もともと無類の暑がりが見事に揃った平綱家。

毎年の夏期キャラバンは本当に地獄でした

賛否両論あるかとは思いますが、昨年まではエンジンを掛けっぱなしで寝ておりました。

でも、騒音問題や環境問題、そして睡眠中に悩まされるエンジンの振動＆騒音に困り果てていたのも事実です。

ここで、２×５ｍクラスのキャブコンなら充分に冷える小型家庭用エアコン(クーラー)を発見！

すぐに輸入依頼をしました。

待つこと数ヶ月、やっと手元に届いたので即工事！工事！

	まず、室内側の吊り戸棚を全て撤去します。 化粧ベニヤを一部撤去し、下地になりそうな骨を捜します。 ハッキリ言ってロクな下地が無いっ！ さぁ〜て困った・・・・・。
	仕方なく、化粧ベニヤとＦＲＰ外壁の間四方にタル木を固定。 下部には、更にもう１本補強します。 その状態で、意を決してボディカット！ →実は、私が一服用のジュースを買いに行っている間に大工が空けてしまっておりました。 電気屋が一言「このままの方が風通しがイイんじゃないの!?」
	取りあえず仮置きです。 このエアコン、２０kg弱もあるクセに固定用のビス穴は４mmモノがたったの６ｹ所！ す、少ねぇ〜！ 室内側の出っ張りはかなり少ないので、キッチン廻りの開放感は広がりました。
	本格的に固定します。 下地が弱いので、ステンレスアングルt=1.3mmを四方に廻し、エアコンにはステンレスピアスビスで固定。 全てコーキングをガチガチに施工しました。この際、見た目はどうでもイイということで・・・。 かなり勾配はつけたのですが、心配なのでオリジナルには１ｹ所も無いドレン穴を４ｹ所開けました。
	このエアコン、アメリカ製なので電圧が１２０V。 カーク産業�鰍ｳんにて購入したアップダウントランスを設置しました。 配線方法は、電気工事用のＦケーブル１．６SQ×２芯を使用。 エアコン→アップダウントランス→ＥＵ１６iと三人共直結しました。 これなら、電源取り回しによる電圧降下の心配もありません。
	どうも、エアコンを設置した後の室内側の仕上げが気になる！ということで、既存の吊り戸棚を加工して装着することに！ 切り口には、余ったモールを貼って高級感を演出！ 写真は、ものすごく頼りになる大工さんの腕です！
	こうして仕上がった室内です。 １０Ｗ×２灯の照明器具をレンジフードに直付けし、電気配線も引き直し。 ロールスクリーンのボックスも移設しました。 エアコンの電源線は、今後のメンテを考え、埋設ではなくモールにて処理しました。 個人的には純正の様な仕上がりだと満足しております。

今回装着したエアコンは、冷房能力５０００ＢＴＵです。

コールマンのマッハの様なルーフエアコンに比べると約１/３程度の能力しかありません。

それでも、オックスクラスのキャブコンでしたら充分に冷えます。

電源としては、余裕を見てＥＵ１６iをチョイスしました。

そのおかげで、コンプレッサーが始動しても、大して回転数は上がりません。

当然エコモードです。１６iを満タンにし、サーモスタットを落とし気味にしておいたら、

１６iが９時間半(純正タンクのみ)もエアコンを回してくれました！

しかし、このエアコン、結構ウルサイんです。ルーフエアコンよりは、確実にウルサイ！

そして、クルマがちょっとでも斜面に駐車すると、エアコン本体が逆勾配となり、ドレンが室内側に侵入してきます。

これは怖い！下地のタル木が腐る！

＊アップダウントランスに関するお問い合わせは、カーク産業株式会社さんへお願いします。
＊申し訳ございませんが、エアコンの購入先に関するご質問には一切お答えできません。

　 あしからずご了承くださいませ。