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MITSUBISHI ディアマンテ エスパーダ ９７年式 Ｆ31Ａ 2500ｃｃ 5ＡＴ ＦＦ スポーツモードＡＴに興味があり、 平成９年３月に購入。（消費税率アップに焦って 買ったのですが、その年の８月？に 3000ｃｃの ＧＤＩが出てショックでした） 新車で２５万円引き、５年ローンの金利を含めて 総額３２０万円程でした。 ちなみに、前車はトヨタ クレスタ 2.0 スーパー ルーセント エクシードでした。（新車で買って、 ４年半程乗って買い取り金額４５万円でした。） 本題に戻って 主なオプションは、Ｆスポイラー、Ｒスポイラー、 Ｒワイパー、コンソールボックスの蓋（このグレー ドには付いてなかったので） |
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その他の装着パーツ。 Ｂ．Ｉ．Ｍ ZEIT バージョンＲ １７インチ 7.5Ｊ ブリジストン Ｇグリット 225／50Ｒ17 ＲＳ−Ｒ社 ダウンサス パナソニック ５インチテレビ ＳＯＮＹ ＭＤ、ＣＤデッキ アルミ＆タイヤはタイヤ館で１６万５千円で購入。 当時、通販でも２０万位でしたので格安でした。 ダウンサスも同じタイヤ館で、４２０００円（工賃、 税込み）で、車を引き取り納車してもらえて、これ も格安でした。 テレビはカー用品店（ＤＳ）で４９８００円 ＭＤ，ＣＤデッキは４７８００円でした。 |
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さて、実際に乗ってみて前車が2000ｃｃでしたので、パワーは申し分無しでした。ＦＲからＦＦ車という点も違和感なし、5ＡＴでややローギヤード気味でしたので中低速のトルクも十分でした。 ただ、スポーツモードＡＴ自体は、私が無精者でしたので殆ど使いませんでした。（意味無いじゃん！） 燃費は平均6.5ｋｍ／Ｌ位でした。 4年半程乗り、ローンもほぼ終わりかけてたので、 平成13年10月にレガシィへ乗り換えました。 総走行距離 25000ｋｍ ガリバーで67万円で売却。（その後、ネットのと在る中古車屋で105万円で売られており、すぐに次のオーナーの下へ旅立ったようです） |
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