう。

　オールドエンジンでは毎回考えてしまいますが、実用を前提とした場合、マフラーは必須になりますね。１９７０年代以前のオールドエンジンの場合、当然マフラーなんか無いです。そこで自作したり他の市販マフラーを改造したりして装着するのですが、そうなるとそれらの外観がなじまないことが多いいんです。切削加工にたよらざるを得ないマフラーの自作ですので、エンジン本体とはなんか違和感！角を丸めたりサンドブラストをかけてつや消しにしたりと工夫するわけですが、なかなかよい雰囲気になりません。もっとも、気にしなければ良いことなのでしょうけど。

（２００９年３月７日）