 |
 |
 |
| 一番最初の状態です。 まだ、バッテリーチェッカーのスイッチとバッテリーチェッカーのメインバッテリーとサブバッテリーの切替スイッチしかありませんでした。 |
ＤＣ４連アダプターのオンオフスイッチとサブバッテリーチャージャーのインジケーターを増設しました。 | 何のスイッチかわかりにくくなってきたのでパネルを付けて表示してみました。 しかし、取り付け位置がずれていたりしてなんか納得出来ない。。。。。 |
 |
 |
 |
| 裏側の配線はこんな感じでした。 | これからもスイッチ類が増えそうだったし、いちいち増やすたびに木材に穴を開けて加工するのが大変で見栄えも良くないので大きく穴を開けてパネルを設置しました。 | ＤＣ４連アダプターも背面に回して、配線もすっきりしました。 |
 |
 |
 |
| サブバッテリーチャージャーインジケーター リアモニタースイッチ インバータースイッチとインジケーター バッテリチェッカースイッチと切替スイッチ ＤＣ４連アダプタースイッチ シガライタースイッチ |
Ｈ１９．５現在の形です。 サブバッテリーチャージャーのスイッチを増設しました。基本的には走行中自動で充電ですが、リアモニターにノイズが入るのでＤＶＤをリアで見る際にはスイッチで切ることができるようにしました。 |
かなり配線が複雑になってますね(^^ゞ もう少しスイッチは増設出来そうですが。。。。。 |
 |
 |
 |
| 車検を半年後に控えて、助手席を戻さなくてはならないのでその際の手間を軽減するためにコントロールパネルを移設しました。 小物入れのデッドスペースを利用して取り付けました。思ったより簡単に取り付けすることができましたね（Ｈ２０．５） |
||