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HONG KONG PUBLIC TRANSPORT TOURISM ASSOCIATION |
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| . | 天星小輪 “Star” Ferry スターフェリー |
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| ビクトリアハーバーを頻繁に往復するスターフェリー |
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香港ビクトリアハーバーを木の葉のようにゆらりゆらりと往復するスターフェリー。 あまりにハイスピードで、忙しい香港でホッとできる数少ないところ。 香港に来たなら、何の用がなくてもスターフェリーに乗って幸せな７分間を過ごしたいと、思う。 スターフェリーの航路は2本。 中環～尖沙咀と尖沙咀～湾仔です。 |
| 2011年4月1日 紅磡路線廃止。紅磡～中環、紅磡～湾仔。残念。 | |
中環碼頭（埠頭）は2006年の移転で、路面電車や地下鉄駅と離れてしまったので、埠頭から乗れるバス路線をいくつか覚えておくと移動に便利。 -->スターフェリーのりば 《2006.11.12 中環碼頭移転》 -->ビクトリアハーバーのパノラマもお楽しみ下さい |
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| スターフェリーの航路 |
| 区 間 | 運賃：下層（２等）平日/土休日 | 運賃：上層（１等）平日/土休日 | 運航間隔（日中） | 備考 |
| 尖沙咀～中環（Tsim Sha Taui～Central） | HK$2.00 / HK$2.40 | HK$2.50 / HK$3.00 | ６～８分 | オクトパス使用可 |
| 尖沙咀～湾仔（Tsim Sha Tsui～Wanchai） | － | HK$2.50 / HK$3.00 | ８～１２分 | 〃 |
| スターフェリーの路線は上記の２路線 その内、圧倒的な本数が運航されているのは、尖沙咀～中環間。 これがスターフェリーそのものと言ってもいいくらい。 この路線は乗客も多く上下２層を使用している。尖沙咀～湾仔路線は上層しか使っていないのだ。 |
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| 上層と下層 上層は１等で下層は２等。 上層は両端の船室のみ空調付きで、イスの座面は白い樹脂で星のマーク付き。 下層は空調なしでどこも吹きさらし、イスは木のニス塗り。 |
| スターフェリーの乗り方 | ||
| どの乗り場でも入り口だけに改札口があり、下船して出場するところには何もない。 改札口は自動化していて、オクトパス（八達通）も利用可能。ただし、運賃に現金との差は無い。 |
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 ↑代幣販売機 |
現金の場合は自動券売機で「代幣/Token」と呼ばれる丸いプラスチック切符を買う。 この代幣を改札口に入れて通るのだが、出口に改札がないため代幣は入れるだけで出てこない。  ↑代幣（Token） 左が下層用、右が上層用 かつては改札機の端にある有人入口で現金を払うこともでき、その際おつりももらえたのだが、2008年から上記のトークン方式となった。 |
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| 改札を通り入場すると、待合スペースに出る。 フェリーが着くまではそこで待つ。 フェリーが着いて下船客が全部降り終わると、乗船側の鉄門が自動で開いて乗船開始。この鉄門もかつてセーラー服のおじさんが手で開けたものだったが、いまでは自動であくようになった（この変化は2007～2008年頃）。 |
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| スターフェリーの船体 | ||
| どの船もほとんど同じ、に見える。が、実は大きさは２種類ある。 1989年製の新しい２隻だけ他より大きい。その「金星」と「世星」は他の船より10m長い。 見分け方は、上層前後端の船室の窓。普通は各９個の窓が付いているのだが、この２隻は１３個。 |
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| さらに港内クルーズ用に改造された船もあり。 | ||
馬利奥的香港世界
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