.
10月13日-10月15日
航空自衛隊千歳基地
“USAF ThunderBirds at Chitose AirBase”
ハイショー実施

10月13日火曜日、ついに日本に姿を現したサンダーバーズは
千歳基地所属各隊が隊旗を掲げて歓迎する中、堂々のフライインを果たしました。
来日は5年ぶり、北海道には初登場となります。

10月14日には多くの航空機ファンが外周で見守る中、若干雲が多いもののローショーにて予行を実施。
夜には基地近郊のホテル日航で、空自により歓迎祝賀パーティーが行われました。

10月15日ショー当日。
夜中に降った雨で地面が濡れ、若干低い雲も残った状態で基地のゲートがオープンされ、
この日を待ちわびたファンが平日ながら多数詰め掛けました。

天気はすぐに回復し、ときどき雲が流れ込むもののショーの時間には充分な条件が揃い、
グラウンドショーから始まるフルショーが実施され、秋晴れの千歳でハイショーが披露されました。

そしてショー終了後、やはり各隊の隊旗に見送られ、浜松基地へと向かいました。

.
10月15日-10月17日
航空自衛隊浜松基地
“エアフェスタ浜松2009”
ローショー、一時中断、変則実施

10月15日午後、サンダーバーズは千歳からダイレクトで浜松に現れ、
そのまま地形完熟飛行を行い、5年ぶり二度目となる浜松登場を果たしました。

10月16日、晴天の広がる絶好の条件の下、
ハイショーにて予行を実施、その後、+αでローショー系の科目も実施し、
平日であるにもかかわらず周辺に詰め掛けたファンを熱狂させました。

この日のフライトで前回の来日時の借りを返すような勢いだったようです。
このときのフライトが今回の来日で最高だったとの声も聞かれます。

10月17日、航空祭当日。
この日は雲のどんよりと垂れ込める状況となってしまいます。

しかし5年前とはちがい、雲の割りに視界も悪くなく、順調に飛行展示がこなされていきました。
とくに、F-15とF-2の飛行で空自の技量の高さをバーズに見せ付けたことは大いに誇らしいことです。

サンダーバーズの時間が近づくにつれ雲は低くなり雨もぱらつきましたが、何事もないようにショーがスタート、
ついに、サンダーバーズが浜松の空に飛びました。雲底は意外に高く、途中まではローショーを実施します。

その後、視界が悪化し、一時中断を余儀なくされたものの、
「Japanese Folksのために続けたい」という編隊長の強い意志により、
しばらくホールドの後に僅かな回復の合間を縫って変則的ながらショーを続行、
サンダーバーズの真のプロの姿をファンに見せ付けました。

そして午後、翌日のショーのため、三沢へと飛び立っていきました。
回復して明るい空の中。。。

10月17日夕方、浜松でショーを終えたサンダーバーズが飛来、
夕日の中、地形完熟飛行を行いました。
三沢では予行がなかったため、これが唯一の事前飛行だった模様です。

10月18日、航空祭当日。
浜松とは対照的に、天気予報がいい方に外れ、
ときどき雲が流れ込むものの朝から航空祭日和となりました。

三沢は在日米軍も同居し、基地も非常に広いため、
今回のツアーの中では一番アメリカらしい雰囲気を味わうことが出来ました。

この日は空自ブルーインパルスとのジョイントショーでもあり、
日米のアクロ競演ということで、記念すべきショーだったといえます。
ブルーインパルスは若干雲が出ていたものの第1区分でスタート、
サンダーバーズの前で実力を精一杯披露します。
しかし不運なことに途中で6番機がバードストライクに見舞われ、ショーは中断。
その後5機でショーを再開したものの、流れ込んだ雲の影響もあり水平系となりました。
それでも、師匠サンダーバーズの前で、ブルーインパルス実力の一端を見せたことは大きな出来事です。

午後のサンダーバーズの時間にはそこそこ良い天候となり、
空自、アメリカ空軍、観客が見守る中、見事なハイショーを披露。
ショーの後にはブルーインパルスとの記念撮影や花束贈呈も行われ、
今回の来日を華やかに締めくくりました。

10月19日正午過ぎ、サンダーバーズは三沢を離陸。
次のショー開催地である韓国の在韓米軍烏山空軍基地へ向かい、日本を後にしました。

 .
日本でのショーの特徴、出来事など
.