想い出のJR展示室
こちらの展示室では、懐かしいJR発足間もない頃の作品を展示しています｡
トップ作品で飾った後、この展示室で引き続き展示をしております。
特に車両分類等はしてませんので懐かしい”JR”を少しでも堪能して頂ければ幸いです。
ご覧になりたい作品をクリックされますと、大きな作品になります。
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昭和63年4月の本四備讃線”瀬戸大橋線”開業に伴い、今までの高松発から岡山発着に変更され、岡山から松山・
宇和島を結んでいた懐かしいキハ181系”しおかぜ”です。 松山駅 1989年3月1日 |
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スーパースター”ロクイチ”の”横浜博サロン号”です。新宿から桜木町（回送で根岸まで）でこの年の夏休み、連日の様に運転されていました。 新宿駅 1989年8月12日 |
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こちら反対側にはこのEF65PF型が連結され、機回しの関係で毎日PPでの運転でした。ん〜ちょっと洗顔してあげたいですね… 新宿駅 1989年8月12日 |
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当時プラチナチケット状態だったスーパーエクスプレスレインボー使用の”初日の出号”に乗車、ここ根府川駅にてご来光を拝んだのでした。初代”赤PF"もご来光に輝いていますね。 根府川駅 1990年1月1日 |
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博多から長崎へと結んでいる、懐かしいサロ481からの改造先頭車クロ480の”かもめ”です。 長崎駅 1991年10月8日 |
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博多から日豊本線経由で大分と南宮崎へと結んでいる”にちりん”の懐かしいクハ181-109改造のクハ481-501の雄姿です。クハ180-5改造のクハ481-502共々たった2両だけの異端児でしたね。 博多駅 1991年10月9日 |
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門司港・博多から熊本・西鹿児島へと結んでいた懐かしいサロ481からの改造先頭車クロ480の”有明”です。 熊本駅 1991年10月12日 |
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ちょっと懐かしい”カートレイン北海道”です。浜松町から白石まで運転されており、黒磯からこのED75にバトンタッチされたところです。 黒磯駅 1992年7月26日 |
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1988年から”日本海”81・82号として大阪駅〜青森駅間を運転されていた列車が、のちに急行列車化されこの急行”あおもり”に改称され運転されていましたが、2008年夏を最後に運転されていませんのでそこが事実上の廃止なんでしょうね。しっかし20系のこの風貌がたまりませんね〜！ 青森駅 1993年11月5日 |
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今は無きEF81のトップナンバー1号機のお姿です。機関区の公開時に撮影したモノです。 富山機関区 1995年8月5日 |
